Salut a tous
Voila ma moto (dtx 50 ) de 1300km sort du mecano , elle y était pour un montage carbu 19 +pipe
Mais voila en roulant elle s’est soudainement eteinte ,
ne repondant plus a l’acceleration , (restée allumée jusqu’a l’arret complet de la moto)
Impossible de la redémarrer,
Je l’amene ché moi en poussant (-_-')
J’ai dessuite pensé a la bougie , j’en essai une nouvelle , toujours rien , je teste l’etincelle, elle es bien la , de bonne couleur et petante !
(PS: l’ancienne bougie avait une très bonne couleur)
Au quick et a la culasse j’ai touours une bonne compression
Quand je quick boisseau ouvert , cela fait un beuuu, comme une prise d’air !
qu’est ce que cela pourrais etre ?
Merci d’avance
Plusieurs possibilités :
- Grosse prise d’air
- Moteur noyé, si c’est le cas ta bougie doit être humide pleine d’essence
- Truc qui bouche la boite à air :/.
Ben oué mais bougie était pleine d’essence , mais je pensait que c’est parceque j’avai essayé de demarrer
Ton pro ta rebrancher les durites du carbu ?
La seule fois ou j’emmene ma moto chez eux, pour la révision gratuite xD
Je repars, tombe en panne 100 mêtre plus loins, je regarde …
Z’avais pas rebrancher les durite 
Si non, démonte ton carbu et nettoie le, pareil pour la boite a clappet, pipe et boite a air, ensuite, dit nous si ça tourne !
Ne te fie pas a ce qu’a « fait » ton pro, démonte et nettoie.
[sub]
Jerem’s : on est jamais mieux servi que par sois même. [/sub]
Oé jvai regarder sa de plus pret demain
En meme temps jviens de penser que je l’ai amenée hier au Karcher xD ptetre que de l’eau est allé dans le carbu …
Demain matin jressai de la démarer , jvous tient au courant
Ce serait pas de chance une merde dans le carbu , pask il es tout neuf xD
Pas de double post 
Ben pour la flotte, tu a du tremper ton filtre a air donc nettoie le, et nettoie tout ce que je t’ai dit ça tournera a coup sur après 
Sava 
, dsl pour le double post :s
Jte tient au jus , encore
PS : C’est plus rapide de tomber un bm sur une derbi que de demonter la BAA sur ma dt, souhaite moi bonne chance xD
Non tombe pas la baa complette !
Tu soulève ta batterie, tu a deux visse torx ou btr, ça dépend de l’année, tu les dévisse et tu sors juste le filtre !
Fait gaffe par contre, tu a une sorte de rondelle avec un pas de vis qui est juste posée, elle risque de tomber, une vois la vis retiré, donc revis ton vis délicatement dedans, et sors la sorte de rondelle, puis jette la !
Pas besoin de visse le filtre il ne bouge pas car la batterie appuie dessus
Ps : pour tomber la Baa il faut ouvrir le cadre 
Je pense plutôt à un problème électrique sa m’est arrivé 2 fois ça .
J’avais roulé 10 min sous la pluie et d’un coup s’éteint comme toi, poussé 2 km après avoir remis essence tous le tralala, marche pas, alors je débranche mon néman, 1 coup de kick elle démarre
Donc essaye les fils j’y fait attention a sa maintenant ^^
Si il a de l’étincelle à la bougie en kickant normalement elle devrait démarrer :/.
J’ai trouvé mon probleme et je l’ai réglé xD
Vu que j’ai la BAA non préparée d’origine , avec le carbu 19, hier a froid j’ai envoyé trop d’essence , elel s’est noyée…
J’ai envoyé 2 coup de déodorant dans l’entrée d’air de la BAA, elle a démarré au second coup de kick xD
Je vais préparer ma BAA et pofiner les reglage , comme sa elle me fera plus ce coup la xD
Merci a tous
Euh, le déo c’est pas du start pilote mec
Pour prépa la Baa tu devra la tomber, donc ouvrir le cadre 