Salut à tous,
Je vous présente mon MBK 51 que j’ai acheté à un mec qui faisait de la compétition avec mais hélas il ne m’a laisser que le BM modifier, le HM était un origine.
La voici lorsqu’elle est arrivée (au mois de septembre 2007) chez moi sans moteur car il fallait le remonter. =>no comment 
La voici en Mai 2008 :
Et la voici maintenant :
Partie moteur :
-pot ninja G2
-carbu 15 PHBG
-BM origine
-HM origine liquide
-ressort moteur origine
-vario origine allégé
-transmi 11X52
-allumage moryama
Partie cycle :
-compteur de vélo sigma sport BC 506
-rétro F1 carbone bleu
-bras oscillant carré
-selle GP
-carénage de XR
-ammortos paioli à gaz
-fourche paioli de XR
-jantes de XR
-plaque phare halogène smiley
-guidon street bleu tun’r
-poulie alu doppler
-Système de frein avant à disque brembo en 180mm
Donc voilà ma mob dites-moi ce que vous en pensez et donnez moi des conseils pour l’améliorer.
@+ 
pas belle ===>réctification pas mal/ et belle
l’esthétique et lez moteur ont l’air pas mal
edit j’ai fait une faute : je voulais dire pas mal! et puis je me suis laissé étourdir est j’ai alors voulu écrir belle 
boulet
pas mal mais tu aurait du mettre que 2 couleurs
la ya trop de couleur différente
sinon beau boulot
Un petit production ^^
Tu comptes préparer le HM ?
Réhausse un peu ta fourche, là ça va claquer 
Je sait que les multi-couleurs sont pas top mais je n’ait pas trop le temps de faire la peinture mais cette été j’essayerai de refaire une peinture.
Pour la fourche elle est rehaussée à fond car elle à été coupé pour être plus basse mais comme je l’ai dit j’en recherche une nouvelle.
Et pour la prépa du HM je le ferais peut-être cette été.
Merci pour vos commentaires.
j’aime pas trop la peinture
Le bleu est pas tip top, mais ça reste beaucoup mieux comparé a avant 
Slt,
Un peu de news :
Prochaines modifs pour les vacances d’été :
=> nouvelle fourche avec fixation étrier
=> tout le systeme de freins à disque (option)
=> nouvel peinture j’hésite encore sur la couleur
=> et nouvel jante à l’avant (la même que j’ai à l’arrière.
Et si quelqu’un passe et qu’il à ces pièces là à vendre qu’il me fasse signe
Sinon vous me proposez quoi comme diagrammes pour la prépa de mon HM LC ?
simpas bravo et bonne chance
Merci à toi
pour la jante
tu va mettre une jante arriere a l’avant 
(pour mettre un disque sur la courrone)
ou une jante avant(mais la tu peux pas mettre de disque)
???
j’ai une jante arriere si tu veux
t’a des idées de peinture en tête ou pas?
j'ai une jante arriere si tu veux
Sérieux ta la même jante que j'ai à l'arrière sa m'intéresse vraiment. envoi des photos stp.
t'a des idées de peinture en tête ou pas?
Et pour les idées de peinture je pensais à mettre mes jantes et mes écopes de radiateur en blanc et pour le cadre je c pas trop car toutes les couleurs vont avec le blanc
j’ai une jante arrière comme la tienne aussi si tu veut
après tu cherche peut etre une avant
Et bien garde la de coter car j’en ai peut-être trouver une mais je te tiens au courant si la tienne m’intéresse.
(au cas ou : tu peux m’envoyer une photo et me dire ton prix stp).
AAAH je suis trop bon 
Nan en fait jme faisait chier alors voilà :
Donne moi des vraies couleurs histoire de faire quelque chose
oh 
zewolf sa rend bien quand ont regarde bien
Sinon pour les couleurs je pensais à un bleu foncé pour le cadre et les carénages latéraux et la bulle, du blanc pour les jantes et les écopes de radiateur et du gris pour le bras oscillant et pour les amortos.
Et je veut aussi changer les poignées pour des poignées avec embout bleu.
Un grand à toi pour ce petit V-tuning.
attends je vais tenter d’en refaire un avec tes précisions 
voila :
Merci mec mais je pense que je metterai la barre de renfort et le garde-boue AV en chrome.
Mais te tracasse pas à faire plein de v-tuning.
T’a des m29c !
C’est de tres bon pneu mais prevois un changement dans tres peu de temps car ses pneu s’usent tres vite ! si ils sont en bon etat je te conseil de les revendres !
Sinon il roulais en quoi le mec qui avais la mob ? car en production c’est moteur a air !
Et tu veux faire de la compet avec ?
Sinon t’a un beau jardin
Bah J’AVAIS des M29C mais comme tu le dis ils s’usent très vite donc je les est changé par des M29S parce que sa coute moins cher que des M29C et en plus c’est de plus en plus rare !!!
Ouais c’était une production, ils ont même fait les 6 heures du Mans et oui moteur refroidisement à air oblige. (j’en ai quelques reste mais plus utilisable=>serré ) il y avait du malossi G1 du bidalotG1 et sinon de l’origine prépa.
Mais moi j’ai hériter du origine tout court. 
Et c’est moi après qui ait changer le moteur par un refroidissement liquide (sa marche mieu !!! )
Et pour la compète je ne veut pas en faire pour l’instant mais surement plus tard parce que là je m’en sert pour tout les jours donc c’est hot.
Merci pour mon jardin mais c’est mon père qu’il faut féliciter