Salut, voilà j’ouvre ce topic malgré que je n’ai pas encore la moto (lol) voilà c’est donc une gilera RCR du 15/11/2006 (2007 quoi) avec 7300 kms, entièrement d’origine mis à part le feu arrière et le rétro ! C’est un moteur euro3 dessus je compte mettre un pot bidalot SMR et un carbu 21 phbg peut être un kit mais ce n’est vraiment pas la priorité ! : FAKE Niveau esthétique ce sera des détails et peut être un jeu de carénage et une belle peinture, ensuite les petites touches tuning ne devrait pas tardé, mais surtout pas de jackyisation !!!
Partie esthétique :
-Rétro tnt (lol) -Feu arrière à leds -Cligno carbones à l’arrière : intégrés aux feu arrière. -Poignées conti -Jantes TZR : jantes sm de x-race -Bras oscillant DRD alu : repassé à l’origine -Carter d’embro, patte de déport, MC et poignée de frein polis -Guidon Victoria Bull or -Sélecteur de vitesse Victoria Bull or -Garde boue Victoria Bull SM -Cache maitre cylindre arrière en carbone -Carénages arrière de DRD racing -Plaque phare KTM EXC Projet : -carénages … DRD racing : en partie, coque arrière de DRD racing -guidon plus esthétique : fait -GB KTM : Victoria Bull finalement -poignées BCD -leviers chromé -nouveau feu arrière -passage en SM : Fait
Partie moteur :
-full origine -pot débridé : Pot turbokit —> SCR Racing Line 70 avec cartouche X-run -transmi 1353 : 1453 -Carbu 21 PHBG black edition => bientôt changé pour un 24, 26 ou 28 => trouvé, 28 VHST -Pipe Barikit 21 => pipe de CR 80 -Kit Airsal 72 retouché à l’embase => 80 barikit alu => Pro race 70 love! -Vilo doppler endurance sur roulements top perfs -Embrayage MVT SC80 -Allumage MVT Premium Digital Direct -Bougie BR10ES -Clapets Top perf Tassinari V-force d’AM6 -BAA Conti CHR Projet : -pot bidalot mxr ou tecnigas e-nox ou bidalot smr (les avis sont bienvenus) : Fait : SCR Corse Racing Line 70 passage bas -carbu 21 : Fait ; 28 dell’orto VHST -clapets de marque : Fait -transmi 14*53 : Fait -P-E un kit 70 fonte ou 50 alu (un athéna me plairait bien) : [s]Airsal 70 [i]-Allumage PVL ou Premium ou Digital Direct : allumage MVT premium Digital Direct -BAC V-force Tassinari de AM6 ou KTM 65 SX : Fait : TPR V-force -Embrayage newfren, top perf, bidalot, mvt, polini ou doppler : Fait : Mvt SC80
EDIT : je vais la chercher à la fin du mois, j’ai hâte !
Je vais la chercher au plus tard, vers le 30, et le plus beau, je la touche à 750€ Par contre qui pourrait me renseigner sur les pots ? Est-ce qu’un pot euro2 passe sur euro3 ? La moto n’a pas de frais à faire, mis à part la poignée d’embrayage cassé (ne gêne pas), les plaquettes qui grincent (mais qui freinent xd) et le kick qui revient à la main (xd) et le ressort de béquille à mettre ^^ Autre chose, la moto cale quand on passe la première sans accéleré (pas quand on embraye mais quand on est au point mort et qu’on débraye pour passer la première) si on mets pas un petit coup de gaz, la moto cale, huile de boite trop visqueuse ? (apparement ça l’a toujours fait) !
Tout simplement parce que j’avais la moitié, et l’autre moitié devait venir de la vente de ma mob, or j’ai pas réussi à la vendre donc mes parents m’avancent le reste à la fin du mois, et flash non elle n’est plus utilisé ni assuré, ça fait un an qu’elle ne roule plus
EDIT : mon premier achat ne sera peut être pas un pot mais des jantes SM ou sportives (que préfèrez vous ?) Car je vais peut être également me faire un rocktro for run
: Fait
