Bon et bien je crois que je vais l’apprendre à tout le monde mais…
Les Derbi après 2004, c’est à dire celle de 2005 sont équipées d’un moteur Euro3 (D50B0), je croyais que c’était seulement les Derbi DRD Pro mais non, c’est toutes les Derbi’s 
Les Euro2 étaient des EBS050, donc maintenant nous le sauront 
Cleme.
non desolé de te contredire mais toute les derbi ne sont pas en euro3 meme les drd on peut les trouver en euro 2 mais c rare mais moi jai la gpr nude de 2006 elle est en euro 2 et je suis bien content car l’euro c’est une vrai daube pour trouver les piéces qui vont dessus ces moteur sont encore trop recent
Ben écoute les moteurs des nouvelles sont des D50B0 donc Euro3.
Les Euro2 sont des EBS050.
un pote a une gpr nude,il est bien en euro3
une belle daube,vive l europe!!!
Merci Florian, j’ai cru un instant que tout le forum allait être contre moi en ne me croyant pas 
bah moi je dis ce que je vois,enfin la solution est simple pour ce moteur,suffit de revendre son moteur,et de m acheté le moteur euro2 que j ai en super etat!!!
je sais ke j’ai une derbi gpr nude de 2006 et ele est en euro2 et jai un pote qui a une derbi x tréme de 2006 et elle est aussi en euro2
mis par contre l’euro 3 est présent sur le modéle drd pro
Tiens regardes à côté de chaques modèles (toi je sais pas pourquoi t’as un Euro2).
>>>Derbi<<<
ouai j’ai vu sa sur maxiscoot l’autre fois
mais c’est les seule afaire sa tous les autre y font gpr nude aprés 2004
merci cleme pour cette info 
Ben oui mais GPR Nude après 2004, c’est GPR Nude 2005
Donc la GPR est en Euro 3, c’est ça Cleme ? Parceque t’avais dis qu’elle était en Euro2 
même les gilera sont en euro 3 maintenant j’ai un pote qui a un RCR et qui a un moteur euro 3
et pour les minarelli, si vous n’êtes pas sûr, sur les am6 ac les normes euro 3, il y a marqué 113 sur le haut moteur au lieu de 112 et je rappelle aussi que la sortie du haut moteur (là ou se monte le pot n’est pas de même diamètre donc, pas de souci votre pot n’est pas bidon, il existe des adaptateur
Cleme, il faudrait que tu fasse un post-it sur ça non??
tu pourrais me demander ça a moi,traitre,et puis je vois pas l interet de faire un post juste sur le type du moteur…
ah désolé, je coyais que t’était modo juste pour corriger les fautes des autres ^^ nn dsl
si vous trouvez encore des moteurs euro 2 ben c est normal tous les moteur euro 2 que derbi avait fabriqué i vont pas les jeter donc tout ce qui leur reste en euro 2 il i monte sur les nouveau modele mais ca va pas durer et c est très rare 
Oui les nouvelles GPR sont en Euro3, je sais j’ai dis une bétise avant mais tu vois je me corrige et j’en fais un post 
Sinon pour « Gojira » un post ne servirait à rien, si c’est juste pour dire que les anciennes Derbi sont en Euro2 et les nouvelles en Euro3
Sinon pour Minarelli, il ne sont pas en Euro3, et ne sont pas près d’y passer 112 et 113 c’est selon le modèle, la largeur de l’échappement diffère
tranquile la mienne est de 2004 donc en euro2 !!! 
oui je parlais des normes euro3 pas du moteur en lui-même
moi elle est de 2007 et ces une euro 2