Bonjour Bonjour 
Voilà j’ai acquis une mobylette Peugeot que je me suis acheté en 2009 (année de sortie )
Etant actuellement en emploi, j’aimerais débrider ma mobylette qui traine un peu sur du faux plat, je n’ai encore touché à rien, et je voudrais la débrider pour faire un peu plus que les 45km/h d’un cycliste en forme, ça m’aideras éventuellement pour mes trajets qui ne sont pas très simple sur des routes limité a 70km/h voyez vous ?
Vu que ma vogue évolution a un gros pot tout moche, il doit être bridé comme tous, je voudrais la débrider sans que ça se vois de l’extérieur…
Voilà, si vous voulez de plus amples informations pausez moi vos questions, et je me ferrais un plaisir d’y répondre dans la limite des mes connaissances (mécanique ) bien entendu ^^
Je vous souhaites une bonne journée les mobeurs !
Salut,
Le problème de ces vogues c’est que l’allumage est brider a mort .
Le pot tu peut rien y faire à part le changer pour un pot détente .
Pour le vario tous dépend déjà si tu en a un car il a deux modèles: avec ou sans vario
ensuite le préparer je ne pense pas que ça t’apporterai quelque chose en ayant le reste en full origine 
mob d’après 2005 => brider à l’allumage!
seule remède pour débrider , changer l’allumage !
après tu pourra changer le pot (car débrider un pot d’origine ça sert à rien)
Salut,
Le problème de ces vogues c'est que l'allumage est brider a mort .
Le pot tu peut rien y faire à part le changer pour un pot détente .
Pour le vario tous dépend déjà si tu en a un car il a deux modèles: avec ou sans vario
ensuite le préparer je ne pense pas que ça t'apporterai quelque chose en ayant le reste en full origine
Eh bien moi J'ai la vogue évolution VS2 (Transmision primaire par courroie et variateur )
Bon en gros ce que tu me dit c'est que je peux rien faire, a part changer l'allumage :s et quels sont les tarifs pour un allumage débridé ?
50-60 € d’occas ! après faut savoir le changer !
Hum ça va c’est abordable, j’ai un ami qui pourrais m’aider pour le changer
Et pour le variateur sinon ? Un avis ?
j’avais pas vu :
passe te présenter dans la section appropriée et va lire le guide du débutant ! 
Ok… Merci quand même !
Quelqu’un peut quand même me donner des info ?
Sachant que je veux pas trop toucher au pot et que je voudrais qu’elle monte vers 55-60km/h voir 70km/h maxi.
Sachant que j’ai un variateur…
Ok...
Merci quand même !Quelqu'un peut quand même me donner des info ?
Sachant que je veux pas trop toucher au pot et que je voudrais qu'elle monte vers 55-60km/h voir 70km/h maxi.
Sachant que j'ai un variateur...
et bien tu peut donc préparer ton vario mais je doute que tu atteigne les 60km/h de toute façon il te faut au minimum un pot et un carbu et en plus pour ton cas un allumage débrider
donc c'est mal barrer pour ton cas
Je fait du 55km/h quand ça descend bien avec le vent de face 
Mais l’allumage on peut le débrider non ?
Donc en gros je peux pas augmenter la performance de ma titine sans toucher au minimum au pot et au carbu ? 
Help les amis… ! désolé pour le up…
Oui tu a compris , mais bon avec l’allumage de bridée c’est chiant quoi.
Okey, bon en gros faut que je change tout 
sachant que le CDI est bridé aussi… pfou, un pot ninja ça irais sur ma vogue ?
Le carburateur aussi, et changer d’allumage égallement ?
Quelque conseil pour préparer une vogue ? quels éléments me faut t-il, une préparation pas trop casse pied de préférence et pas trop cher ?
Si tu veut un ninja prend le g3 et après un carbu de 15 15c dell ortho , sinon après tu peut préparé ton hm et bm , piston transfère etc mais c’est du taff tout sa !
Un allumage j’y connais rien mais sa coute chère prend d’ocaz a moins que ta les moyen de prendre un neuf.
C’est quoi le + de préparer le haut et bas moteur ?
Sinon tout ça, ça m’a l’air d’être intéressant, j’ai un budget de 200€, mais je peux monter a 300€ sinon, puis après l’allumage j’ai vu que c’était cher effectivement je vais aller fouiner un peu
Je viens de voir le pot ninja G3, euh… y a pas plus sobre ? 
Je veux pas un gros truc quoi, un pot pas trop gros qui passe bien sur ma mob noir ^^