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es gens connaisse le kit gilardoni diamétre 39 pour mbk 51 car je vais bientot l’avoir avec, une cullasse polini ?
c’est pour quoi?
ton post ?
je peux peut etre t’aider
c’est pour savoir ci se kit est bien? et quel piston peut aller dans se kit 
bah tout les pistons diametre 39 apres , peu importe la marque
met pas un origine dedans
car le gilordini est assez spécial quand méme je penssé mettre un bidalot peut etre … Je connais un gas qui met mes un piston de t6 à l’intérieur mes a l’enver il ma dit que sa marcher sans probléme ect… Donc je ces pas trot 
.Sinon perssones posséde ce kit ?
aidez moi svp 
salut,ça ne se trouve pas un piston gilardoni pour ton cylindre?, sinon un polini de même diamètre fera l’affaire.
oui je penssais à un polini mes le probléme ces que j’ai regardé le polini a la becanerie et il y a marqué plusieurs lettres comme (a,b,c,d) pouver vous me renseigné sue ces lettres car je mis connais pas trot ? il vos mieu pour mon gilardoni et piston polini ou bidalot ? Scp renseigné moi sur ces lettres 
de votre aide précieuse
perssones connait ces lettres 
slt pour ton kit normalement le piston polini ira a l’intérieur car se sont les meme fonderie moi j’avais le gilardoni 75 a booster et j’avais instalé un piston polini ( j’avais coupé la jupe ariere du piston) d’ailleur aussi toute personne ne trouvant plus de segment gilardoni en L les polini vont dessus sans probleme je dirais meme qu’il son mieu pour les monté en régime car il son moin large
re un pti oubli dsl les lettre représente la cote le A=38.94 mm C=38.95 etc il faut apeler la bécannerie pour obtenir les cote polini car les cote que je t’ai donné son celle des pistons d’ origines sinon donne moi l’alésage de ton cilindre ( fait une mesure précise au pied a coulisse ) et je pourai surement t’aider d’avantage 
Citation :
re un pti oubli dsl les lettre représente la cote le A=38.94 mm C=38.95 etc il faut apeler la bécannerie pour obtenir les cote polini car les cote que je t'ai donné son celle des pistons d' origines sinon donne moi l'alésage de ton cilindre ( fait une mesure précise au pied a coulisse ) et je pourai surement t'aider d'avantage
re un pti oubli dsl les lettre représente la cote le A=38.94 mm C=38.95 etc il faut apeler la bécannerie pour obtenir les cote polini car les cote que je t'ai donné son celle des pistons d' origines sinon donne moi l'alésage de ton cilindre ( fait une mesure précise au pied a coulisse ) et je pourai surement t'aider d'avantage
boni bas voila une superbe explication bien joué l'artiste
question béte je ces ces quoi l’alésage ?le diamétre ? 
Suivant si le cylindre est vieux ou pas, il va y a voir de la matière en moins dans le cylindre, enfin je sais pas trop comment te l’ expliquer mais voilà qui pourra peut-être t’ aider pour les lettres :
http://forum.mobcustom.com/vt24513-lettre-du-piston
Bonne chance 
bonne perfs!!!
blindé de booster admission et echapement!!
fragile et nikasil de médiocre qualité!!!
jamais eu de probleme avec gilardoni , les miens ont toujours bien tenu le choc , je les ai encore … et ils sont plus tout jeunes , si le piston n est pas d origine , ne pas oublier de percer des trous devant les transferts arrieres , sinon , ça ira moins bien !!
moi j’en ait eut 4 et le l’alésage été vraiment trop modifié a cause de l(usure du nikasil!!!
il n’y avait plus de compression mème avec un segment neuf !!!