Yep, voilà dimanche je vais recevoir une Cr 80cc.
Donc photos dimanche.
Dessus je sais qu’il y a déjà ça à changer comme j’ai pu constater en la voyant.
-carter moteur neuf (trouver 200e neuf )(ça pisse de l’huile de boîte ou de transmi dans le carter 
)
-Piston,segments neuf,roulements (trouver pour 105e neuf)
-voir les pneus (elle à bien servit 
)
-chaîne et deux trois bricole en tout avant qu’elle roule je devrais en avoir pour +/- 450e de frais.
Je pense que c’est une bonne base pour bricoler en mécaboite … c’est ma deuxième 
La première est dead (piapia HAK 1997 sinistre total à cause d’un alcoolo et 
car il ma filer 550e de dédommagement je l’avais acheter 250e 
)
Donc déjà la tune pour rafistoler ma tite dernière
Le truc c’est que j’y connais rien au niveau de la boîte de vitesse (pignons, remontage demontage, chaîne, pignons de transmi, ect … (j’ai commencer par les mobs et scoot aussi …)
Voilà alors si vous avez des conseils ou quoi vous pouvez toujours me dire ce que vous en pensez, niveau moteur le reste je m’en fou, j’ai plein de chemins de terre qui ne demandent qu’à être retourner 
voila ^^ g du taf niveau moteur sinon niveau esthétique deux,trois mini griffe et c’est tout
Juste que je trouve les pneus petit mais bon … c’est pas une 125 non plus 
Salut , oui en effet y’as du taf 
Un pote a la même elle est de 2002 la sienne , elle marche un truc de fou 
Par contre niveau moteur tu ferais mieux de retrouver un moteur complet , car dans la boîte de vitesses y’as des rondelles et tout a replacer au bon endroit 
merci des infos 
vais chercher les plans sur le net car j’ai demander prix à un pro pour juste remonter et il veut pas remonter si j’amène mes pièces --’ normal je comprend …
j’en ai pour 900e si je vais chez lui et si je remonte moi même 300E et encore je peut me permettre d’acheter un bon pot pour plus de pêche ^^
vais étudier ça, j’ai vu que je devait même pas racheter un carter complet mais une moitié car c’est juste dans « l’encoche » ou l’on place le vilebrequin qui était fendue sur 0.7mm …
un bête truc quoi
Salut.
J’arrive peut être trop tard mais une soudure alu n’est elle pas envisageable?
Où est située exactement la fissure?
je fait une photo demain et tu verras … mon pote ma conseillé d’achter directement une moitier de carter en disant que la soudure tiendrai pas longtemps …
juste à l’emplacement des masses du vilo du côté gauche ou droit (je l’ai eu en pièces détachées comme t’as vu … )
une craille de +/- 1cm fendu sec quoi ^^
c est une bonne base ca 
y as moyen de se faire une bonne petite machine ^^
si la fissure n’est pas sur une portée de roulement alors une réparation par soudure est tout à fait envisageable, çà te faciliterait la vie
Attention , des fois les carters bougent un peu avec une soudure , ça m’est arrivé , heureusement pas sur le roulement de vilo , sur celui de sortie de boîte
merci de vos réponses ^^ bon j’ai mater un peu le carter hier soir, j’ai du ranger mon atelier…
enfait la ou l’on place la masse gauche ou droite du vilo, on vois qui a surement une grosse merdouille bien dur qui est passer par le carbu (je vois pas par ou d’autre 
)
et à atterit tout droit dans le vilo entrain de tourner, résultat, un petit caillou (c’est pas de la pierre on dirait un bout de métal)
est passer entre la masse du vilo et le carter pour ensuite ce bloquer dans celui-ci …
en fesant une belle fente de 1cm de large à peu près. photo ce soir j’ai eu la flême hier j’ai du remonter le bloc complet de ma brêle --'
Yep ! des news et des bonnes ^^
J’ai réfléchit à ce que MIKA a dis et en effet le voisin de mes parents (ex mécano de métier)
a vu le demi carter et il ma dis:
franchement …
Tu demande à un tel de te ressouder ça à l’argon et c’est ok pas de soucis et il a rajouter que se serais vraiment mieux de lui coller un moteur de 125 ^^ au début il avait dis un 250 mais c mieux une 125, plus nerveux et tu fait des ornières de tracteur avec
Donc, vais aller voir le type et je vous dis quoi 
trop happy ! (Sinon entre temps g tel chez un concess Honda et il mon demander l’année --’ Je sais pas si c marquer sur le num de cadre ? …
Mais comme j’ai tout et
pour l’année, fais une recherche ici en t’aidant des numéros de série:
http://www.bike-parts.fr/identification.html
Si tu serais une meuf je te ferais un gros kiss xD
Ou alors tu Check ton num de cadre , tu tape numéro cadre Honda cr sur Google , et tu vas tomber sur des sites qui te disent de tel année a tel année le numéro de cadre c’est xxxxxxxxxxx a xxxxxxxxx . Moi je suis un mec mais je veux bien un gros kiss quand même xD