<span style='color:red;'>Mon Spirit de 95'</span><br> <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=78469020120711174131.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/pics/78469020120711174131.jpg" class="imgCommentaire" alt="78469020120711174131.jpg"></a><br><br><br>Alors voilà il y a environs deux mois j'ai acquis ce Spirit pour 50 euros <img src="https://forum.mobcustom.com/forum/Smileys/default/cool.gif" alt="cool.gif"> le vendeur qui était une de mes connaissances ma dit que le roulement dans la transition était a refixer car due a un frottement entre un engrenage et le carter moteur ce roulement ne tenait plus donc je l'ai démonté et refixé en le bloquant avec l’épaisseur de l’aluminium des cannetteS de coca, bière, etc... puis j'ai remonter tout ça mais c'est le gros soucis c'est au niveau de l’électrique et comme j'aime pas ça j'ai besoins d'un peut d'aide pour y remédier. Alors les symptôme sont que le scoot une fois "partis" (environ 10km/h) il met pas mal de temps a s’élancer puis stationne a 40km/h puis plus je roule moins il va vite <img src="https://forum.mobcustom.com/forum/Smileys/default/undecided.gif" alt="undecided.gif"> <br>Là je suis en train de réparer mes conner** en voulant démonter le robinet d'essance m'enfin avec du silicone tout s'arrange <img src="https://forum.mobcustom.com/forum/Smileys/default/rolleyes.gif" alt="rolleyes.gif"><br><br><span style='color:red;'>Config' Moteur:</span><br>Kit 50cm3 Malossi<br>Boite à clapet Malossi<br>Carbu de 19 dellorto <br>Cornet Malossi <br>Vilebrequin renforcer (Malossi mais je suis pas sur)<br>Allumage (je ne sais pas car je n'ose pas regarder <img src="https://forum.mobcustom.com/forum/Smileys/default/undecided.gif" alt="undecided.gif">)<br>Variateur Malossi <br>Embrayage Stage6<br>Pot Malossi<br><br><br> <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=49528120120711174204.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/pics/49528120120711174204.jpg" class="imgCommentaire" alt="49528120120711174204.jpg"></a><br><br><br>Esthétique:<br>Potence rouge ( qui a été repeinte en noir <img src="https://forum.mobcustom.com/forum/Smileys/default/huh.gif" alt="huh.gif">) <br>Jantes blanche 12' Blanche ( repeinte....)<br>Feux arrière transparent <br>Amortisseur "EK" (je ne connais pas)<br>Optique BCD Blanche (mais repeinte en noir...)<br><br> <a href="http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=99562420120711174151.jpg"><img src="http://img15.hostingpics.net/pics/99562420120711174151.jpg" class="imgCommentaire" alt="99562420120711174151.jpg"></a><br><br>Je compte le faire tourner correctement et après faire quelque chose pour l’esthétique<br>Merci de votre aide
Pour 50 euros moi je dis que ta fait plus qu’une bonne affaire !
Je reste dans le coin pour voir ce que tu va faire 
Je laisse aux meilleure mécano du forum pour t’aider car moi niveau éléctrique c’est pas top.
Merci ok bah moi c’est pire que pas au top c’est que j’y connait que dale 
pas mal tres bonne affaire !!
c’est quoi ton souci niveau electrique ?
Bah enfaîte il part super bien mais a environs 10 km/h il galère à monter puis arriver a 40km/h à peut près il ne va pas plus voir même au fur et a mesure des km il va de moins en moins vite ( segmentation ? ) mais j’ai essayer de le mettre sur la béquille avec la roue qui ne touche pas le sol et j’ai acceleré pour voir si il montais a font et là vers les milieu de tours il rupte 
.
En plus j’ai pas de lumière ni de cligno qui fonctionnent, les fils y’en a partout je sais pas où les brancher mais en tout cas il démarre ( c’est déjà ça 
D ). Sinon au passage au début que j’ai remonter le moteur et brancher quelque fils j’ai essayé de le démarrer et je me prenait des décharge au niveau du câble de starter et au niveau de la poignée de frein, il tournait mal et dès que je touchais plus au scoot il ne fonctionnait plus (étais-ce moi qui faisais la masse 
) et un beau jours j’ai essayer de le démarrer et là plus d’électricité dans les mains et un démarrage a tout les coup.
Voilà j’en suis là, 
de ton aide si tu y comprend quelque chose 
Pour 50 e très bonne affaire 
Si le scoot rupte essaie de changer la bougie , sur mon spirit sa me faisais la même chose et en changeant la bougie c’était nickel . Apprêt moi j’ai toujours eu des faisceau de seulement quelques fil , je brancher tout en directe 
Bonne affaire pour 50€
Alors pour les coups de jus au niveau de la poignee de frein c est la masse du frein arriere qui deconne c est la maladie des mbk sa 
prend un fil electrique et tu relis ton moteur au cadre comme sa il y auras une masse qui sera bonne
ca doit surrement venir de la le fait qu il rupte et si il rupte toujours achete une nouvelle bougie
pour la perte de puissance le cylindre a combien de km? A mon avis t es bon pour une segmentation et verfie que t es gallets sont rn bon etat ( il doit pas y avoir de plat dessus ) si tu sais pas ou sae trouve hesite pas a demander
je suis sa 
Citation :
Pour 50 e très bonne affaire Si le scoot rupte essaie de changer la bougie , sur mon spirit sa me faisais la même chose et en changeant la bougie c'était nickel . Apprêt moi j'ai toujours eu des faisceau de seulement quelques fil , je brancher tout en directe
Pour 50 e très bonne affaire
Si le scoot rupte essaie de changer la bougie , sur mon spirit sa me faisais la même chose et en changeant la bougie c'était nickel . Apprêt moi j'ai toujours eu des faisceau de seulement quelques fil , je brancher tout en directe Ok
, Alors je vais essayer de changer la bougie et je verrait biens. Mais va falloir que je revoit mon faisceau électrique car la c'est désastreux des fils de partout qui vont je ne sait même pas où 
, Ou alors je branche tout au plus simple mais là j'aurais besoins d'un modèle si quelqu'un a je suis preneur Citation :
Bonne affaire pour 50€
Alors pour les coups de jus au niveau de la poignee de frein c est la masse du frein arriere qui deconne c est la maladie des mbk sa :/ prend un fil electrique et tu relis ton moteur au cadre comme sa il y auras une masse qui sera bonne
ca doit surrement venir de la le fait qu il rupte et si il rupte toujours achete une nouvelle bougie
pour la perte de puissance le cylindre a combien de km? A mon avis t es bon pour une segmentation et verfie que t es gallets sont rn bon etat ( il doit pas y avoir de plat dessus ) si tu sais pas ou sae trouve hesite pas a demander
je suis sa
Bonne affaire pour 50€
Alors pour les coups de jus au niveau de la poignee de frein c est la masse du frein arriere qui deconne c est la maladie des mbk sa :/ prend un fil electrique et tu relis ton moteur au cadre comme sa il y auras une masse qui sera bonne
ca doit surrement venir de la le fait qu il rupte et si il rupte toujours achete une nouvelle bougie
pour la perte de puissance le cylindre a combien de km? A mon avis t es bon pour une segmentation et verfie que t es gallets sont rn bon etat ( il doit pas y avoir de plat dessus ) si tu sais pas ou sae trouve hesite pas a demander
je suis sa
Ok
je faire ta technique du fils moteur/cadre et je vais changer ma bougie . Heu ma segmentation a plus de deux ans sachant que le mec qui l'avais avant roulait a 110km/h tout le temps sans le faire chauffer alors ouais je sent que jvais changer les segments mais fait chier 25€ pour un seul segment.... et mes galets on un petit plat c'est grave où pas :s?
On parle pas de vitesse ici
25€ pour un segment sa fait chère c’est presque le prix d’un piston tu les a trouver ou a ce prix la?
Tes gallets qui ont un léger plat sa serais bien de les changer mais si t’as pas les finances tout de suite fait d’abord la segmentation
Ah :/.
Sur maxiscoot j’avais vu ca (du moins je crois, il faut que je revérifie )
Ok bah je vais voir d’abord pour le segment. Mais là je doit faire un truck plutôt onéreux sur ma 50…
Voilà la réparation du robinet d’essence, pas très propre mais bon espérons que ça va tenir 
il fuyait?
si c’est du silicone il tiendra pas longtemps sa résiste pas a l’essence
Prend du Mastique
Serieux le sylicone ne tient pas avec l’essence !!! 
…
Heu le mastique je sait pas utiliser :s c’est compliquer ?
Ps: C’est Ponpon72 sur ce message
Le mastique, c 'est comme un du joint pour combler les fissures, c’est comme une pâte, et qui sort par un tube et qui va combler l’espace fissurer.
Tu peux en mettre autant que tu veux et apres tu attend que sa seche pour le poncer.
Ha c’est un peut pareil a utiliser que le silicone sauf qu’il faut le poncer . Bon bah quand j’aurais le temps j’irais en acheter
Pas la peine de te faire chier avec sa !
Tu ouvre le robinet et de chaque coté du truc en caoutchouc noir tu fait un joint avec du papier a dessin style canson j’avais fait sa sur le mien aucun soucis et sa coute rien
Hummm pas bete p!! Jvais essayer ca demains 
Sinon très bonne affaire
Tu compte faire des modifs ?
Bah j’essaye deja de le fair tourner et après je songerait a fair des modif’