Bonsoir, voilà depuis peu ( depuis mon changement kit vilo embrayage cornet ) ma moto ne tient pas le ralenti. Lorsque je démarre a froid elle le tient, mais une fois chaude elle le tient très bas et cale. J’ai donc visser mon vis de ralenti a fond mais rien a faire, c’est pareil, j’ai donc visser ma vis de richesse d’air a fond, c’est légèrement mieux mais le ralenti est très bas et fini toujours par caler. Aussi quand je veux m’arrêter et que je rétrograde, ça fais comme si elle allait cale et si je donne pas un petit coup d’accélérateur, parfois elle cale.
Alors déjà est ce dangereux de rouler avec une vis de richesse fait visser a fond?
Et deuxièmement, le fait quelle je tienne pas le ralenti comme ça, d’où cela peut venir ?
Tu n’oublies pas de l’enlever ton starter quand tu démarres à froid ? (J’espère que tu mets pas le starter à chaud)
Non je ne le met pas a chaud! Il revient automatiquement. Mais mon câble est légèrement trop court quand j’ai mis mon carbu 19 donc mon starter a câble Manuel est plus cours et reste peut être un peu ouvert, comment faire pour le vérifier?
Quand tu enlèves ton starter ton cable est tendu ou un peu tendu ?
Il est tendu… Quand je le met il est vite a fond ( enfin ma manette de starter bloque vite) enfin je sais pas si y’a compris
Est-ce-que quand tu enlèves ton starter le cable est encore tendu voir même qu’un peu tendu ?
Ouais…
Ben change de cable et ton soucis disparaitra.
A froid, ton starter est bien utile evidemment à a chaud trop d 'essence et sa noie le moteur. Tu tenais seulement grace à ta vis de ralenti à fond. Ensuite réglage carbu (surtout la vis de ralenti) et c’est reparti 
C’est vraiment pas bête, je n’y avais pas pensé du tout et quand j’y pense tu as totalement raison. Merci a toi +1
Dernière chose, tu pense que c’est a cause de ça que je bouffer des bougies tout les 200km?
Je vois que tu as un top noir, tu prends quoi comme bougie ?
Oui une carburation trop riche, encrassement de la bougie et la désagrège mais je pense plutôt que tu ta bougie est trop fragile, tu as déjà essayé avec une irridium B9 ? (peut-être B8 car il commence à faire froid)
EDIT : Sur ma Aprilia 125 j’avais mit un kit polini 160 cc et j’avais pris une irridum B9 qui fonctionnait mieux (surtout pour l’étincelle)
J’ai une bougie br9es! Irridium, est ce que tu le trouve chez un concessionnaire? Ça coûte a peu prêt combien ?
15 euros mais durée de vie plus longue et plus résistante 
Daccord, je vais voir! C’est dangereux de rouler un peu avec la vis de richesse serrer a fond ?
Salut si tu as ta vise de richesse a fond cela veut dire que ton gicleur de ralentie n’est pas bon.
Ta moto doit avoir un peut de mal a prendre les tours au début non ?
Citation :
Daccord, je vais voir! C'est dangereux de rouler un peu avec la vis de richesse serrer a fond ?
Daccord, je vais voir! C'est dangereux de rouler un peu avec la vis de richesse serrer a fond ?
Non mais c'est pas le bon réglage carbu, n'oublie pas de le faire le plus tot possible
Segmentation correct ? combien de KM
Ce topic aurait été mieux dans le topic carbu… fin bref.
Attention aux doubles post aussi.
En tout cas, 
car c’était le starter qui faussais tout mes réglages!
Comme prévu 