Graisage séparé pour mobylette : comment installer et utiliser un carburateur adapté

joachim41 · Août 10, 2009, 9:40

Bonsoir ; je voulais savoir comment on peut faire un graissage séparé avec un carbu fais pour ? il faut changer que le carbu ?

guigui-du-80 · Août 10, 2009, 9:42

je crois que si tu as un carbu à graissage séparé

tu t’occupe pas de l’huile

tu branche ta durite d’essence sur l’arrivée d’essence du carbu

joachim41 · Août 10, 2009, 9:47

Et comment on branche l’huile ? Si quelqu’un la déja fais pourrait-il mexpliquer comment sa se passe et tout les détails ^^ svp ?

guigui-du-80 · Août 10, 2009, 9:49

ah

j’ai mal compris

tu veux savoir comment faire un graissage séparé avec un carbu normal ?

joachim41 · Août 10, 2009, 9:57

Oui ? mais je voudrais savoir aussi autre chose : comment que le mélange se fais en 2% par exemple , et il fat un réservoir de combien et tout ?

guigui-du-80 · Août 10, 2009, 10:02

bah déjà il faut que tu change de carbu

pour les % tien:

joachim41 · Août 10, 2009, 10:07

ok ; Imaginons , je change de carbu jai celui qu’il faut ; il faut mettre un bidon dhuile qu’on raccorde au carburateurs ?! et comment on regle lintensité de lhuile qui va rentrer dans le carbu ?

guigui-du-80 · Août 10, 2009, 10:10

pas sur à 100%

mais tu dois avoir un gicleur je crois

joachim41 · Août 10, 2009, 10:13

Mais sa cest donnais avec e carbu nan ?

space-2 · Août 10, 2009, 10:16

holahola,nonnon,pour faire un graissage séparé,c’est tendu
[sub]d’habitude on veux les virer mais bon xd [/sub]
il faut une pompe à huile,un doubleur de câble pour actionner carbu et pompe,
tu peux percer et fileter la pipe pour l’arrivée d’huile,mais pour entrainer la pompe c’est autre chose :s
c’est pour quel engin?

guigui-du-80 · Août 10, 2009, 10:20

ah ouais quand même

pensé pas ca aussi compliqué

joachim41 · Août 10, 2009, 10:21

MBK 51 magnum racing xr

space-2 · Août 10, 2009, 10:24

oui donc pour monté ça,c’est mort :s à moins de pouvoir faire un carter moteur sur mesure ^^

joachim41 · Août 10, 2009, 10:27

a ok , pas grave x) ! Sinon il ya pas d’autre solution pour mettre de lessence sans faire de mélange ?

free38 · Août 10, 2009, 10:31

salut
comme la dit space, il te faut une pompe a huile et un doubleur de cable, j’ai un chappy, j’viens de le remettre d’origine avec graissage séparé. le risque que tu peux avoir, c’est que la pompe tombe en panne ou que tu casse le cable qui va a la pompe sans que tu t’en rende compte, et là, plus d’huile donc casse moteur.

joachim41 · Août 10, 2009, 10:33

ok atous , +1 pour tous , de mavoir informer et apporter votre aide =)

matjac49 · Août 10, 2009, 10:56

Citation :
a ok , pas grave x) ! Sinon il ya pas d'autre solution pour mettre de lessence sans faire de mélange ?

Oui il y a un système, le venturi, mais difficile de mettre un tel procéder au point

space-2 · Août 10, 2009, 11:53

hola!tu mélanges tout toi xd
[sub]jeu de mot très recherché! [/sub]
le venturi est une préparation cônique pour l’échappement par rapport au carbu et pour l’arrivée d’air au carbu pour l’accéleration des gaz! ^^

matjac49 · Août 11, 2009, 12:24

Citation :
hola!tu mélanges tout toi

[sub]jeu de mot très recherché!

[/sub]
le venturi est une préparation cônique pour l'échappement par rapport au carbu et pour l'arrivée d'air au carbu pour l'accéleration des gaz! %5Eo%5E.gif

Non c'est toi qui mélange tout.

L'effet Venturi peut être utilisé pour créer une dépression et ainsi réaliser une aspiration , regarde sur google p!!

space-2 · Août 11, 2009, 1:44

ha c’est moi qui mélanges tout
alors explique moi le lien entre le mélange par graissage séparé et le venturi!