Bonjours a tous !
je constate au fil des mois que le kick est de plus en plus mou, ikl kick encore bien mais bon un peu mou kuand meme j’ai l’impression qu’il devrait etre plus dur , que j’ai pas bcp de compression je pense que c’est le mot plus adequat .
Mon scoot a bientot 9000 km mais je l’ai acheter il y a 6 mois en occas ’
dois je changer les segments est ce sa la source du probleme ?
bonjour
je pense que oui tes segment peuvent Etre la cause du problème
d’autre avis ?
& si je les change pas les segments que c passera il ?
oui moi je dit pareil si tu les change pas ton scoot va mal tourner si tu les changer il va mieux tourner et l’essence arriveras mieux en plus c’est simple a changer aprés a toi de voir 
comment faut faire pour les changer ?
dans quel sens mon scoot va mal tourné pcq pour l’instant il roule niquel
si tu change pas il ya un moment u ton haut moteur voudra plus du tout tourné , de plus tu va consommé beaucoup plus et moin bien tourné jusqu’au moment ou le haut moteur va lacher
va lacher dans le sens ou je devrai tout remplacer ? ou bien je devrai juste les remplacer les segments ?
pour l instant je kick encore bien mais c’est plus mou qu’avant donc je change les segment a 10 000 km il manque 1000 km c bon logiquement
lacher je sais pas comment sa je crois que tu risques des marques sur ton cylindre 
mais logiquement si tu sens pas trop de perte de perf en roulant sa pourra bien tenir 1000 km 
Oui ses tes segments… ^^ 
comment changer mes segments ? quelqu’un pourrait m’expliquer precisement
et quel cout serait d’acheter juste les piece necessaire et le faire chez moi
et le prix au gagare chez mbk ?
salut guesh spirit alors le cout lui né pas elevé si tu devais changé les segments et aucun outillage spécifique à acheter ormis d’avoir tout sorte clé a pipe et clé plate tournevis etc 
Bon donc démonte ta culasse il ya 4goujeons a enlever , avec une clé de 10a pipe généralement tu regarde ensuite avec une lampe l’etat de ton cylindre si il né pas griffé
si il l’est a mon avis dans pas lontemps sérrage
si il ne l’est pas normalement aucun souci on ne change que ses segments lorsque le scoot roule qu’a 20 km c ce que chez peugeot on ma dit
attention ne ressere pas les goujeons de la culasse comme une brute au remontage sinon tu risque de le cassé 
si tu devais démonter entierement ton cylindre pense a changé de joint
et vérifie egalement des joints d’admission au niveau du carbu remé en aussi des neufs:)
merci bien je pense pas que je vais changer les segments maintenant car il mon scoot tourne encore parfaitement a 65km/h