Gicleur principal sur carburateur Dell'Orto PHVA Ø 17.5 mm et ajustement pour pot Conti CHR

Salut, je voudrais savoir de quel taille et le gicleur principale sur un carbu Dell’Orto PHVA Ø 17.5 mm. Et si c’est bien le gicleur principal qu’il faut changer pour compbler le trou d’acceleration d’un pot conti chr . 58.gif wink.gif

slt sur le 17.5 des derbi
c’est 70 d’origine
et oui c’est le principal

mais il y a un topic je crois pour sa

Topic carbu !!

oui 58.gif mais je n’est pas trouver mes reponces …
merci beaucoup pour ta reponce
et on ma dit que si je changer pas le gicleur je pouvais séré mais si je le change et je mets un plus gros est ce que je peux toujours séré ??

oui si c’est trop petit sa marchera mal et tu va surement serré
avec un chr je dirai 98 si ta ta boite a air origine



donc je dois mettre un gicleur de 98 ?? ma boite a air j’ais juste agrandi le trou sous la selle la ou il y a les 3 tuyaux que sortent.

oui 98-100 vu que ta agrandi
aprés tu regarde ta bougie

Merci. j’ais vu sur un site ou il faut pour : un pot adaptable + boite a air non ou moy. preparée ils disent que la tranche de gicleur et de 71 a 78
mais si je mets un 98 je usuis plus dans cette tranche ( c’elle que dit le site )

ce site c croco moteur
et ce quil disent c de la m…de
met un 98-100 wink.gif

ouais c’est ce site
donc je mets un 98-100 en gicleur 58.gif man
tu me conseille plus 98 ou 99 ou 100 MDR.gif

http://forum.mobcustom.com/tutoriels-pour-50-a-boite/r233glage-et-fonctionnement-d'un-carburateur-dell’orto-(vu-sur-le-site)/ 002.gif

pour la taille de gicleur sa dépends de ta machine chaque machine a son réglage

exact
commence par 98
puis si c’est pas asser 100
par exemple trou a quand tu passe la vitesse en mi regime

regarde la bougie
perso jsui pas pro des reglages carbu mais je sais environ que faut mettre sa
sur la mienne et un pote on a sa avec un pot

et ça marche nikel ?? mais MDR.gif j’ais pas compris ta phrase avec le trou la

Tu met un plus gros gicleur quand tu un trou a mi régime

oe nikel
le truc du trou
sa mle faisait
jetais en 95
quand je passer de 4 a 5(par exemple) en mi regime
je redescendait des tours, donc obligé de retrograder pour repartir
jai mis un 98 et plus de probleme
c’est un signe

Citation :
Topic carbu !!



002.gif