bonjour
dans le cadre de l’évolution du championat mobcross
region centre et ouest les club seraient eventuelement prèts
a soumetre a l’UFOLEP une demande pour fonder une nouvelle
catégorie et même peu-etre deux en scooter de cross
les département concernés sont (pour le moment)
45-quatre ou cinq epreuve voir plus
36-une epreuve sur deux jour (dont une epreuve de nuit)
44-une epreuve
les chose obligatoires seront à coup sûr
-le casm (malheuresement il restera obligatoire)
-un équipement cross : maillot a manche longue , pantalon cross , gants , botte cross , casque homologué , parre pierre homologué ventral/dorsal .
-licence UFOLEP*
*l’UFOLEP est en train d’étudier une formule de licence a la journée
pour le moment le cout n’est pas décidé , mais il est probable que cela coutera au alentour de 20 euros (contre environ 40 pour l’année)
l’accès au terrain est de 16 euros pour les adulte (inscription trois semaine avant l’epreuve) , et 20 euros si vous prenez la licence sur place
le reglement est en cour d’étude et je me charge de trouver des idée
donc je demande votre avis .
actuellement il est comme ceci:
GROUPE F ET OPEN F
SCOOTER 50CC MAXIMUM.
Les groupes F et G roulent ensemble.
PARTIE CYCLE :
1 Plaque a numéro avant , 2 plaques a numéro latérales
Plaques libre, numéros blancs.
le maximum de capotage devra être déposé.
le cadre devra être protégé si possible par des mousses de protection type isolation tuyau de plomberie
Toutes les pièces mécanique dépassant devront être tronçonnées ou protégés par des mousses
guidon libre
Pneux a crampon obligatoires
MOTEUR :
cylindrée maximum 49,9 cc
Carters moteurs libre
Vilebrequin libre
Cylindre/piston libre (maxi 49,9cc)
Refroidissement libre.
Filtre à air OBLIGATOIRE.
Boite à clapets autorisés.
Clapets libre
Pipe d’admission libre
Carburateur libre
Allumage libre
variateur libre
embrayage libre
Pot d’échappement libre.
PILOTE :
Casque en bon état et homologué (lunettes conseillées)
Gants moto OBLIGATOIRES.
Bottes moto OBLIGATOIRES.
Maillot à manches longues OBLIGATOIRE.
Pantalon cross OBLIGATOIRE.
Vêtements flottants INTERDITS.
Protection pectorale : CEN 14021
Protection dorsale : CEN 1621-1 ou CEN 1622-2
GROUPE G ET OPEN G
SCOOTER 70CC MAXIMUM.
Les groupes F et G roulent ensemble.
PARTIE CYCLE :
1 Plaque a numéro avant , 2 plaques a numéro latérales
Plaques libre, numéros noir
le maximum de capotage devra être déposé
le cadre devra être protége si possible par des mousse de protection type isolation tuyau de plomberie
Toutes les pièces mécanique dépassant devront être tronçonnées ou protégées par des mousses
guidon libre
Pneux a crampons obligatoires
MOTEUR :
cylindrée maximum70cc
Carters moteurs libre
Vilebrequin libre (maxi 70cc)
Cylindre/piston libre
Refroidissement libre.
Filtre à air OBLIGATOIRE.
Boite à clapets autorisés.
Clapets libre
Pipe d’admission libre
Carburateur libre
Allumage libre
variateur libre
embrayage libre
Pot d’échappement libre.
PILOTE :
Casque en bon état et homologué (lunettes conseillées)
Gants moto OBLIGATOIRES.
Bottes moto OBLIGATOIRES.
Maillot à manches longues OBLIGATOIRE.
Pantalon cross OBLIGATOIRE.
Vêtements flottants INTERDITS.
Protection pectorale : CEN 14021
Protection dorsale : CEN 1621-1 ou CEN 1622-2
qu’en pensez vous , qui a-il a améliorer/modifier
Scoot cross ca doit pouvoir bien donner c’est une tres tres bonne idée je trouve 
bonne idée, faut voir ce que ça donne un scoot cross car avec les petites roues 
moi sur mon zénith « cross » ça secoue beaucoup et sur les cailloux ça tient pas la route.
merci pour ces encouragements .
d’autres opinions???
merci pour ces encouragements .
d'autres opinions???
sa peut etre bien, mais pour la stabilité en cross, le mieux c'est quand même les mecaboite ou les mobs !!!
mais sinon c'est une bonne idée
Avec un trekker , sa pourrait être une bonne base .
Je vois bien des jantes des jet force etc… 
je dit oui mais il faudrait homologuer les pneu clou pour scoot
comme les course de monter.
je n’y connais rien en scoot
démonter les capotage me parais faisable voir facile
mais an niveau des garde boues
-ça vous semble faisable? facile ?
-a votre avis sur votre scoot par exemple , adapter des garde boue type dirt/pit bike c’est faisable , facile?
-j’ai repérer plusieur reference de pneus qui rentrerais a peu près dans le reglement voici les references
michelin reggae 45 euros
continental traily 35 euros
sava pavé 35 euros
duro crapon 20 euro sur la becanerie
duro pavé 30 euros
-vous en connaissez d’autres? ça vous semble cher ?
-seriez vous prèt a désosser un scoot pour participer a un epreuve telle?
franchement je me rachète un vieux scoot que je desosse entierement 2 pneu un moteur et hop roulez jeunesse 
moi j’ai le zénith, il lui faudrait des pneus à crampons et c’est bon.
par contre je n’ai pas de remorque pour l’emmener sur place 
On fait bien des moto cross pourquoi pas des scoot cross il y a pas de raison que les scoot n’y ai pas le droit. Perso j’ai une idée pour des scoot cross genre scoot avec des roue un peut plus grand pour plus d’adherense 
[flash=425,350]http://www.youtube.com/v/aHhRmlvIfIo&hl.swf[/flash]
[flash=425,350]http://www.youtube.com/v/xvxcm40eSTA&hl.swf[/flash]
ouais donc pas de scoot désossé mais entier. mais sa donne envie
bah voila ca passe tres bien un scoot cross
et puis on la tous fait le con en foret avec nos scoot donc la sa seras juste réglementer 
ça a l’air bien, y’en a qui ont meme des pneus ordinaires.
prévoir un bon filtre à air bien huilé car il y a beaucoup de poussières.
je pense que au niveau des capotages on vas pouvoir laisser libre
c’est a dire si tu as des capotage ça le fera , si tu n’en a pas tu protege ton cadre avec
des mousses
par contre pour les pneus je pense qu’il vaut mieu metre obligatoire les pneus a crampons
car sur ces vidéo c’est sec , c’est ok , mais si c’est boueu , tu fais comment?
de toute façon c’est pas officiel encore . il va y avoir une reunion extraordinaire entre UFOLEP et club du championnat
moi je sais pas encore si je vais monter un scoot car , j’ai déja pas mal de machine , ça en ferait une de plus , dur dur , la place dans le garage , puis après en plus il faut que je me cogne une remorque
le probleme est de la garer sans se la faire piquer
Faut aussi savoir qu’il faut l’équipement que tu as cité , après le scoot tu en as à pas chère dans le loiret
Faut aussi savoir qu'il faut l'équipement que tu as cité , après le scoot tu en as à pas chère dans le loiret
pour moi ce n'est pas trop une question de finance (quoi que...]
il fau que je me calme car je serai prèt a acheter un scoot pour le modifier ,
puis aussi un dirt (car il est probable que l'an prochain on ai une serie dirt)
dans mon garage j'ai déja deux mécaboite de compete , deux mobcross vario de compete , un 50 sm pour me déplacer , un 125 sm pour me deplacer également , j'ai huit caisse de piece détachés
alors "maman" des fois elle gueule un peu .
ça a l'air bien, y'en a qui ont meme des pneus ordinaires.
prévoir un bon filtre à air bien huilé car il y a beaucoup de poussières.
le reglement italien existe est bien structuré
en fait l'obligation du pneu crampon est seulement a l'arriere