Voila un petit tuto sur le changement de ressort de l’embrayage p!!
Demonter votre carter de transmission . Une fois fais vous devrez vous retrouvez devant sa .
Démontez le boulon du milieu de la cloche d’embrayage, pour cela, il faut arriver à bloquer la cloche avec le pied ou la clé spécial que vous trouverez chez votre pro. Si vous choisissez la méthode de bloquer avec le pied, il faudra tendre le cable de frein arrière au maximum pour pouvoir freiner en même temps la roue arrière à fond. (pour cela, il vaut mieux être 2)
Une fois le boulon enlevé, enlever la cloche en tirant dessus puis la courroie comme vous pouvez, c’est à dire soit en démontant le variateur, ou soit en essayant d’écarter l’embrayage pour pouvoir faire descendre la courroie et avoir du mou pour sortir l’embrayage.
Une fois la courroie et la cloche enlever, prenez tout l’ensemble poulie et embrayage puis bloquez le dans un étau, prenez une grosse clé ou une clé étau puis dévissez le gros écrou pour séparer la cloche et l’embrayage. Attention, tout est comprimé à cause du gros ressort qui est placé entre les 2 pièces. Il faut donc être 2 pour tout tenir afin d’éviter que tout saute à la figure ou bien placer une serviette par dessus pour éviter que les pièces ne saute pas trop loin.
Une fois tout démonter, vous pouvez soit changer le gros ressort de poussée du milieu ou soit changer les 3 petit ressorts de l’embrayage. Pour changer le gros ressort, rien de compliquer, ne pas oublier que sur certains embrayage, il y a un join entre la poulie et le ressort. 
Pour changer les 3 petits ressort, il vous faut un tournevis plat, faite sauter les anciens ressort en passant le tournevis par dessous.
Sans les 3 petits ressorts, l’embrayage peut s’ouvrir entièrement comme ceci:
Pour remettre de nouveau ressorts, il faut se reservir du tournevis plat puis placer déja un bout du ressort en place à la main et l’autre bout du ressort, le placer sur le bout du tournevis puis le tirer jusqu’a son emplacement. Vous pouvez placer l’embrayage sur un étau ou le faire tenir par quelqu’un pour plus de facilité.
Il ne vous reste plus qu’a tout remonter comme vous avez démonter. Pour remettre le gros boulon qui tiens la poulie et l’embrayage en place, serrez la poulie et l’embrayage sur un étau puis avec une clé ou pince étau, refermez l’autre bout puis remettez le gros boulon dessus comme photos si dessous: (sinon demandez à une personne qu’elle vous servent les 2 pièces ensemble le temps que vous replacez le boulon, il faut avoir assez de force pour écraser le gros ressort au milieu.)
Remontez tout l’ensemble sur le scoot puis remettez la courroie en place, remettez la cloche d’embrayage par dessus et revisser le boulon assez fort (soit avec la clé spécial, soit bloquez la cloche avce le pied, freiner la roue arrière et resserez)
Ps: Je déplace le tuto dans une semaine p!!
Je suis pas d’accord pour la pince que t’utilise sinon c’est bon 
+ 1
Ahh tu fait avec quoi toi ? rendu 
Pour démonter l’embrayage une clé à choc est bien plus efficace et moins prise de tête(démontage en moins de trois secondes).
Citation :
Pour démonter l'embrayage une clé à choc est bien plus efficace et moins prise de tête(démontage en moins de trois secondes).
Pour démonter l'embrayage une clé à choc est bien plus efficace et moins prise de tête(démontage en moins de trois secondes).
Si t'aurais pris le peine de bien le lire le tuto , tu aurais vu que j'ai dit qu'on pouvait faire avec la clé a choc aussi
" ou la clé spécial que vous trouverez chez votre pro "
super tuto qui va m’être utile
Citation :
Pour démonter l'embrayage une clé à choc est bien plus efficace et moins prise de tête(démontage en moins de trois secondes).
Pour démonter l'embrayage une clé à choc est bien plus efficace et moins prise de tête(démontage en moins de trois secondes).
Si t'as des bras ca pars tout seul ...
avec une grosse clé à molette
ce genre de pince ca te bousille l'écrou 
+1, bon tuto
moi j’ai une clé à embrayage, c’est le plus pratique
Citation :
+1, bon tuto
moi j'ai une clé à embrayage, c'est le plus pratique
+1, bon tuto
moi j'ai une clé à embrayage, c'est le plus pratique
C'est sur sa facilite bien l'es choses ^^
Rendu
Merci
et j’ai aussi un tire ressort, ça coûte dans les 5€ et c’est mieux que le tournevis.
La clé à embro j’en ai une le prix tu le sens passé 
oui, si je me rapelle bien c’est 18€ chez un pro
exact