Bonjour a tous voila j’ai un peugeot trekker 50cc qui va bientot avoir 19 000 km
Je viens savoir a combien de km peut monter un moteur on m’a dit 25 000 certain me dise 30 000 j’ai une copine qui a son scoot a 35 000 kilomètres un trekker aussi débrider et tout elle n’a pas eu a changer son moteur et il marche niquel
Donc je vien avoir vos point de vue 
tout dépend de l’entretiens, des conditions d’utilisation et si le moteur est trafiqué.
je viens de réparer récemment une mbk xpower qui avait 50000kms au compteur…j’ai changé le haut moteur, le vilo et tout les roulements; je pense qu’elle est repartie pour au moins 20000kms sans soucie.
après tout dépends combien la personne est prête à investir dans l’entretien du véhicule;
il y en a qui jette au premier pépin et d’autres qui suivent un plan de maintenance à la perfection.
Salut.
J’ai un MBK mach G, moteur 2 temps refroidi à air, qui affiche 45 498 km.
Ont été changés : Les segments, deux fois
Le haut moteur à 42 000 kms
La courroie et les galets à 42 000 kms
Et c’est TOUT ! Comment je l’ai entretenu ? Une bonne huile à 9 euros le litre, laissé chauffer 3 minutes le matin et roulé doucement les premiers mètres, juste débridé au vario pour éviter l’usure d’une seule partie des joues, retiré la pompe à huile au profit d’un mélange maison, plus fiable, une révision tous les 4000 kms, carrosserie nettoyée régulièrement.
Il tourne comme une horloge. Le vilo et les roulements sont, d’origines, les plaquettes de frein AV-AR aussi, la seule chose à déplorer c’est un léger jeu dans la roue arrière qui est arrivé à 39 000 kms.
Donc à bon entendeur…
oui il est vrai que vu sous cette manière de faire c’est bien mieux la j’ai 19 000 km au compteur et je vais surement refaire la segmentation sous peu
Comme toi j’ai juste enlever la bride du vario changer la courroie de distribution 1 fois et c’est tout + des révisions assez régulière et un pot conti chr
Par contre un truc qui m’a un peu énerver quand je l’ai appris c’est que Mon scoot que j’ai récupérer de mon frère a fait sa première vidange a 12 000 km alors qu’i faut la faire tout les 6000 j’espère que sa n’auras pas eu de conséquences sur le moteur
je vais surement changer de gicleur parce que je n’est pas encore regarder la bougie mais j’ai bien peur qu’elle soit blanche depuis 1000 km quand j’ai changer de pot je compte arranger sa au plus vite au cas ou de risques de sérrage du moteur .
Un moteur 4 temps a la méme durée de vie ou une durée de vie plus élevé ?
Citation :
Un moteur 4 temps a la méme durée de vie ou une durée de vie plus élevé ?
Un moteur 4 temps a la méme durée de vie ou une durée de vie plus élevé ?
Je dirais plus élevé
Salut tu donnerais combien de durée de vie en km au minimum pour un 50cc 2 temps
J"ai 19 000 kilomètres au compteur j’espère pouvoir en faire 10 000 kilomètres de +
En changeant les segments bientot
si tu l’entretient bien il fera largement les 10 000kms le mien a 37 000 km j’ai juste changer piston et segment sinon tout le reste marche nickel et j’ai pas de problème avec
Ok 
Moi en général je l’entretien pas mal enfin je fait tout pour je le laisse chauffer je démarre les premier mètres doucement bon par contre mon huile est une huile que j’achete a l’eclerc donc sans doute bas de gamme j’espère que sa n’a pas d’incidence ^^
Ah si, une huile bas de gamme est totalement à proscrire pour la longévité du moteur. Elle brûle mal et encrasse le moteur parfois au point de l’empêcher de démarrer. Choisis une semi synthèse motul, igol, ipone, castrol… Oublie les huiles total carrefour leclerc etc. la qualité de l’huile a énormément d’incicdence.
J’ai fait 16 000 bornes avec de la semi-synthèse Castrol
mais depuis 3000 bornes je suis passer a de l’Extra Lub semi-synthèses car la castrol il n’en font plus ou je suis et il y a que celle la a part chez mon pro il en vend des différentes mais elle sont super super cher + de 10 euros le litres !
je roule avec l’huile semi synthese de lecler depuis 1an et demi et je n’ai eu aucun probleme a par les fringue qui sentent pas forcement bon quand on descend du scoot(cette huile pu…^^)