salut
je vais me racheter un nouveau cylindre et j’hésite entre le dr fonte et le top perf fonte
lequel marche le mieux et le quel est le plus fiable
merci
ce sont les memes 
dr= top perf 
Tu prends le moins chère c’est les deux même
est ce que sa marche mieux qu’un cylindre tecnix fonte ?
sinon c’est bon si je met un carbu de 19 ?
faut-il changer la pipe et les clapet ?
et en pot si je met un pot yasuni r1 ou r2 c’est bon ?
merci
le r1 a suffit parce que le r2 est fait pour des vrai kit 
est ce que il marche mieux qu’un tecnix ?
j’ai pote il me vend un pot métrakit rk réplica pensez vous qu’il marche bien ?
et il vend aussi un pot leovincie le quel marchera le mieux avec le top perf
sachant que cette été normalement je met un kit métrakit 50cc ni-csi ou un malossi 50cc réplica
quel pot prendre entre les deux ?(il vend vraiment pas cher 45€ le leovincie et 60 le métrakit)
tecnix à mon avis marche moins bien que top
je te déconseille le metrakit, il n’est pas bon pour ce kit!
le leovince ne donne que de la patate ,tu n’utilisera pas ton kit à fond
si tu as un kit mk ou malossi prend le metrakit 
regarde le poste sur les kits et pots à mettre
il a vendu sont pot métrakit cette aprem je suis dégoute
il lui reste le pot leovincie mais sa va pas bien marcher avec un kit ?
non, le leovince c’est pour origine ,sur kit tu n’optimisera pas toutes tes perfs! regarde le poste sur les kit et pots à mettre ,ca te renseignera bien
ok je vais attendre alors car j’ai un pot gianeli et le gars a couper le bout du pot pour mettre une autre cartouche et la cartouche se casse donc je fait trop de bruit
je vais vraiment sentir la différence si je met un cylindre top perf a la place du tecnix ?
MERCI
non pas vraiment ,le top perf est un type origine ,il sera mieux que ton cylindre origine mais faut pas s’attendre à un kit racing 
le tecnix est moins puissant que le top.
ok je vais le prendre pour l’instant avec un carbu de 19 sa va le faire ?
sinon j’ai vue sur internet que le dr avait moin d’accelération que le top et pareille pour la reprise
le DR est légèrement moins puissant,mais tu peux y rattraper avec un bon pot et un carbu 21
sinon moi sur ma rs50 j’ai un top perf 50 avec carbu et pipe conti 19,pot ninja
je monte a 125km/h pour 13 000 trs
Citation :
le DR est légèrement moins puissant,mais tu peux y rattraper avec un bon pot et un carbu 21
sinon moi sur ma rs50 j'ai un top perf 50 avec carbu et pipe conti 19,pot ninja
je monte a 125km/h pour 13 000 trs
hs On :le DR est légèrement moins puissant,mais tu peux y rattraper avec un bon pot et un carbu 21
sinon moi sur ma rs50 j'ai un top perf 50 avec carbu et pipe conti 19,pot ninja
je monte a 125km/h pour 13 000 trs
Transmis 13x47 ?
hs Off
ouai trabsmi 1347 bientot 1447
merci mitch74 +1
aprés réflexion je garde mon cylindre tecnix je vais changé le piston pour etre sur
par contre je vais m’acheter un pot lequelle me conseiller vous(je veux de tout un peu plus de pointe transmi 12*47) sur cylindre origine et je vais mettre un carbu de 19 ou un 17.5 sa suffit ? j’ai vue le pot krd et il est vraiment pas cher quand pensez vous si il est fait pour la pointe et t’il pas trop creu a bas régime ?
merci
derien rs50, pour le pot le krd est pas mal si tu est en origine,le ninja est plus pour l’acceleration,conti et gianelli la pointe
ok je vais prendre le pot krd avec carbu de 17.5 ou 19 ?