donc voilà, après avoir possédé deux 103 (une rcx et une sp) je me lance dans les méca
se matin, 8 heures du matin, sur la route direction Laplisse pour aller voir une ptite 50 
arriver là-bas, quand je voit le moto je me dit « OH MON DIEU », la moto était dégueulasse, elle n’avais pas rouler depuis 6 mois, je monte dessus, 3 coup de kick et elle pète !!
je fait un ptit tour, elle tourne nickel donc on passe a la négociation, je la charge sur la remorque pour 700€
Arrivé à la maison, la terre et la poussière qu’il y avait sur la moto avait disparu, on avais pris un orage 
donc, coup de karcher quand même sur le moteur, dégraissage et tout et tout
assez parler, place aux photos:
a son arrivé à la maison:
et après le nettoyage:
se soir, j’ai fini par la cartouche, une gianelli que j’au poncé, bleui la soudure et verni au verni HT
CODES:
-a venir
-déjà monté
-à faire
partie moteur:
-cylindre en fonte carenzi
-carbu delloro phva 14 mm
-pot origine débridé
-cartouche gianelli
-boite a air légèrement (beaucoup 
) prépa
-pompe a huile shunter obturateur maison
et le reste d’origine
changement roulement vilo et joints spy + joints moteurs & disques embro renforcé avec ressorts dur 
partie cycle:
-rétro carbone victoria bull noir
-poignée bcd blanches racetech noir 
-cligno gouttes d’eau (arrière)
-cligno demi-flèches chromées (avant)-pneu michelin SIRAC (90/90-21" pour l’avant)
-pneu SAVA rockyrider (110/80-18")
-compteur sigma BC 906—>HS 
remplacé par un decathlon premier prix en attendant
-thermomètre TNT
-housse mousse de guidon perso SHARK
-rénovation de mon pot
-plaquettes de frein avant neuve
-kit chaîne neuf
-garde boue avant victoria
-plaque phare cross UFO 
-halogène avant
-sabot moteur fait MAISON 
-peinture boucle arrière, cales pieds arrière en noir brillant
joints spy fourche HS
sommaire:
-nouvelle commande , reçu
-shoot
-installation thermomètre + compteur sigma page 4&5
-VIDÉO statique, mousse de guidon Shark perso
-p’tit Shooting
-chute cale pied plié 
-cale pied redressé 
-plaquettes de frein avant neuves
-nouvelle commande
-shoot de la moto désossée pour un gros nettoyage
-commande reçu, et moteur tombé 
-2 vidéos pendant le nettoyage
-on attaque la resto du pot !!
-on continue la resto du pot
-pot fini 
-feu arrière incrusté + bavette maison
-prepa BAA
-nouvelle couronne montée
-moteur a la maison 
-petite vidéo toute fraiche après le remontage
-encore une vidéo
-p’tit shoot
-pleins de photos, dégueulasage puis nettoyage + shoot
-modif tableau de bord, insertion thermo
-léger shoot, grosse sortie (143kms) et petit VT
-shoot pour le concours de l’hiver + VT
-modif cartouche
-VT double sortie
-2 vidéo
-peinture en noir des cales pieds arrières, du selecteur, des poignées, nettoyage des revetements de poignées et rebouchage de la prepa de la boite a air faite a l’arrache par l’ancien proprio
-fin du rebouchage de la BAA
-SHOOOOOOT
-gros nettoyage & un corps étranger trouver a la place du du gicleur de richesse
-fabrication d’une petite table pour bricoler sur la moto
-demontage et nettoyage carbu
-gicleur trouvé et poignées racetech a la maison
-carbu remonté, photos & vidéo
-vidéo, et oui encore photo milieu de page et GROS shoot fin de page
-BONNE ANNÉE & encore une vidéo
-vidéo de la sortie avec franck42370 (en page 1 aussi 
)
-photo de la bultaco avec l’xps de franck
-gros nettoyage et cam’ embraqué , temps de 
-photos de la TZR d’un pote avec petite cam en bonus
-
[flash=420,315]http://www.youtube.com/v/R_cLlogD9cg[/flash]
les dernières photos 
donc voilà, place aux com’s
EVO 2
Moteur:
50 parmakit
Clapets top perf v force
Embro origine avec ressorts malossi
Carbu 14
Pot origine
EVO 3
Moteur:
50 airsal alu bi segments
Allumage mvt premium
Pot hebo
Clapets v force
Carbu 17,5
Passage en sm !!!
achat d’une derbi Xtrem pour la modique somme de 150€, tout a retaper ,
présentation page 188
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