Bonjour à tous,
je me décide enfin à vous présenter mon veau, mon baudet, ma mule…qui, je ne vous le cache pas, est très attachante !! 
C’est un Honda 125 CBR R de 2005 édition Black que j’ai eue avec 13 400 km environ au prix de 800€, une affaire, elle côte encore 1250€… 
Elle est en super état, quelques petites rayures d’usures par-ci par-là…mais bon, pour une moto qui a 8 ans, elle est au top et présente très bien !!
Niveau performances, bein…je m’attendais à retrouver les joies du 50 mais en fait non, fière de ses 125 cc elle tracte mes 70 kilos à 115 compteur si bien en monté que sur plat, en descente, on prends 135 compteur, autant dire que pas besoin de plus (pour l’instant !! 
)
Une seule photo de la bestiole à son achat (elle font 3MB chacunes alors 
):
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Photos d’une sortie avec deux potos, un en passager, un en 50 Nude 
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Sur le parking du magasin de pièces auto
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Chez mon pro, en belle compagnies
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Comparons
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Voila, dites-moi à quel point elle ne vous plait pas ! 
franchement … j’aime bien ! puis écoute une moto qui casse presque jamais et qui roule toujours …sa peut toujours servir ^^
par contre la 250 RS 
franchement ... j'aime bien ! puis écoute une moto qui casse presque jamais et qui roule toujours ...sa peut toujours servir
par contre la 250 RS
C'est la 125! Jeune inconnu
Bein écoute, je suis les gros sans aucun problème dans les courbes (la fougue de la jeunesse
) mais dans les bouts droits, je suis vite limité...
tu es sur ? j’ais toujours crue que le compteur digital etait présent que sur la 250 
sinon bha oue dans les courbes çava mais tu as déja essayer sur un vraie circuit ? pas de kart hein
Je vais voir, le circuit me tente bein, mais j’air peur de faire du « toc-à-toc » quoi… 
C’est la 125, le HM à explosé pendant le passage au banc, le proprio à refait le moteur et a oublié de rebrancher la pompe à huile, vous sentez les boules qui vous poussent? XD
ha merde … desfois il en faut peu X)
bha sur circuit de kart c’est nikel
http://www.youtube.com/watch?v=FuIEOJuf21I
il est bien foutue et marrant !
et puis serge et sa légendaire DTMX pour ceux qui suivent un peu
Oué, j’ai un circuit de Kart juste à côté, je me renseignerais, j’ai bientôt une new cam embarquée, je vous tiens au jus
j ai hesité entre la cbr 125
et l aprilia RS4
et ce sera la RS4…
le look y est pour beaucoup, je l avoue!
j ai hesité entre la cbr 125
et l aprilia RS4
et ce sera la RS4....
le look y est pour beaucoup, je l avoue!
( je suis pas le proprio du parking) mais pour un premier message sur un parking sur le quel tu passe y a mieux, meme si moi j'ai preferer la yam a la cbr pour le style je les trouve pas mal aussi, c'est juste un autre style ...
sinon belle bete et en bonne état
me tarde de voir le résultat de la prépa ! 
ouai c vrai… j avoue, j aurais du etre plus sympa!
mais on avait deja discuter sur un autre topic…la je jettais juste un oeuil a ses photos…
mais de toute manière si je dois acheter une CBR, c une neuve donc sans carbu… (mais meme la RS4 n as pas de carbu) donc peu de marche de manouvre pour « ameliorer » ca me perturbe tout ca! 
les « vieux » CBR ont un carbu
les RS4 …faudras en acheté un et les carbu 4T coute bonbon
oui mais je ne veux plus d occazes…
j ai deja eu assez d emmerde avec ma RS 50…
la je savais ce qui n allais pas, j ai reparé …mais ca va finir par devenir trop pour un 50…
mais une RS 125 d occaze, c le meme combat!..
un carbu 4T coute combien??? et quel travail?
coute cher …
howmuch?
I
combien?
Bonsoir les z’amis
Un carbu de 4t ça va de 100€ à 1200€ pour le très haut de gamme de chez Keihin (pour alimenter des 530 et autres 600 monos 
)
Un carburateur de 4T petite cylindrée, ça se tient, vise 150€ pour du 125
Je vais chercher la CBR en début de semaine (saloprie de cours 
) avec ses 2 nouvelles gommes, en Continental Contigo (200 balles de train !), le nouveau kit chaîne et la fourche durcie (vive le sport !! 
)
cher le 4T…
je vais oublier…une RS 2T de 1999 A 1900 euros, ca me parait plus raisonnable!
Bein écoute, je suis un fan du 2T, sur mes 17 bignoux 15 sont des 2T c’est dire !
J’ai le CBR depuis 5000 km maintenant (ou presque je sais plus) et franchement, les gens devraient ROULER avec un 125 4T avant de dire "ça se traîneuuuh ! "
Je suis les gros cubes, je maintiens un rythme très soutenu (voire trop…) et l’entretien est peanut !
Je change les 2 pneus et le kit chaîne, maintenant c’est reparti pour 15000km
pour toi la RS4 2013 (c quand meme 4200 euros ) qui n as pas de carbu! c pas une connerie?
que la RS 1999?
Le moteur Derbi (qui équipe APRILIA et Derbi) n’existe qu’en injection
Donc aucune bidouille sinon adieuuuuuuu la garantie:)