Bonjours a tous 
! Je voudrais savoire quelle est la meilleurs 50 cc cross ? Merci d’avance 
Nicolas.
Salut
Ya pas vraiment de meilleure , mais en tres haut de gamme ta les HM et les fantic, en enduro c’est des monstres 
Sinon tu a beta qui ont une bonne enduro aussi , une faite expres pour ca avec des tres bonnes suspensions et tout
Apres je pense que sherco doivent etres pas mal aussi , et yamaha aussi
Mais le top c’est HM et fantic mais faut y mettre le prix
Merci Moi sa serait plutot la fantic ! Par contre tu pourrait m’en dire plus sur la drd pro 2011 ?
La DRD Pro c’est déja pas une enduro
Sinon c’est LE très haut de gamme de chez Derbi. La partie cycle est très très aboutie, et elle est très bien équipée au niveau des freins, suspensions,…
Y en a qui roule en drd en enduro,mais c’est pas top,trop lourd le cadre pas très bien
Non,rieju,avec la mrt pro competition(4 500e quand même)mais la t’es au niveau Fantic ou HM,mais tu es sur d’avoir le moteur puissant
La competition a un haut moteur top perf spécial,un pot usine et carbu 24,plus double radiateur et tout pour l’enduro,mais la disponibilitée pour en avoir une doit être la même qu’une fantic ^^
les HM sont bien équipé pour ce qui est enduro, certain sont même monté avec un carbu de 19 d’origine p!! les autres je connais pas trop, sauf la DRD pro, où je rejoint Aurian-DRD pour dire que c’est vraiment le must des senda de chez derbi 
Je pense prendre la drd pro, mais pas avec les roues cross, avec des roues normale, je me suis mal exprimer désoler :s ! Mais 
a tous le monde 
Mais tu sais aussi que les fantics ont une partie cycles hyper developpé aussi , c’est la creme des motos et elles coutent le meme prix que les drd pro … Apres a toi de voir
Sinon Aurian-DRD les drd pro existent en enduro http://www.derbi.com/index.php?option=com_content&task=view&id=52&Itemid=236
pour la hm, j’ai un collègue qui en avais une
la hm dérapage et il l’as comparer a sa drd pro et il préferais largement la hm a la conduite car elle secoue moin (suspension plus molle), vibre moin, meilleure position de conduite… 
parcontre hestetique, je prefer la drd mais chacun ces gouts
Moi de tout je prefere les fantic , et en plus elles sont vraiment trop confortables aussi 
Apres les HM sont performentes d’origine et ca c’est bien , une fantic SM sa avance pas trop 
Sinon la drd pro elle est trop belle aussi 
Ou ya aussi les beta track , elles sont magnifiques , elles avancent et elles sont trop confortables aussi
Ouai mais les fantic niveau carrenage sa me plait pas trop :s ! mais sa fonce vraiment une fantic? meme debridée ?
My god, Derbi DRD PRO en enduro, ca c’est du nouveau :o
Merci de l’info, j’ai pas suivit les derniers modèles…
Citation :
Ouai mais les fantic niveau carrenage sa me plait pas trop :s ! mais sa fonce vraiment une fantic? meme debridée ?
Ouai mais les fantic niveau carrenage sa me plait pas trop :s ! mais sa fonce vraiment une fantic? meme debridée ?
Oui une fois débridée c’est une vraie machine d’enduro, il me semble qu’elle est montée avec un enorme carbu dans certains cas ! Elle est aussi très légére : 85kg. C’est un avantage de taille pour l’enduro !
Carbu 26 dell ort d’origine , cylindre en alu , un pot de compet , les enduro fantic elles envoient le paté
Et avant sur le modele le plus haut de gamme , il y avais un carbu 24 mikuni il me semble: http://www.fanticmotor.it/prodotti/dett_mt/eng_cb50_reg_comp_rac_09.png voila confirmation 
mais les 2011 haut de gamme elles ont un 26 do les 2
Donc ca envoie les fantic et plus que les derbi d’origine
HM aussi font des versions comme ca,cylindre gilardoni il me semble,pot usine et autre
Vous m’avez pas ecouter pour la rieju ?
Sinon,fantic,je pence que dans se domaine la,en enduro,avec leur nombreux titre de championne,je pence qu’il maitrise soliditée et puissance sans parler du chassis
alors, les rieju on carbu de 24, top alu 50 et pot technigas d’origine, mais si tu prend unen ormale, tu peux racheter ce pack(kit+pot+carbu) pour ta rieju, les fantic c’est la meme chose au niveau configue a peu pres, les hm dessus c’est carbu de 19, cylindre et pot je sais pas si c’est quelque chose de specila ou si c’est simplement de l’origne
si tu veux faire de l’enduro c’est les seule 50 valable, avec une derbi par exemple tu fera de la promenadde dans les chemin, pas de l’enduro, derbi fait des moto enduro pour le look, pas pour l’enduro
vous me foutez le doute ^^, mais les fantics c’est pas galere pour les commanders ? Mais c’est sur, elle est vraiment bien ? car a 3600 €quoi ? ^^ Merci d’avance
Nicolas.
je pense pas que se soit la galere quand meme pour en avoir une et pour tout dire c’est le tres haut de gamme fantic et hm donc si tu peux en prendre une … apres j’en ai essayé une de fantic et quand je suis retourné sur ma rieju mrt apres j’avais l’impression que ma mrt n’avait pas d’amorto XD pour moi si tu peux avoir une fantic prend en une meme si 3600 € 
ca fait cher et avec la config d’origine tu n’a pas besoin de tout changer pour envoyer le steak XD
Ok Bon bes je sais se qui me reste a faire DD ! Par contre le pot il est pas un peu bizzare non ?:o ^^ , et juste un dernier truc donc je l’achette je fais le rodage, et pour prendre du 95 km je peut faire quoi ?
Mais si tu prend une moto d’enduro c’est pour faire du chemin et non taper la pointe sur la route
Oui mais moi c’est plus pour faire de la route, et un peu de cross !