salut
Alors j’ai un problème 
C’est que je ne trouve pas Le carbu sur mon scooter /tete 
Ces une Piaggio Nrg Power Supersport De l’an 2006 et c’est une 2temps !
Quelqu’un pourrait-il m’aider svp ? ( Si possible avec photo parcque je m’y connais pas très bien dans les scooter ! )
Et j’ai encore une question, J’ai juste débridé le Vario, en descente elle fais MAX 75 km/h
Mais en ligne droite elle ne dépasse pas les 55-60 km/h… 
!
Comment je peut faire pour qu’elle roule un peut plus vite en ligne droite svp ? 
Débrider ton pot ou monter un pot de détente.
Pour la photo :
http://www.scooter-system.fr/news/676-polini-bloc-moteur-piaggio-evolution.html
C’est ce qui est relier au truc en mousse bleu marquer Polini le carbu 
Sur ton moteur tu doit encore avoir la BAA donc faut que tu la démonte et tu aura accès au carbu.
Ta BAA c’est la boite en plastique au dessus de ton carter de kick 
J’ai le pot d’origine
Il se débride ou et comment ? svp
Ok pour le carbu ! je l’ai trouvé
Pour débrider le pot d’origine je l’ai jamais fait sur Piaggio perso mais tu doit avoir une rondelle soudée dans le corps du pot coté cylindre il suffit de la faire sauté.
Par contre une fois débrider tu devra faire un réglage carbu donc augmenter ton gicleur entre 5 et 10 points
D’acc et sa veux dire quoi sa augmenté le Gicleur entre 5 et 10 ? 
Le gicleur c’est une sorte de vis avec un plus ou moins gros trou qui détermine ton arrivé d’essence plus le trou est gros plus il y en as en gros c’est sa
Et augmenter ton gicleur entre 5 et 10 faut regarder la taille de ton gicleur d’origine pour savoir de combien augmenté a peu prêt
Je vais te trouver un tuto pour les réglages carbu c’est assez simple a faire faut juste patient 
D’accord
Réglage carbu : http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-50-a-boite/%28tuto%29-bien-regler-sa-carburation!/
Changement de gicleur : http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-50-a-boite/%28demande-de-tuto%29-changer-son-gicleur-principal/
Avec sa tu devrais t’en sortir et hésite pas a redemander de l’aide
C’est obligé de changé le Gicleur ou sa risque d’abîmée le scooter ?
oui si tu débride le pot il faut mieux que tu le change sinon tu vas serré 
Oui obliger mais c’est vraiment pas compliquer et il y a pas besoin de beaucoup d’outils un tournevis plat suffit
D’accord et sa coûte combien environ ?
Et j’ai un petit problème en faite le Carbu est derrière la boite a aire ( au dessus du carter du vario ) enfin je sais pas si sa s’appelle comme sa :aa
==> http://img405.imageshack.us/img405/466/nrgaire.jpg <== sa ? J’ai enlever un genre de petit boulons … Mais après je dois tirer autour ? parcque j’ai peur de la cassé :S ??
un gicleur sa coûte même pas 5€ 
Ba enlève ta boite a air ces pas compliqué
Oui mais ces bien ce que j’ai sur la photo ( entouré en rouge) ?
Mais quand je le tirée un peu il s’enlève pas et j’ai peur de cassé ou d’abîmé quelque chose en tirant ??
ces normale qu’il faut tiré ?
le gicleur coute dans les alentours de 2€ et certains pro te laisse essayer et si ca va pas tu peut le re changer le mieux serait d’en prendre une dizaine sa pourra toujours te servir
T’as pas un collier a la jonction de ton carbu et de ta BAA par hasard?
Le boulon que t’as enlever c’est celui en dessous?
Le boulons que j’ai enlever ces celui d’en dessous oui 
Je sais pas mais j’arrive pas derrière la BAA
Il y en avais que un? regarde bien si il en reste pas un autre
Il y a pas une trappe dans le coffre sur celui la? Sinon regarde par le coter du pot tu verras peut être
Non j’en voie pas d’autre … Oui y a une trappe, d’accord bon je verrai tous sa demain, en tous cas
Regarde par la trappe
Salut, alors je me suis renseigné sur des Pots de détentes !
J’aimerais savoir ce que c’est sa : => http://img850.imageshack.us/img850/1559/nrg.jpg <= ( entourée en rouge )
C’est relié au pot d’origine que j’ai encore mais sur les pots de détentes y a pas sa, ou alors j’ai mal vu :O!
Merci
