salut, je vien de recevoir mon allumage a rotor intrne italkit.
je voulait savoir:
on ma dit que pour le caler il falait que le trait vert soit aligner au trait du stator. est-ce vrai??
seulement il y a deux traits vert et deux trait rouge donc lequel choisir??
coment enleve ton le rotor?? avec un arrache volant?? ya t’il un autre moyen?
t’as cherché là ? :
http://www.google.fr/search?hl=fr&q=montage+allumage+italkit&meta=&aq=f&oq=
édit : regarde ça : http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=483023
merci je vien de trouver ma solution un eu avant.
mais il me reste quand meme un gros probleme:
coment enlever le rotor sans arrache rotor??
ben tu peux pas je crois
il te faut un arrache volant 
Citation :
merci je vien de trouver ma solution un eu avant.
mais il me reste quand meme un gros probleme:
coment enlever le rotor sans arrache rotor??
merci je vien de trouver ma solution un eu avant.
mais il me reste quand meme un gros probleme:
coment enlever le rotor sans arrache rotor??
tu dois acheter l'arrache
c’est bon mon pere men fait un demain a son boulot.
demain je test tout sa.
+1 a vous
il faut que je mette le trait vert du rotor sur le trait vert su stator lorsque le piston est au pmh ou lorsquil est a 1.4mm?
il faut que tu a de lavance a l’allumage car l’étincelle de ta bougie doit se produire avant la combustion. donc tu doit mettre 1.4mm comme tu dit !
donc je vais mettre mon piston a 1.4mm avant le pmh et puis je place le rotor
oui voila je pense que c’est ça
tu calle a 1.4 avant le pmh avec la pige et tu met les deux traits en face
je pense avoir resuusi a le caler entre 1 et 2mm mais lorsque je veu demarer le scoot il demare moins de1 sec et il pette comme si il fesait des ruptures.
ben mal callé… fait gaffe , vaut mieu pas prendre de risques , tu peux flinguer ton kit
Citation :
je pense avoir resuusi a le caler entre 1 et 2mm mais lorsque je veu demarer le scoot il demare moins de1 sec et il pette comme si il fesait des ruptures.
je pense avoir resuusi a le caler entre 1 et 2mm mais lorsque je veu demarer le scoot il demare moins de1 sec et il pette comme si il fesait des ruptures.
mal callé,
utilise une pige de callage car c'est précis
Citation :
ben mal callé.. fait gaffe , vaut mieu pas prendre de risques , tu peux flinguer ton kit
ben mal callé.. fait gaffe , vaut mieu pas prendre de risques , tu peux flinguer ton kit
bin pour linstant il demare pas donc sa va je v pas trop le tuer^^
Citation :
[quote author=batix link=topic=85510.msg1088074#msg1088074 date=1224266555]
je pense avoir resuusi a le caler entre 1 et 2mm mais lorsque je veu demarer le scoot il demare moins de1 sec et il pette comme si il fesait des ruptures.
[quote author=batix link=topic=85510.msg1088074#msg1088074 date=1224266555]
je pense avoir resuusi a le caler entre 1 et 2mm mais lorsque je veu demarer le scoot il demare moins de1 sec et il pette comme si il fesait des ruptures.
mal callé,
utilise une pige de callage car c'est précis
[/quote]
jai un pied a coulisse digital donc je pense que c'est precis aussi
et comment tu comptes procéder avec un pied a coulisse ?
bin jai une jauge de profondeur conc suffit que je cherche le point mort heut puis je fait redessendre le piston et je baisse ma jauge de 1.5mm et des que sa boug de 0.01mm jarrete et mon piston est a 1.50 avant le pmh.
est-ce que le scoot ne pourait pas demaré si le carbu est couché? car on ma dit que l eflotteur ne pourait pas bien fonctionner.
comment ça couché ?
up!!!
il suffit de 5 coup de kick pour ke la bougie soit trempe
t’as de l’étincelle ou pas ?