Partit D’une Base Evil Hunter Neuve De Dirtbike-paris
Photo Toute Stock :
Apres Avec Quelque piece :
Est Maintenant :
donc sur la moto :
guidon bmx
mousse de guidon renthal
pot brider
sélécteur repliable
poignée pocket
amortisseur reglable
filtre mousse
cdi plus performant
Tres bientot :
housse de selle bleu
kit déco kaitham
culasse kaitham grosse soupape
cadre double poutre cromoly
rotor interne
voila ++
<a href=« http://img68.imageshack.us/my.php?image=pic0011mt6.jpg » target=« _blank »><img src=« http://img68.imageshack.us/img68/6127/pic0011mt6.th.jpg » border=« 0 » alt=« Free Image Hosting at www.ImageShack.us » /></a>
dsl comment on fais
en bas il y a marqué parcourir , tu met ta photo , tu clic sur host it ! en suite dans la fenetre qui saffiche TUMBNAIL FOR FORUM (1) tu prend le code et tu le colle dans ton texte que tu ecris .
super belle comment est l’amorto ?!! 
jolie bécane !!!
comment tu l’as trouve la hunter ?? coté moteur et partie cycle ??
merci d’avance !.
ba tres bien 
MSN entre moi sa sera plus court 
Pas d’adresses MSN . Merci.
et momo c bon la 
je veu juste parler de ma moto 
pocketdirt27 ecrit mieu silteplait , mieu vos pas provoqué le modo conseil !!
tonkiete je le coner désoler j’avais pas vu que c tes toi staff power c bon alor
tres jolie moto. tu nous diras ce que tu penses de sa fiabilité sur le cross
toujour pas d’info sur sa fiabiliter pour l’enduro cross ?!
re coucou les amis désoler sa fesait un baye que j’était pas passer sur le forum alors se que j’en pensse pour l’enduro je la trouve bien pour le cross je vais dire 15/20 elle est lourde l’amorto est hyper dur tu a même pas l’impression que tu en n’a un même mon père sa marche pas le guidon est tres haut les poigner font mal au main partie moteur tres puissant 
mes parquonte de temps en temps elle repasse au point mort quand je suis en deuxième il faut que retaille l’étoile de selection est màte un bout de teflon sur le cadre parceque la chaine touche est boussille le cadre
sinon je trouve sète moto tres bien mes reste a changer l’amortisseur est mètre un boue de teflon est racheter un guidon est des poigner je vais prendre un amortisseur réglabes des poigner pro grips et un guidon star bar voila ++
exelent ! , donc tu pence que l’amorto est dur …et la fourche ?? en sachant que si tu ve un nouveau amorto je pence que va falloir changer le bras oscillant a moiins que tu prenne un amorto a canteliver …
si tu peut le changer prend un fast ace … mais bon trés puissant le moteur sa me fait doucement rire si tu dit que ton pocket cross vas à 107 km/h c’est sur qu’il doit être puissant tu va à 200 ?
tinkiete c’est pas vrais c’est un compteur de vélo 
c’est impossible avec les ptite roue est pour ma dirt j’ai débrider le pot pour se qu’il veule une vidéo juste a demander au petit pocketdirt27 
de toute faocn arrtez tous de mentir quand vous dites votre vitesse ca sert a rien. et meme si vous allez a cette vitesse ca sert a rien autant mettre tout dans l accel car c est pour faire du cross.
je dis ca en general pas que pour ce poste la.