Bonsoir tout le monde. Donc tout à l’heure j’ai acheté une moto qui m’avais l’air pas trop bien, c’était un ami d’un ami et il ma dit que la moto était bien entretenue etc donc je l’ai cru, c’est une Gilera SMT de 2009 avec Vilebrequin renforce conti CHR, Kit 50 airsal, Boite à air préparé, pot gianelli le vilo a 3000km, le cylindre 700. je l’ai acheté seulement 800€ mais il y a un petit problème.
Aujourd’hui il faisais beau par chez moi et au lieu de me casser la tête avec une remorque j’ai voulu revenir en roulant (une 20ene de km au total) donc je pars, tout ce passe bien moto roule niquel, pas de problème avec les vitesse etc etc et arrivé un moment, un pont. donc je monte le pont, je sens que la moto galère donc j’attend le bas régime pour rétrograder. Le bas régime arrive arrive, je rétrograde et tout à coup, la moto ce mets a dérapé et s’éteindre. Je prend mon embrayage, je rétrograde en premiers, j’attend de ralentir, je relâche pour essayer de repartir, pas moyen.
Je rentre avec la moto, je regarde la bougie, le culot était un peut sale avec des « particule » dessus mais elle faisais quand même des étincelle. je la remet à sa place donc. Mon ami qui si connais en moto ma dit sa doit venir du carbu donc je démonte le carbu. Pas de crasse ni rien… Je précise que la moto n’a pas roulé depuis plusieurs mois (au minimum 4 mois au maximum… 8 je dirai) et je n’avais pas changer l’essence pour rentrer (avec mélange d’huile a 3%). J’ai aussi changer l’essence après avoir fait tout sa mais rien… J’ai essayer de démarrer en poussant, la moto démarre mais c’est comme si il n’y avais aucune arrivé d’essence au moteur donc elle cale. Et depuis que j’ai nettoyer le carbu et que j’ai vus qu’un tuyau d’essence était percé, que j’ai donc raccourcis, j’ai une petite fuite au niveau du dessous du réservoir.
Donc sa serai pour savoir vos avis sur le problème. (Si j’ai mal posté je suis désoler. un déplacement serait-il alors possible?)
Merci à tous de vos futur réponse.
tu aurait du poster dans le probleme 50cc mais bon ce n’est pas grave.
Gilera d’apres mon experience a pas mal de probleme dans se stil mais peut etre que tu a une merde dans le cilindre se qui expliquerai que la bougie marche mais n’entraine rien
T’as dérapé tu dis, t’as roue arrière c’est bloquée alors ? 
T’as peut être fait une amorce de serrage, vérifies l’état de ton piston pour voir !
tu aurait du poster dans le probleme 50cc mais bon ce n’est pas grave.
J’ai déplacé
Ouai, bloquer net. Demain si j’ai le temps, je déculasse pour voir la tronche du cylindre déja. on véra le réste ensuite.
Ouais bah cherches pas, à mon avis t’as fait une amorce !
T’as bien fait chauffé la machine avant de partir ? 
ouai elle a du rester déjà rien qu’au ralentie une bonne 10 ene de minute (je suis en kit 50 airsal alu) puis j’ai rouler molo sur environ 1km voir un peut moin.
10min à l’arrêt ça sert à rien, parce qu’à l’arrêt la machine s’encrasse (sur les 2T) et elle ne chauffe pas beaucoup plus pour ça 
Le mieux c’est de faire 5min et ensuite de ne pas tirer dessus sur 2-3km…
Regardes si ton piston à pris, et redis-nous
ok ok m’enfin, s’pas moi qui l’ai mise 10 minute au ralentis, c’est l’ancien proprio en méttent des bon coup de gaz de temps à autre pour évité que sa s’encrase. Bon, demain je déculasse et voir j’enléve le cylindre pour vous donnez des nouvelles alors. Bonne soiré. à demain.
ah oui et comment je sais si mon serrage est amorcer?
Rayure sur le piston, mais normalement avec une amorce tu peux quand meme démarrer ! Meme si tu roules moins bien apres…
ok 
. Bah la, elle démare pas du tout quoi, sa me saoul. je viens tout juste de l’acheté…
ok
. Bah la, elle démare pas du tout quoi, sa me saoul. je viens tout juste de l'acheté...Si elle ne démarre plus, t'as peut être serré alors
Ps: Fais attention aux doubles postes, s'il te plait !
c’est vrai que l’amorce est très plausible mais peut ëtre qu’en essayant de démarer il a noyer sa bécane ?
Si ton kick est complètement bloqué c’est que tu as serré. Au sinon, c’est une amorce.
le kick est pas bloquer au contraire, il n’y a même pas de compression… Mais c’est bon je me suis arranger avec l’ancien proprio il me laisse 500€ (sur les 800 de la moto du prix d’achat) pour la remettre en route et la réhomologue donc je mets un kit top perf 50 alu, carbu de 17,5 (21 la) je remet un cache sur la boite à air car trop de bruit des clignio et un rétro. Donc la moto je l’ai acheté 300 et j’ai mis 500€ de réparation.
Si l’essence na pas bouger depuis 8 mois, toute l’huile s’est déposer au fond, Si ta pas secouer, ta rouler nickel, puis au moment venu de lessence pure, Forcément sa marche moins bien 
Je dirait amorce, obligé
Bonjours tout le monde. Bah non, sa n’était pas une amorce mais belle est bien un serrage et en prime, la moto a voulu me faire un petit cadeaux rien de bien grave hein…
UN F*CKING VILEBREQUINS…
T’a casser la bielle ?
Nan gros jeux dans la bielle
Tu vas t’en tirer pour environ 250-300 euros en mettant des assez bon trucs pas trop cher