Salut !
Bon ben voila j’ai un MBK 51V
Il est pas mal, voici les photos :
Je viens de l’acheter, donc évidemment, j’ai pas encore mis ma touche perso 
Mais c’est ma première vraie mob, même si je suis bricoleur dans l’âme, vu que je fais du Modélisme au niveau national depuis 7 ans.
BREF !!
Donc pour moi elle est pas mal, seulement je vais refaire la peinture du cadre et des plastiques. Cadre noir, et plastique je sais pas, noir aussi peut Etre avec quelques autocollants … Enfin, j’en suis pas encore là, j’ai le temps de réfléchir…jusqu’au week end prochain 
!
Elle est entièrement d’origine, et montait a 60. Je dis « montait a 60 » parce que l’entraineur du compteur a lâché.
Possible de mettre celui la ? : http://www.mobcustom.com/piece-50cc/1tek/entraEEneur-de-compteur-mbk.html
Car je dois en reprendre un, envie de garder le bon vieux compteur MBK !
Puis je voudrais l’améliorer, qu’est ce que vous me conseillez ? Car ma mob ne ressemble a aucune des mobs dans les posts ou les mecs demandaient conseils…
Mais avant de faire des grosses modifs, je voudrais savoir comment débrider le pot, vario ou encore le carbu d"origine de cette mob svp !
Ma config est full origine, a part quelques bidules au niveau de l’esthétique, mais sinon je roule au SP95 avec 2% d’huile synthese voila.
Merci d’avance à tous les mobeurs et a bientôt 
Ludo.
demande à un modo de déplacer dans le parking 
sinon pour ta mob manque une barre de renfort coudé et un guidon bas 
Pour le style de la mob je trouve qu’un guidon bas ce serait bizarre non ?
Idem pour la barre…
Tout ça je le réserve pour mon 103 « low rider »
Bonjour, ceci n’est pas une 51V mais une 51 Evasion. Ne t’inquiète pas c’est le même moteur.
Donc améliorer l’esthétique je ne voit pas trop quoi changer à la rigueur le guidon et rétroviseur.
Le moteur: qu’est-ce que tu préfère pointe ou accélération ? Tu as un budget ?
Pour un petit budget un carburateur de 15 SHA (ou PHBG si tu as les sous) ensuite un pot (kenji vario à pompe pour accel ou doppler er1 pour vitesse) après une petite prepa cylindre (le site concurent mais vraiment bien expliquer clique ici) et voilà.
Si tu as de l’argent après il y a le kit, vario, etc.
PS: Une 51V c’est mon image perso.
PS2: Met un compteur vélo c’est plus précis.
PS3: Tu est de Toulouse ? (Il me semble avoir vu cette mob sur lbc)
Pour le style de la mob je trouve qu'un guidon bas ce serait bizarre non ?
Idem pour la barre...
Tout ça je le réserve pour mon 103 "low rider"
non ce ne sera pas bizarre
après si tu veux aller plus vite tu met carbu etc comme guigeek l'a dit sinon en pot il y a aussi le ninja g3 qui est bien pour origine ou petite config
pas mal l’evasion j’aime pas trop les jante qui sont pas de la meme couleur sinon ca va moi je te conseille un guidon plus bas et un pot genre doppler er1 ou ninja g3 qui vont bien sur origine
<hs>
Pourquoi conseillez vous donc tous des pot vitesse moi personnellement j’habite en ville et ce que je préfére c’est un petit 60 (55 au pire) et une bonne accélération !!!
</hs>
Sinon fait une peinture de couleur (bleu, vert, jaune, gris) le noir c’est bien mais faire une belle peinture flash sa donne un petit style.
Je te prépare un mini v-tuning et tu me dira.
Edit: Voila
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Salut à tous !
Merci pour vos réponses !
Alors,
Esthétique :
Je pense repeindre tous mes carénages bleu métal, fourche et guidon chrome, châssis noir, et avec quelques autocollants.
Et mes jantes en blanc!
Compteur :
Même si le compteur vélo est plus précis j’aimerait rester dans l’esprit MBK et donc voir si je peux changer l’entraineur. Celui dont jai donné le lien est adaptable ?
Pot/Carbu :
Avant de changer tout je voudrai savoir si il est possible d’enlever des brides et de débrider le pot.
J’ai observé que le moteur bouge quand j’accélère c’est normal?
Sa va pas gêner si je met un autre échappement?
Et oui je suis de Toulouse et j’ai acheté la mob sur LBC…
Quelqu’un aurait il un pot Ninja ou Doppler a me vendre d’occaz en bon état ?
Si je change de pot je dois re régler le carbu ?
Dernière question, un carbu SHa ou del orto de 15 ça marcherait bien même avec le pot d’origine ?
Merci bonne soirée !
A++
http://www.la-becanerie.com/accessoires,bloc-cdi-mbk-51,allumages,page,zoom,mod,boutique,pieces,19072-301.fr.html
Sa vaut le coup de mettre ça ?
Dernière question, est ce que un kick de Peugeot genre Fox passe sur la MBK ?
Paske celui de TNT pour Pgt Fox me plait bien !
Byyeeeee
Oui il te faut réglé le carbu: augmente de 2 point le gicleur (environ) pour le pot un conseil garde le comme sa tu poura le remettre pour le CT et il te bridera. Met quand même un pot doppler ou ninja si tu veux.
Débrider le moteur revient à le préparer je t’avais déjà parler de la prepa du cylindre plus haut.
Voila a+
Ok !
Donc un gicleur de 2 points plus gros pour un pot ninja ou doppler ! C’est tout ?
merci chef c enregistré ?
Pour le pot c’est un pot à rotule c’est sa ?
Quelqu’un a un pot pour ma MBK 51 Ev à me vendre svp 
?
A+ Bonne soirée
le cdi tu en as déjà un ça ne sert pas à augmenter la puissance…
Bon ben j’ai commandé un entraineur et un kick tout neuf sur la bécanerie.
36 euros Frais de port inclus…
Maintenant que tout est fiable, reste plus qu’a voir si le fait de rajouter un pot et un gicleur +2 au carbu peut marcher avec tout le reste en config origine …
A+
Edit : Ok !Merci de ton aide pf003
De rien, c’est dommage, il y avait une evasion pas loin de chez moi elle était pas mal, guidon bracelet, tête de fourche de xr, barre coudé, dommage que l’annonce soit désactivé sinon je t’aurais montré la photo
Petite question, pourquoi vous voulez tous mettre des guidons bas et rabaisser la selle LOL
Perso cette mob est pour faire du trajet. Le projet sympa sera le 103 Custom mais celle là je pense que ce serait sympa si je lui greffais juste un petit pot et un carbu tout en gardant l’esthétique d’origine, mais refait…
Sinon, qu’est ce que vous pensez de ça ?
http://www.leboncoin.fr/motos/127742378.htm?ca=16_s
A+
Bon j’ai trouvé une mob sur le net, je sais pas à qui elle est mais en tout cas ça m’inspire
http://img73.imageshack.us/my.php?image=pb140792bl2.jpg
http://img73.imageshack.us/my.php?image=pb140793cf3.jpg
http://img73.imageshack.us/my.php?image=pb140796nr2.jpg
Donc je pense que je la ferai à peu près comme ça !
Bon sinon j’ai aussi prit :
Guidon Z Bar Lisse (H.10 CM) 1 17,00 €
40-89CA Rétroviseur Millenium D.8 réversible Racing (Carbone) 1 12,00 €
22-14CN Poignée de gaz Targa (Chromé / Noir métal)
Apres niveau esthétique j’achète rien de plus. Juste refaire les peintures.
Maintenant à voir pour le pot mais un membre vend un Gianelli a 45e FDP inclus,… ça vaut le coup ?
Bonne soirée
Ludo
salut
L’evasion est une bonne base, aussi la mob que tu montre dans ton dernier message est une passion (méme modéle que l’évasion avec moteur a refroidissement liquide).
Et si tu veux passe voir mon evasion http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/mbk-51-evasion-by-gisauper/
le gianneli est pas mal mais un pote la et ca rame a mort pour s’elancer je trouve si tu veux plus d’accel prend le doppler sur origine il y a rien de mieux
ensuite la mob que tu as mis en photo est pas mal donc tu va la peindre noir et blanche ?
Bonsoir !
Le Gianelli rame à mort alors ? Moin bonne accélération que le pot d’origine ??
J’aimerait avoir une réponse claire svp : Qu’est ce qu’il faut régler en plus pour pouvoir mettre un pot, a part mettre un gicleur plus gros ? 
Et pour jojo, oui elle sera à peu près comme la photo que j’ai mise plus haut ( la mbk passion )
Mais avec les pièces que j’ai commandé : guidon bas chrome, poignées, compteur, kick neuf, rétro etc elle va péter
A+ !
Si tu mets un carburateur de type SHA oui tu ne peux réglé que le gicleur principal, mais si tu mets un carburateur PHBG tu pourras réglé l'aiguille, le gicleur de ralentit et le gicleur principal. Puisque c'est ta première mob le SHA est suffisant sauf si tu veux faire une préparation très poussé !
Sinon j'ai hâte de voir le résultat !!!
PS: Met pas le même garde boue que sur la photo stp !!
