tous est dans le titre 
up 
est ce que sa passe mieu q avec un gicleur de 85 
Le réglage carbu c’est a toi de voir on ne peut te répondre sans connaitre le comportement de la mob et la couleur de ta bougie , j’ajouterais meme qu’un carbu de 15 est totalement inadapté a un kit diametre 46 car il sera sous alimenté ( risque de surchauffe et d’usure préméturé du moulin , sans parlé des performances limité )
edit le double post n’est pas toléré et encore moins le triple attends les réponse
triple post, calme toi !
peut être, mais un carbu de 15 sur un kit de grosse cylindré, mets au moins à 17,5 ou 19 !
desolé 
au niveau de la bougie couleur brique reglage carbut parfait le probleme c est que niveau perf c est du 90 max
c’est pas un kit 50 pointu que tu as, c’est un gros 70 c’est tout
change vite de carbu par contre…
le diamètre de ton carbu est trop faible , quel est ton kit46 marque et modèle stp
ok ok sa crain au niveau de l usure du cylindre sur tout enfaite 
c est un polini noir 75 font il me semble
Oui bah un 17.5 phbg suffira mais t’attends pas a beaucoup de perf ce kit est juste coupleux , sauf avec une prépa mais bon préparer de la fonte c’est pas géniale .
Fais une photo du moteur quand que l’on soit sur
j’espere pour ton moteur que tu as monté un vilo renforcé et des roulements renforcé, que tu t’es pas juste contenté de monter le kit comme ça !
oai c est bon j ai monter le vilo plus roulement renforcée
ben détaille ta config sa sera ptet plus simple pou t’aider 
pot
vario
admi
alluamge
transmi
prepa eventuelle
car si (par exemple) ta une transmi 10*60 faut pas chercher plus loin…
Avec un carbu de 15 tu peut pas monté a plus de 78/80 en taille de gilceur, et sa grand max, car aprés le rapport air/essence n’est plus bon et quelque soit le moteur que tu as.
Comme tout le monde te l’as dit met minimum un carbu de 17.5 voir 19PHBG si tu veut bien exploiter ton moteur et pas avoir de probléme.
pour repondre a toi j ai un kit 75 polini pot doppler er1 vario er3 et clapet er3 carbut de 15 sha