Salut à tous les mobeurs.
Mon père ma dit qu’a son époque environ vers 1970 quand il préparé leur mob déja il n’y avait aucun kit donc ils devait tous faire eux-même donc les pot de détente ils les faisaient maison !!
Et il ma dit qu’il limer la bielle des deux cotés de manière qu’elle coupe comme un couteau !! car ily avait moins de force de contact et ils le faisait sur les bielles bien sur d’origine des AV7 !!
Je ne sais pas si maintenant encore vous le faites ? car je n’en ai jamais entendu parlé si éventuellement cela vous branche je peu demander a mon père plus de précision pour la réalisation !!
Voila @+ Théo
Ouai histoire qu’elle lache et qu’elle aille s’ecraser sur la culasse 
Plus serieusement je testerais pas, pour les risques encourus les perfs doivent etres minimes !
Oui avant nos papas c’etaient des bricoleurs, des vrais 
non ne le fait pas
si c’était vraiment efficace et sans danger il le ferait en compet et sur les bielles de marque non 
Si ça ce trouve ça gagne des perf’s de taré 
ça m’étonnerait fort et rien de tel pour fragiliser la bielle au max
Slt 
d’avoir répondu
Sinon oui cela gagne des perfs mais bon c’est sur que la bielle tiendrait pas longtemps !!
Mais sinon oui a l’époque c’était de vrai bricoleur qui se débrouillaient avec ce qu’ils avaient donc j’imagine que cela doit apporté des perfs sinon ils ne l’aurais pas fait et surtout il ne m’en aurais pas parlé si cela servait a rien !! Si cela vous intéresse je demanderai a mon père les perfs que cela apportait !
Merci @+
oui steplais demande des précision a ton pére je suis curieux , sa ma un peut lair du suicidage collectif mais jveu savoir 
merci
Je vous rappelle que les anciens tapaient les 90km/h avec deux trous dans le pot d’échappement d’origine 
je confirme 90 km/h facile javais hériter de la 105 de mon grand pére est résultat des courses j’ai vitte séré avec c’était des barré nos vieux a l’époque de leur 14 ans mais bon quand méme de la a limer la bieile je sais pas, mais bon il faut bien tout voir pour pas mourire con dans la vie .donne nous plus d’info si c’est paussible
Limer la bieille … hum …
Des perf’, des perf’ … je vois pas trop ce que ça pourrait faire gagner.
Oui nos vieux étaient bien à fond dans les bécanes, mais parfois en faisant un peu n’importe quoi (rabottage complet des juppes, taillage dans la calotte, …)
Si on vous dirait de mettre de l’ether dans le reservoir pour que ça marche mieux et que c’est ce qu’ils faisaient avant, vous le feriez? ^^
Citation :
Je vous rappelle que les anciens tapaient les 90km/h avec deux trous dans le pot d'échappement d'origine
Je vous rappelle que les anciens tapaient les 90km/h avec deux trous dans le pot d'échappement d'origine
exacte
c'est pour ça que ma av 44 a 2 trous dans l'echappement et la l99e de mon pote 3...
et pourtant ça n'avance guerre mieux
je sent comme une pointe d'ironie
non ?limer la bielle : mouais ...
en tout cas c'est pas en la limant sur les bords que ça va la fragiliser , surtout sur du av7
si quelqu'un peu essayer , qu'il ne se gene pas
sur un vilo qui a du jeu bien entendu
Citation :
[quote author=V1NC3N7 link=topic=74600.msg943051#msg943051 date=1214315998]
Je vous rappelle que les anciens tapaient les 90km/h avec deux trous dans le pot d'échappement d'origine
[quote author=V1NC3N7 link=topic=74600.msg943051#msg943051 date=1214315998]
Je vous rappelle que les anciens tapaient les 90km/h avec deux trous dans le pot d'échappement d'origine
exacte
c'est pour ça que ma av 44 a 2 trous dans l'echappement et la l99e de mon pote 3...
et pourtant ça n'avance guerre mieux
je sent comme une pointe d'ironie
non ?[/quote]Pas qu'une pointe ^^
que ze51man n'a pas saisi, bref
peut être pour un meilleur graissage ?
mais moins de matière chauffe et fragilise .
je sais pas trop est ce qu’il y en a qui on essayer?
Arrete les histoires les techniques de 70 c’est polir les pipes d’admission , lustrer les pot et le polir et lustrer la culasse et la polir c’est tout ou encore ( mais risqué ) éloigner l’axe du vilo pour rajouter des cc . A oui j’oublié mettre une chaine trop grande et mettre une pate avec un roulement à bille qui vien appuyer sur la chaine donc la chaine tire sur plus de dents.
oé bon tu fragilise plus la bielle qu’autre chose et tu vas serrer en moins de deux 
c’est vraiment du bricolage 
y’a des personnes qui on tout essayé sur av7 pour rouler plus vite
bein résultat 65 km/h pas plus 
Pourquoi il font sa ?
La je reste sceptique comme la fosse .
limer je ne sait pas mais ponser ou polire oui, plus c’est lisse moin tu as de remout, perso j’ai poncer la miene c’est jolie xd mais on sans fou c’est dans le moteur, apres je ne sait pas si sa ma fait gagner je l’ai fait en atendant mon hm bidalot… si tu veux tenter pourquoi pas si c’est un moteur d’origine, au pire si sa casse tu dit a ton pere, ben c’est toi qui ma dit de le faire mintenan tu paye se que sa a casser et hop tu prend des bonne piece 
Je sais que sur les moteur de modélisme sa ce fait pour justement diminuer les remou mais bon les bielle sont en alu donc doit y avoir moins de contrinte par rapport à l’echelle que sur un moteur de mob
Sur les vilo haut de gamme la bielle est polie mais bon je pense pas que sa apporte un gain énorme
Salut a tous ne vous inquiété pas je ais lui demander mais sinon je sais que c’était pour augmenter « l’aéromodlisme » dans le bas moteur plus la bielle est fine mieu elle penetre dans le bas-moteur sans forcé
Sinon il m’a donnait un autre conseil qu’ils faisait en compet c’est de prendre du papier ponce et poncé tout le tour du piston dans le sens horizontal cette astuce permet de mieu lubrifié le haut-moteur en gardant un peu d’huile dans les fines rayures !! car a l’époque leur huiles étaient vraiment merdique !!
Merci @+ Théo
mouai j’ai déja vu ça chez quelqu’un
la meilleure chose reste d’utiliser de l’huile de synthèse a raison de 3%