CRZ
125 S
lifan si je me trompe pas… 
modèle 2010
dirt d’origine de a à z!
modif futur:
donner de l’allonge ou de la vitesse de pointe car je tourne pas sur un terrain donc je suis vite en 4ème quasi a fond!!
quel est l’intéret de changer le guidon par un star bar, pro taper …?
et changement du kit déco mais je sais pas quoi mettre!!
http://img43.imageshack.us/img43/5777/photo0002ao.jpg
CRZ 125S de 2010 - Lifan, Modifications Futures, Vitesse de Pointe, Changement de Guidon et Kit Déco
presentation a faire aussi non jolie pit
Changer le guidon par de la marque évite des cassures ou des pliures innatendues p!!
ça dépend ce que tu as !
Les YCF avec barre sont réputé pour etre incassable a ce que j’ai entendu 
Et j’en ai un 
Nan serieusement le Pro taper mini SE a une bonne taille, costaud je crois, (beaucoup de monde l’ont, je pense qu’il y a une raison a ça, il doit avoir de bonnes critiques!)
Pro taper c’est du costaud aussi 
en moto cross on le voit beaucoup , renthal aussi
Oui pro taper Renthal et neken