Bonjour a tous voila ma 50 c une édition limiter mais aucun numéro d’édition et je n’est vu encore aucune 50 y ressembler je n’est jamais modifier un élément quelqu’un pourrait m’aider a savoir si elle possède un numéro d’édition a vous .
Une black edition en bleu 
eh non celle la non pas de numero il me semble c’est que des comme sa
http://www.leboncoin.fr/motos/196513802.htm?ca=4_s
parce que elle la ta vu elle sont specialle double frein a disque ect ces sa qui fait d’elle une becane rare et qui colle un numero que la tienne est assez commune
enfete pour finir la drd black edition sa serait comme la tzr rossi tu vois ??
Elle a bien un numéro de cadre prêt du guidon. Mais ta moto il ne s’agit pas d’une série LIMITEE donc tu n’as pas de moto qui fait partie d’un parc de 1000 exemplaires par exemple.
Comme une DRD LIMITED 2007 tu as un autocollant noir avec marqué par exemple n789/999. 
Arrêtez de rabaisser sa brêle, il va faire la gueule 
Euh dites, pourquoi Derbi s’est fait l’éclate de mettre des doubles diques mono-piston devant? C’est con, à moins que pour eux ce soit « stylé », y a que la Hyosung 125 GTR qui a deux diques de freins parmis les 125! Je trouve que Derbi se fout de notre gueule sachant qu’on doit rouler à 45 ses doubles disques (freinages 45m/0m instantané…).
Fin du HS
c’est une édition limitée il se foute de la gueule de personne…
et bridé à 45, quasi personne n’y est, en plus certain l’utilise pour la compétition! tu met un gros maitre cylindre et ça freine sévère, déjà que d’origine c’est « sec » !
et puis c’est aussi pour l’esthétique, t’as pas vue la « gueule » , j’adore moi!
Mouais, je préfère un Wave à deux piston. Je trouve que c’est juste pour la frime, je t’avoue que c’est pas mal mais bon…c’est des 50, une SV650 lancée à 250km/h et bein c’est son « unique » disque de frein avant (et arrière) qui va l’arrêter.
je veux bien le croire
après une sv 650, bi cylindre de 70cv, 200km/h c’est déjà beau! 250 je sais pas si elle les atteins 
bon, revenons sur la derbi limitée
Mais sur un SV 650 tu as le frein moteur (qui serait suffisant pour que l’on puisse rouler sans frein 
)
toujours est il que sa n’est en aucun cas une édition limiter
oui pas comparer un twin de 650cc avec une derbi mono 49.9cc 2T en plus 
) )
... Ton argument est pas top désolé.
non c est juste que quelque message avant tu disais
) )
aaaaa ok désoler j’avais pas compris c’est sur que on arriverais a faire des dérapages de 1 km avec sa
Stop votre hors sujet c’est d’une derbi qu’on parle pas d’un sv !!!
Et moi je sere grave content d’avoir un double disque sur la mienne sa doitfreiner fort
Pis je ne sais pas d’ou tu a vu que l’on a rabaisser sa derbi mais bon …
Et pour finir quand meme , le jour ou tu vois un sv 650 a 250 tu m’appel !
Comme tu es marrent 
Relis bien ton message, je vais faire une analyse je m’ennuie 
HS: Alors un monster 696 de 2002 à 250, ça vous va?
Mono disque Brembo 4 pistons.
'tain…
pour en revenir au derbi un doubles disque c’est genial mais le mieux c’est doubles disque avec m-c de kawa 750 et je sais se que je dis