Bonsoir a tous,
j’ai presque finis mon rodage avec mon 50 top perf et je me demandais si c’est aussi costau que l’origine donc si je pouvais faire 10000 km facile ? ( a 10000 changer les segments et c’est repartis pour encore 5000 de plus )
Parcequ’un pote ma dit qu’a 5000 borne ça allé plus avancer du tout etc … ? Est ce vrai ?
Merci d’avance !
presente toi au et je te repond
Citation :
presente toi au et je te repond
presente toi au et je te repond
C'est fait
je voulais poster avant de le faire 
Cela dépend de l’entretien que tu lui donne. 
Citation :
Cela dépend de l'entretien que tu lui donne.
Cela dépend de l'entretien que tu lui donne.
Un bon entretien, temps de chauffe respecter ( 5min par la ) pas tiré dedans lé premié km et aprè beh roulé normal et de temps en temps accélération a fond, pointe, et en tout les jours roulé a 80km/h par la ...
Change tes segments tous les 8000 a 10.000 km… Et t’auras normalement pas de problèmes
Certains te diront que chauffer sa moto, ca sert a rien… Moi je le fait car j’y trouve mon utulité, mais 5 minutes faut pas abuser non plus 1 min 30 suffit largement
Et le Top Perf est connu pour etre très résistant !
Oki Merci! Oui bon la c’est parceque je suis toujours en rodage meme si il est bientot finis 
Donc dire que le c’est mort et que ça perd en performance au bout de 5000 est de la connerie ?
Merci d’avance
perte de performance a 5000km ? ouai c’est du nimportnawak sauf si bien sur t’as tiré dessus comme un porc avant , et encore …
Citation :
perte de performance a 5000km ? ouai c'est du nimportnawak sauf si bien sur t'as tiré dessus comme un porc avant , et encore ...
perte de performance a 5000km ? ouai c'est du nimportnawak sauf si bien sur t'as tiré dessus comme un porc avant , et encore ...
Oki Merci !
Et les autre vous en pensez quoi ? Merci d’avance ( c’est pour avoir plusieur avis différent )
moi je l’ai le top perf noir et c’est un tres bon kit tres fiable et il demende peut d’entretien mais un minimum quand meme
faire chauffer la moto c’est obligatoire !!! parce-que si tu tire dessus direct tu passes du froid au très chaud et ton cylindre peux pété !
Citation :
moi je l'ai le top perf noir et c'est un tres bon kit tres fiable et il demende peut d'entretien mais un minimum quand meme
moi je l'ai le top perf noir et c'est un tres bon kit tres fiable et il demende peut d'entretien mais un minimum quand meme
D'accord qu'est que t'appelle peut d'entretiens ? Tu as combien de km la ?
Citation :
faire chauffer la moto c'est obligatoire !!!! parce-que si tu tire dessus direct tu passes du froid au très chaud et ton cylindre peux pété !
faire chauffer la moto c'est obligatoire !!!! parce-que si tu tire dessus direct tu passes du froid au très chaud et ton cylindre peux pété !
Ah mais je sais très bien et je l'ai toujours respecter et je le respectererrai toujours:)
Je voulais savoir si le top perf noir 50cc est homologué vu que c’est un 50cc
Citation :
[quote author=Mike50 link=topic=138367.msg1924544#msg1924544 date=1284200249]
moi je l'ai le top perf noir et c'est un tres bon kit tres fiable et il demende peut d'entretien mais un minimum quand meme
[quote author=Mike50 link=topic=138367.msg1924544#msg1924544 date=1284200249]
moi je l'ai le top perf noir et c'est un tres bon kit tres fiable et il demende peut d'entretien mais un minimum quand meme
D'accord qu'est que t'appelle peut d'entretiens ? Tu as combien de km la ?
[/quote]
Change tes segments moi les mien vien d'etre change perso je le fait tout les 5000 c'est plus sur apres tu peux change ton piston de temps en temps.
Faire chauffer et effectivement TRES important avnt de tirer dedans
Citation :
Je voulais savoir si le top perf noir 50cc est homologué vu que c'est un 50cc
Je voulais savoir si le top perf noir 50cc est homologué vu que c'est un 50cc
Effectivement ce cylindre est homologue et en remplacement origine c'est le top ( petit jeu de mot "le top" "top performance "... ok je vais me pendre
)et il n'est pas vraiment excessif niveau prix
Citation :
[quote author=alfagta link=topic=138367.msg1924637#msg1924637 date=1284203467]
[quote author=Mike50 link=topic=138367.msg1924544#msg1924544 date=1284200249]
moi je l'ai le top perf noir et c'est un tres bon kit tres fiable et il demende peut d'entretien mais un minimum quand meme
[quote author=alfagta link=topic=138367.msg1924637#msg1924637 date=1284203467]
[quote author=Mike50 link=topic=138367.msg1924544#msg1924544 date=1284200249]
moi je l'ai le top perf noir et c'est un tres bon kit tres fiable et il demende peut d'entretien mais un minimum quand meme
D'accord qu'est que t'appelle peut d'entretiens ? Tu as combien de km la ?
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Change tes segments moi les mien vien d'etre change perso je le fait tout les 5000 c'est plus sur apres tu peux change ton piston de temps en temps.
Faire chauffer et effectivement TRES important avnt de tirer dedans
Citation :
Je voulais savoir si le top perf noir 50cc est homologué vu que c'est un 50cc
Je voulais savoir si le top perf noir 50cc est homologué vu que c'est un 50cc
Effectivement ce cylindre est homologue et en remplacement origine c'est le top ( petit jeu de mot "le top" "top performance "... ok je vais me pendre
)et il n'est pas vraiment excessif niveau prix[/quote]
Ok
et il donne quoi niveau perf de plus que l'origine, une légère pêche en plus non ? Car ça reste de la fonte
Ah ba nive
ah ba niveau perf c’est beaucoup mieux que de l’origine avec une petite prepa sa tourne bien apres si ta un bon vilo roulement carbu te fais pas chier preend le 70 il coute 20 e plus cher que le 70 moi je me tate j’ai envie du top rose
oui sa reste de la fonte mais moi je suis oblige d’avoir de la fonte sinon je changere de kit tout les mois
De même pour moi et le 70 a biencoup de perf en plus ?