Bonjour,
Je vais bientôt mettre en vente ma Sherco, mais je ne sais pas tellement le prix que je pourrai en tirer, donc tout conseils sont les bienvenue.
La moto à environ 12 000 kms (en donnant assez large, je pense plutôt dans les 10 500/11 000), Roulement de vilo, spy de vilo et tous les spy du BM + segments, piston ont 1500 kms. Avant la vente, je referai un entretien complet :
• Roulement de bras
• Roulement de roues
• Roulement de colonne
• Train de pneu neuf
• Changement de l’huile de fourche
• Surement plaquette
• Peut-être kit-chaine
Ensuite voilà un descriptif complet des modifications, vendu avec toutes les pièces d’origine, et possibilité de la remttre entièrement d’origine.
• Feu type XR transparent
• Pas de clignos
• Carénages arrières YZ blanc
• Garde-boue arrière YZ bleu
• Grille « or » dans les ouïes avant
• Déco carénages arrières
• Obturateur de pompe à huile Conti « or »
• Tube de fuite du pot polie
• Pontets Asap poli
• Kick polie
• Guidon ProTaper Contour Carmichael OR
• Phare perso
• Support de neiman perso
• Suppression du compteur
• Coupe-Circuit Deadman
• Comodo supprimé
• Cales pieds arrières enlever
• Compteur Sigma de vélo
• Fond de plaque cross blanc
• Numéro « 8 » noir au vénilia
• Sélecteur polie
Niveau moteur, juste un pot Conti avec la cartouche et tube de fuite d’origine.
elle sera vendu sans la BAA FRD, mais avec une origine
Autre qu’une estimation, j’aimerai savoir si sa vous semble nécessaire de faire les frais qui sont marquer plus haut pour surement au final la vendre même-pas 100€ de plus ?
Je vous remercie d’avance de tous vos conseils 
Elle est de quelle année?
Mince, j’ai oublié le principal 
Elle est de 2004
Je dirai 1200€ sans les réparations et 1400€ avec.
A ouais ! 
Je pensais qu’elle coutait encore un peu plus cher
c est ca 1200/1400 mais a la limite ne fait que les reparations vraiment necessaires
Tu l’as vend toujours ? 
Tu habites vers ou ?
Elle est pas encore mise en vente, mais si tu me fait une proposition faut voir 
J’habite dans le Lot-et Garonne