Bonsoir,
Mon contacteur de frein sur ma 103V de 1980, situé en dessous du reservoir avec 2 cosses électrique arrivant dessus et le cable de frein le traversant ne fonctionne plus. L’ampoule du feux arrière (la grosse 10W) reste toujours allumé.
Est-ce que quelqu’un a une astuce pour refaire se contacteur, ou faut-il absolument que je le change?
Merçis.
Salut,
J’ais le même sur ma 103, tu as la gaine de frein qui le traverse, le contacteur?
Contrôle le pour voir et les câblages aussi.
Salut, oui j’ai la gaine de frein qui le traverse, les cosses y sont bien branchées 
Il faut le tester pour savoir si il fonctionne ou non.
Mais je ne sais pas s’il se fabrique encore.
Sur internet je ne le trouve pas.
Il faudrait se renseigner chez Peugeot.
Il fonctionne vu qu’il laisse passer le courant, mais en tout temps, c’est sa le problème… mais je vois pas trop comment sa marche a l’intérieur 
C’est une simple plaquette qui se repousse sur deux plots et laisse passer le courant.
Et quand tu relâches la poignée de frein la plaquette du contacteur se repousse dans l’autre sens, se qui fais que le courant ne passe plus.
A okok, c’est se que j’avais penser un truc tout bete.
Mais quel élement physique permet à la plaquette de s’éloigner de ces plots ?
Je crois que c’est un petit caoutchouc qui permet de repousser la plaquette mais je ne suis pas sur de ça.
A ouais caoutchou usé par le temps plausibe comme panne
Ou alors essayer d’instaler un petit ressort dans le mécanisme ??
Problème résolu j’ai instaler un petit ressort dans le mécanisme!!! 
Super ça, mois pour avouer je ne suis jamais réussi a les réparer, les miens sont dans les poignée maintenant.
C’est mieux comme système ca
Et ça coûte moins cher comme systéme.
En plus de ses contacteurs tu en as partout moto scooter… pour un prix dérisoire.
Un ressort de récupe sa coute rien non plus! 
Mais je voulais pas m’enbeté a rebricolé un contacteur, parceque je voudrais la garder full origine ma 103