Faire 200 km aller-retour sur national avec une moto d'origine: conseils, pauses, et régime moteur

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salut j’ai une petite question importante quand même^^

je voudrais savoir si c’est possible déjà daller sur la national avec nos machine?
et si c’est possible de faire 200km,100km par trajets
je doit faire des pauses tout les combien de km? et rouler à combien de tour minute à peu près
je suis tout d’origine juste un pot moto bien régler elle à 4 000km

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Tout les éléments de réponses, sont là :
http://forum.mobcustom.com/conseils-astuces-%2850-a-boite%29/perpignan-paris-en-peugeot-nk7/ 002.gif

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alors la reponse a toute tes question est sur le lien que t’a donné JUJUJOUV, la seul qui n’y est pas est pas rapport a ton regime moteur, pour moi 8500 tour me semble correct, ni trop haut, ni trop bas 002.gif

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Même 10.000 wink.gif tant que t’es pas dans le rouge au compteur tour/min

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Citation :
Même 10.000 wink.gif tant que t'es pas dans le rouge au compteur tour/min
non les mecs vous vous plantez là angry.gif vous voulez qu'il flingue son moteur ?? sa vitesse de croisière doit être autour de 7000/7500 tours/minute,8500 c'est trop haut,et 10000,n'en parlons pas sad.gif ....nan....ces 2 derniers régimes,c'est bon pour des pointes qu'il doit faire de temps en temps,mais pas y rester pendant 1h30 Fumeur07.gif
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Citation :
[quote author=loic194 link=topic=181074.msg2500148#msg2500148 date=1320004986]
Même 10.000 wink.gif tant que t'es pas dans le rouge au compteur tour/min
non les mecs vous vous plantez là angry.gif vous voulez qu'il flingue son moteur ?? sa vitesse de croisière doit être autour de 7000/7500 tours/minute,8500 c'est trop haut,et 10000,n'en parlons pas sad.gif ....nan....ces 2 derniers régimes,c'est bon pour des pointes qu'il doit faire de temps en temps,mais pas y rester pendant 1h30 Fumeur07.gif
[/quote]
j'ai déjà fait 100 et quelque km en un aprem a fond, le moteur n'a pas bronché!! tant qu'il s'arrête régulièrement
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Citation :
[quote author=bozo76 link=topic=181074.msg2500207#msg2500207 date=1320006399]
[quote author=loic194 link=topic=181074.msg2500148#msg2500148 date=1320004986]
Même 10.000 wink.gif tant que t'es pas dans le rouge au compteur tour/min
non les mecs vous vous plantez là angry.gif vous voulez qu'il flingue son moteur ?? sa vitesse de croisière doit être autour de 7000/7500 tours/minute,8500 c'est trop haut,et 10000,n'en parlons pas sad.gif ....nan....ces 2 derniers régimes,c'est bon pour des pointes qu'il doit faire de temps en temps,mais pas y rester pendant 1h30 Fumeur07.gif
[/quote]
j'ai déjà fait 100 et quelque km en un aprem a fond, le moteur n'a pas bronché!! tant qu'il s'arrête régulièrement
[/quote]tu fais comme tu le sens,et lui de même..........mais bon,c'est la jeunesse qui parle rolleyes.gif,moi avec mes bientot 38 piges,je me suis calmé depuis longtemps tongue.gif,les frais liés à ma nude(pièces,main d'oeuvre,essence) ça sort de mon porte monnaie,pas de celui de papa et maman undecided.gif ,donc le style "tout le temps à fond" c' est plus pour moi wink.gif
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Je dis pas sa pour me venter juste pour dire que sa tient bien. Le moteur derbi est très fiable! 8500 tour/min c’est pas du tout trop haut, pour moi le régime de croisière doit être compris entre 8500 et 10000. Si sa flinguerait le moteur, je ne lui conseillerai pas autant.
Après chacun son point de vue 002.gif

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D’origine, à 10 000tr, t’es pas loin d’être à fond !
Donc perso, je pense qu’il vaut mieux rouler vers les 8000tr/min (ça n’empêche pas de taper des pointes ^^), et en t’arrêtant assez régulièrement ça le fera à l’aise 002.gif

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Citation :
Je dis pas sa pour me venter juste pour dire que sa tient bien. Le moteur derbi est très fiable! 8500 tour/min c'est pas du tout trop haut, pour moi le régime de croisière doit être compris entre 8500 et 10000. Si sa flinguerait le moteur, je ne lui conseillerai pas autant.
Après chacun son point de vue 002.gif
oui,le moteur derbi est fiable 002.gif mais reconnais que l'usure prématurée touche n'importe quel moteur,y compris les plus fiables,à partir du moment ou tu tires dedans comme valentino rossi shocked.gif ou presque tongue.gif....
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aprés tout depend des moteurs et des configu’, j’avez zappé qu’il etais tout d’origine, donc la oui un peut moin de 8000-8500!
mais moi par exemple a 7500 je suis en sous regime et bon sa a tendence a consommer un peu et faire surchauffer le moteur, genaralement en croisiére je suis a 8500-9000 trs , sur origine c’est enorma, mais sur mon moteur, qui encaisse 14000 sans broncher c’est pas enorme!

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merci de vos réponse je vais changer ma couronne mettre une plus petite pour avoir une meilleur pointe et je vais me mettre entre 8500-9000 tours

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Citation :
merci de vos réponse je vais changer ma couronne mettre une plus petite pour avoir une meilleur pointe et je vais me mettre entre 8500-9000 tours


Changes ton pignon de sortie de boite, plutôt! ça te coûtera moins cher ;)
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perso, je metterai 2.5% d’huile mini, en haut régime tout le temps c’est pas trop le top, au moins ça sera bien graissé.

Mais bon, je préfère faire beaucoup de kilomètre avec une sportive qu’un supermot’ rolleyes.gif

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Citation :
[quote author=teammob link=topic=181074.msg2501000#msg2501000 date=1320059351]
merci de vos réponse je vais changer ma couronne mettre une plus petite pour avoir une meilleur pointe et je vais me mettre entre 8500-9000 tours


Changes ton pignon de sortie de boite, plutôt! ça te coûtera moins cher ;)
[/quote]
c'est un pignon de 13 je mais quoi 14?
puis de tout façons j'ai prévu de changer ma couronne elle est trop grande donc bon ^^
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Oui, si tu mets un pignon de 14, ça a le même effet que si tu mettais une couronne avec 3 dents en moins 002.gif