Salut à tous !
Je viens vous présenter ma Mbk X limit sm 2011 .
J’ai acheter ma moto en Mars 2011 Neuve . 
La moto est restée esthétiquement principalement d’origine avec des détails de modification d’esthétique d’origine indispensable. 
Voilà ce qui a été fait, ou ce qui est prévu :
Partie Esthétique : ( en cours )
- Feu arrière à leds Str8 clignotants intégrés
- Guidon noir mat Replay
- Clignotants avants à leds Str8
- Plaque d’immatriculation dans le passage de roue
- Rétroviseur f1
- Repassage en blanc des lettres des pneux
- Selle X limit / Dt origine noir => A venir
- Grille déco carénage noir => A venir
- Mousse de levier de frein noir => A venir
Partie Moteur : ( fini )
- Carburateur Dell orto 17.5 ( gicleur 122 )
- Boite a air préparée
- Pot Technigas E-nox
- Transmission 14*53
- CDI Débrider
- BAC Top Performance V force 3
- La moto a désormais 5000 km. Et donc 2 ans… Déja…
Photo de la moto actuellement :
Sur le lève moto
Nouvelles photos avec le Technigas, la V force, le retro f1 et le guidon noir mat :
La vidéo ( ps : vidéo pourrie juste pour voir le bruit quelle fait quand on lui tire sur la geule ) :
[flash=420,315]http://www.youtube.com/v/sctYKMvjpEk?version=3&hl=fr_FR.swf[/flash]
Voilà les gars , je mettrais toujours a jour mon parking , photo des changements , etc …
Je compte sur vous pour m’aider a améliorer ma moto .
Dites moi ce que vous pensez de ma configuration moteur , mon esthétique , …
Merci au site Mobcustom qui m’aura permis de vraiment faire avancer ma moto .
) , une belle mousse de guidon sans barre , c’est plus des détails apres car elle est simple mais jolie 
, je vais réfléchir pour la mousse de guidon qui pourrait être effectivement sympa ; mais polir le bord des jantes je ne le ferais pas car en noir mate comme sa je les trouves très jolie 
^^ Et j’sais pas si t’as fait exprès mais fais gaffe aux double-posts 
