selle en skaï noir poignée d'accélérateur alu stage6 avec coupe circuit intégrer guidon noir mate plaque phare TNT noir feux stop a led drd revêtement de poignée harris (victoria bull) sabot maison leviers (frein et embrayage) poli sélecteur poli jantes avec bord poli (reste a faire l'avant) coques arrière tnt noir garde boue avant drd noir peinture perso
Partie moteur:
cylindre top noir 70 carbu 21mm dell'orto pipe 21 souple pot MK pro race 70 passage centrale (de GPR) allumage artek k1 rotor interne avance variable boite à aire type karting (TNT) transmi 15-53 ressort embrayage MK pro race
A venir:
jante sm ou GPR kit D50 Polini fonte vilo carenzi et roulement renforcé polini évolution + autres
Je l'ai acheter 200e a retaper!!! (cylindre fourni) donc niveau frais, il y a axe de roue, entretoise, plaquettes de frein arrieres, une selle, les 2ailes arriere, une poigné d'accel+ le cable et le remontage du cylindre et achat de la cage a aiguille, et surtout un bon nettoyage. Mais après remontage du moteur, on s'aperçoit que celui-ci aura les roulement de vilo a faire.
Voici les tofs de la moto à la réception:
après un bon nettoyage au gasoil:
photo prochainement apres remontage du bloc moteur euro2 avec carbu 21mm!!!
projet en cour pour la terminé: coque tnt orange KTM, plque phare suzuky carbone (en stock photo prochainement), moteur euro3 pour remplacer mon euro2 avec kit 50 conti, pot mk pro race, pipe 21mm avec carbu del orto 21mm!!! et jante de GPR!!! et passage de roue alu avec feux de stop a led
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ma plaque phare suzuki en carbone offerte par mon frère a noël et le rétroviseur de 600 hornet en carbone également... laisser vos avis!!!
sur les carénage tnt orange ktm il me faudrai une déco des suggestion? moi je pensé a autocollants blancs sur les ailes avec un chiffre
oh que oui mais du taff en perspective car mes roulement grogne donc moteur a redémonter complet et la plus part des visses ont des tête nazes donc la galère pour taffé... projet en cour: réception des jantes et bras oscillant de GPR prochainement avec le moteur euro 3 casiment neuf (6750km), le tout pour 200euro
oui j'aurai les même jantes en bleu avec un liserer orange!!! et a la place du bras de drd sa sera celui du gpr (légerement plus court) et je vait peindre les etrier en rouge
demain achat de la poignée, du starter manuelle, câble d’accelerateur+ gaine et les quelques durite qu’il me manque et sûrement les roulement de bielles avec joint spy
