tout est dans le titre
UP :mrgreen:
à faire une étincelle :roll:
ok mais c’est koi la différence entre un allumage origin et un mvt
les allumages c’est surement la derniere chose a modifier sur mob , c’est vraimennt quand t’as une grosse configue 8-O
ok a6
Citation :les allumages c'est surement la derniere chose a modifier sur mob , c'est vraimennt quand t'as une grosse configue 8-O
oué c clair; mais faud avoué qu'un mvt avance variable s'est pas négligeable; tu gagne a bas; moyen et haut régime; franchement j'ai eu l'occasion de tester une brelle avant et aprés la pose de l'allumage; et ben sa se sent et sa s'entend; le moteur prend beaucoup plus les tour; un gain de couple et de reprise assez conséquent et un peu en pointe ( avec kit vario et pot doppler)
ok 
spish ta réponse est vraiment très clair :mrgreen:
tu parle d’un allumag emvt a rotor interne ou externe car c’est pas tout a fait pareil!
ba dit les différence entre un interne et externe ! a8
ben interne y a pas de grosse cloche qui tourne donc ca fait moin de poid et beaucoup plus de perf mais pas les phare et prix relativement cher et externe tu gagne pas beaucoup de perf mais c’est moin cher et ta les phares et c’est lourd donc voila ca prend moin les tours
ok lionel
derien