salut
je me demandait si quelqu’un avait déjà pensé a viré le systeme que permet de démarré a
la poussette (les deux machoires et les ressorts) et de mètre a la place un systeme comme
sur les RCX/SPX (le petit piton qui met en prise directe) sa donnerait une patate de tarré avec
3 bille dans l’embrayage non 
[édit]
donc voila j’ai testé
alors photo pour que tout le monde comprenne et vidéo pour voir se que sa donne
donc la il y a l’embrayage démonté
la on voit remonté en faite j’ai juste suprimé se qu’il y a a gauche sur la première photo
et la avec le 
interieur
http://fr.youtube.com/watch?v=V8L0MgwfzaE
voila la vidéo j’ai remonté l’ebrayage avec 4 bille au lieu de 6 mais je pense que 3 serrait mieu pour moi
UP:personne ne pense ici
enfin a faire des truc comme moi 
sa doit etre chaud sans etre obligé de monter le moteur complet 
sa doit pas etre si chaud que sa le plus dur sa doit etre de faire un trou oblon (ovale avec
les bord droit) pour le petit piton
sinon personne a essayé sa 103 sant les 2 machoire pour démaré (en la démarant avec
le volant magnétique)
Citation :
sa doit pas etre si chaud que sa le plus dur sa doit etre de faire un trou oblon (ovale avec
les bord droit) pour le petit piton
sinon personne a essayé sa 103 sant les 2 machoire pour démaré (en la démarant avec
le volant magnétique)
sa doit pas etre si chaud que sa le plus dur sa doit etre de faire un trou oblon (ovale avec
les bord droit) pour le petit piton
sinon personne a essayé sa 103 sant les 2 machoire pour démaré (en la démarant avec
le volant magnétique)
salut , je démare souvent comme ça juste avec le volant magnétique ... dés fois j'en ai marre de pousser
enfin presque tout le temps 
le truc le plus chiant c'est de remettre le protége allumage ...
personne peut essayé de faire sa pour moi comme je suis en rodage je veut evité de
trop tiré dedans
il faut juste enlevé les 2 machoires qui tienne avec 2 vis avec une clef de 8 et de remonté la
partie ou se met le disque et de démarré avec le volant au moi on sorait si sa vaut le coup de
fait une modif ou pas pour pouvoir mètre en prise directe pour démarré
UP:personne pour essayé
nan dézo , mes si tu veux jvais voir sur ma vogue si ces comme sa et jle fais
mes moi ces un embrayage pas un vario
gros malin si tu vire ton embrayage, par quel miracle ton vario va etre embrayé???
mais non je veut pas enlevé l’embrayage complet seulement la parti qui sert a démaré pour
pas que sa acroche d’un coup arivé a 5 10 km/h et avoir un gros creut
Citation :
gros malin si tu vire ton embrayage, par quel miracle ton vario va etre embrayé???
gros malin si tu vire ton embrayage, par quel miracle ton vario va etre embrayé???
lol
J'avoue pas tout comprendre ce que tu veux faire la
Enlever les deux machoires?
voila mais se que vous avez pas l’air de comprendre c’est que les deux machoire servent que
a démarré en poussant car elle acroche a 5 km/h ~ se qui fait un trou a l’accélération a cet
vitesse
UP:personne n’aurrai donc une 103 sp vogue ou mvl …a par moi
même sans variateur sa marche
sur 102 aussi
personne pour testé
UP:UP:toujour personne quelqu’un
connait peugeot
je comprends pas du tout ce que tu compte faire…
si tu as un schéma hésite pas !
en faite je veut gardé seulement dans l’embrayage le disque les billes le plateau a bille les
étoiles et la cale et le reste il saute (les deux machoires du tour)
je parle d’un embrayage type 103 SP pas SPX/RCX
je pensse avoir comprie depuis le debut,mais j’ai pas trop envie d’essayer 
désoler
http://www.mobcustom.com/IMG/jpg/b20.jpg
tu veux simplement enlever les machoirs d’embrayage de la 103 sp-mv pour les remplacer pas ceux de la rcx-spx.
j’ai juste une question, tu veux les remplacer pas l’embrayage de la poulie ou l’embrayage du variateur ?
http://www.mobcustom.com/IMG/jpg_001-36.jpg
voila c’est la parti sur la première photo que je veut virré mais je veut rien mètre a la place
donc pour démarré il faut le faire soit avec le pied sur l’allumage soit a la perseusse
et il me faut quelqu’un pour testé car la je suis en rodage et comme sa je saurrait aussi si une
modif pour le mètre en prise direct pour démarré serrait valable comme le piton sur les poulie de
SPX/RCX
et non je veut pas éjangé les machoire contre celle de SPX/RCX sa passerait même pas
ah ouaiiii moi aussi j’ai une 103 vogue , tu pense retirer l’embreyage en gros au niveau du vario et de démarer en faisaint simplement tourner le volant magnétique ? c’est ce que je fais aussi 
c’est plus simple a démarer , chiant de pousser hein ? ^^
ouai voila mais pas tout l’embrayage hein il faut gardé le disque et tout se qui lui sert a croché
bille de plaque la rondelle a la con