Bonjour tout le monde !!! 
J’aimerais savoir si quelqu’un a déja monté un pot long sur un moteur av7 mbk, si oui pouriez vous me dire comment faire pour la fixation au niveau du cylindre…
J’ai une rotule qui se visse, d’ailleur elle se visse parfaitement dans le cylindre, seul ique, pour meintenir le pot sur la rotule, j’ai deux ressort mais je ne sais pas ou les fixer sur le cylindre.
Si quelqu’un as une astuce ou en bricolant quelque chose sa serais cool que vous m’expliquez !!
Merci!!! 
va sur le post a Vincent 
il a mis un doppler sur sa 88
http://forum.mobcustom.com/index.php?topic=60853.45
on vit pas trop bien 
mais sinon, tu perce tes ailettes pour passer tes ressorts 
je ne sais pas trop, moi j’ai un kenji, ce n’est pas fait pareil 
ok 
, percer les aillette pourquoi pas je n’y avais pas pensé mais je crois que vincent a monté son doppler avec le systeme des deux vices, brides je crois ? et non avec deux ressort, nn ?
enfin quand méme 
j’aimerrais avoir d’autres idées… 
Merci!
dsl pour le double poste 
escuse moi il a bien monté son pot avec 2 ressort mais je n’arrive pas bien a voir comment il a fait, V1NC3N7 si tu passe par la explique moi stp encore !!!
édit est ton ami mec
lol
tu lui envoie un MP et comme sa il te le dira
a+
Normalement tu as une plaque qui se place entre la rotule et le cylindre, sur laquelle les deux ressorts viennent se fixer. Mais il vaut mieux que tu perces tes ailettes pour retenir les ressorts, comme ça ton pot exercera moins de contraintes sur le filetage de l’échappement et il durera plus longtemps, et avec moins de vibrations.
a ouai ok je pensai pas que c’était comme sa! ok ba je vais voir pour en fabriquer une et demander a V1NC3N7 comment il a fait les gas!
Citation :
Normalement tu as une plaque qui se place entre la rotule et le cylindre, sur laquelle les deux ressorts viennent se fixer. Mais il vaut mieux que tu perces tes ailettes pour retenir les ressorts, comme ça ton pot exercera moins de contraintes sur le filetage de l'échappement et il durera plus longtemps, et avec moins de vibrations.
Normalement tu as une plaque qui se place entre la rotule et le cylindre, sur laquelle les deux ressorts viennent se fixer. Mais il vaut mieux que tu perces tes ailettes pour retenir les ressorts, comme ça ton pot exercera moins de contraintes sur le filetage de l'échappement et il durera plus longtemps, et avec moins de vibrations.
Ouep, j'ai une rondelle spéciale sur laquelle on fixe les ressorts, et j'ai aussi percé 4 trois aux 4 coins du cylindre au cas où.
ok a vous tous!!!
Salut!!!