Optimisation de la configuration du Ludix One Biplace 2003 : conseils pour augmenter la vitesse de pointe

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Salut ,

Voila j’ai un Ludix One Biplace de 2003 ,
avec pot d’origine debridé , variateur debridé 9g , embrayage origine ressorts blancs et ressort de poussée origine .

J’aimerais savoir quoi changer pour avoir plus de pointe car maximum 50 km/h sad.gif .

En Stock j’ai un embrayage avec Ressorts Rouges , Ressort de poussée Rouge , J’ai aussi des galets 8g , des 6.5g Polini et Un Variateur Speed Control .

help.gif J’ai Besoin de vos conseils ! Merci

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Citation :
Salut ,

Voila j'ai un Ludix One Biplace de 2003 ,
avec pot d'origine debridé , variateur debridé 9g , embrayage origine ressorts blancs et ressort de poussée origine .

J'aimerais savoir quoi changer pour avoir plus de pointe car maximum 50 km/h :( .

En Stock j'ai un embrayage avec Ressorts Rouges , Ressort de poussée Rouge , J'ai aussi des galets 8g , des 6.5g Polini et Un Variateur Speed Control .

help.gif J'ai Besoin de vos conseils ! Merci


Débridé 'au variateur et au pot un ludix one est censé prendre 80 a 85 au compteur . Es tu sur d'avoir enlevé les bonnes pièces ,car la vitesse que tu donnes n'est ni plus ni moins que l'origine ???
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La Bride derrière le variateur ( avec les 3 vis) est enlevée , et la bride au pot est coupée et ressoudée en pli .
Il y aurait une autre bride ?

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non pas d’autre birde

c’est vraiment bisarre sa, tu devrai prendre 80 compteur

pas de soucis au remontage? pas de bidouillage de carbu?

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Pas de souci au remontage , niveau carbu avant j’avais un 17,5 DellOrto , le scooter montait 40 km/h :confused: , donc je suis passé au 12 Gurtner , avec un gicleur de 85 car avec moins le scooter ne va pas . La Bougie est bien marron brique .

Niveau moteur j’ai changé cylindre piston + tous les joints du bas moteur il y a un peu plus de 1000km ,donc je crois pas que sa viendrait de la .

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85? c’est enorme un ludix d’origine avec boite a air sort d’usine avec des gicleur allant de 54 a 58, pas plus quoi

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J’ai une BAA preparée donc j’ai du augmenter le gicleur , car avec le 58 le scooter avance pas , il met au moins 200 mètres pour s’élancer , je n’ai plus de reprise ni rien

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Ouè fin 27 points en plus c’est carrément démesuré :o il en faudrait 15 de moins minimum.
Ou alors tu a une prise d’air a ton haut moteur ( plan de joint crade )

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J’ai nettoyé mon bas moteur complet au gasoil pour tout decrasser , il est nickel . J’ai aucune prise d’air à ce niveau , tout est nettoyé et neuf

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Citation :
J'ai nettoyé mon bas moteur complet au gasoil pour tout decrasser , il est nickel . J'ai aucune prise d'air à ce niveau , tout est nettoyé et neuf


Je te parle pas de ton bas moteur , mais de tes portées de joints ( il suffit qu'une aspérité restait et l'air est aspiré par la ) . il n'empèche que 27 point de plus c'est énorme . Il y a forcément un problème
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J’ai mis un gicleur de 85 car j’avais pas de gicleur plus petit a part celui d’origine , peut-etre si je baissait le gicleur ca irait mais pour la pointe , c’est le gicleur de 85 qui me ferait perdre de la vitesse ?

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…
Evidement que le gicleur fou la m*rde il est beaucoup trop gros il faudrait 65 voir 70 environ si tu n’as plus de boite a air .
Sinon si tu remet la boite a aire d’origine et bien tu met le gicleur qui va avec

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C’est ma boite a air d’origine qui est dessus , seulement j’ai coupé le manchon pour laisser passer plus d’air .

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Citation :
C'est ma boite a air d'origine qui est dessus , seulement j'ai coupé le manchon pour laisser passer plus d'air .


Essaye un gicleur de 60 et tien nous au courant car la on fait du sur place ...
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Pourquoi essayer 60 , j’ai 58 en origine , et il ne va pas , donc je vais acheter un 65 es essayer je vous tiens au courant wink.gif