Je sais que ce problème peux paraitre étrange, voir même ridicule mais tant pis.
Alors voilà le topo. Je viens d’acquérir une Derbi au cours d’un échange, elle fonctionne parfaitement bien et a un bon état général.
Le seul problème et que ni moi, ni l’ancien propriétaire ne connaissont le modèle exact de la Derbi. Il m’a dit que tout ce qu’il savait et que c’était une senda, mais une senda quoi !? X-Race, X-Trem, DRD ?
Donc voilà les caractéristiques de ma 50 :
Année : 2006
Kit 50 Top Perf
Pot Conti CHR V2 ou V4 (si il y en a qui savent les différencier dites moi lequel des deux je possèdes)
Carénages TNT.
Ensuite pour voir la moto, j’y ai consacré un blog : http://Sheep-Cbr.skyrock.com
Merci d’avance pour toutes réponses.
PS : Si, pour reconnaitre le modèle de la moto ou du pot, vous avez besoin de photo d’une partie bien spécifique de la moto, dites le moi et je vous la fournirais.
Quentin
Moi je dirai que c’est une x-race 
Quand tu la regarde de côté ça ressemble fortement, a confirmer
Merci ! J’espere que tu as raison, parce que j’ai vraiment besoin de cette information ! Etant donné qu’elle tourne au mélange et que je ne connais pas la contenance du réservoir il me faut absolument la fiche technique avant de pouvoir rouler !
Dans tous les cas, Merci !
regarde sur la colone de direction à droite, en dessous du T supérieur
c’est pas écrit sur la carte grise??
sa peut être une x-race ou x-treme car les tnt il faut les adapté sur les drd, tu as pas les carénages d’origine pour qu’on te le dise?
mais vu la selle j’ai jamais vus de selle en 2 couleurs sur une x-race donc je pencherai sur une x-treme 
ton compteur c’est celui d’origine? si oui il est comment?
Non, y’a rien sur la carte grise. Je n’ai pas les carénages, ni le compteur d’origine 
Hormis sur les carénages et le compteur, il n’y pas une différence flagrante entre la X-Race et la X-trem ?
Non, y'a rien sur la carte grise. Je n'ai pas les carénages, ni le compteur d'origine
Hormis sur les carénages et le compteur, il n'y pas une différence flagrante entre la X-Race et la X-trem ?
ben non il y a que les carénages et le compteur suivant les années il me semble qui change :s
je pense plutôt une x-treme quand même vu la selle
Ok !
motarddu03300 : Es-tu sur que c’est écrit le modèle du la moto et ma le numéro du cadre ou quelque chose dans le genre ?
(Et je ne vois pas de quel endroit tu veux parler =S)
pour ton pot mesure le silencieux pour etre fixé sur le modèle, le conti chr v4 a un silencieux de 330 mm de longueur et le v2 a un silencieux plus court.
Merci pour l’astuce Val31 ! Jolie RCR Et ça marche plutôt bien !
Amorto sur bielette , DRD donc … 
Oui, amortisseur sur biellette, et vu le bras oscillant, moi je dis DRD, sur à 99%
C’est un drd racing (même cadre que les senda sauf que disque ar de 220mm, bras oscillant en alu,grosse fourche avant avec disque de 300mm) avec un pot conti chr v2.
bien vu j’étais persuader que c’est une x-treme, ben j’ai tord ^^
Donc d’après vous c’est une DRD, il n’y pas de doute possible ? (Je sais le risque Zéro n’existe pas mais on s’en fou ! 
)
Par contre pour le cadre, petite précision, il a été repeint par l’ancien proprio.
En tous cas, Je dis un grand MERCI ! à tous ceux qui m’ont aidé ! p!!
oui normalement c’est une drd
Oui vous avez surement raison ! Parce que du coup j’ai été comparé des photos de DRD et du ma Derbi, et devinez quoi ? J’ai vu la même selle que moi Ce que je n’avais pas encore vu sur d’autre modèle !
bah ui moi c’est écrit : XXXSENDARXXXXXXXX
c est une drd car
-amorto sur bielete et la pate du cadre pr la bieilete donc cadre drd
-amorto et bras osciliant alu drd
-fourche marzochi donc drd
-les systemes de freini de drd
et pour l anneé regard sur les piece de la moto comme moyeu de jante,foureau de fourche il doit y avoir un rond av une annéé dessus
le compteur digital n’est pas à négliger je rage de pas en avoir 