Bonjour
Comme dit dans mon autre topic (av50 …) je vais faire l’acquisition d’une 103 turbo 16
Je vais la chercher le weekend prochain a 787 km de cher moi ( spour sa que jaurais besoin de vos connaissances pour etre sur qu’il s’agit bien d’un t16)
Place au photo
Pour la plaque des mines ce qui et bisard cest que cest marquer 82 alors que de souvenir elled sont sorti qu’entre 86 et 87 ? A moins que ce soit la reception simple des sp 
Il y a du boulot mais jcompte bien le refaire totalement a neuf
preums 
Superbement propre la belle.
Pour les infos je ne pourrais pas t’aider.
En tout cas très chouette acquisition, c’est bien rare comme brèle.
Y a deux trois bricole pas dorigine ou a revoir mais ca me fait pas peur puis je pense qie ca fera un beau duo avec la magnum
ouai ouai ouai, elle gere meme comme ca, moi je verrais bien un ou 2 chromes bien placés quand meme 
Sauf occasion ce sera un full origine pour celle ci , du pot au guidon
Logique!
j’en ai deja vu une en vrai, c’est juste magnifique, mon concessionnaire peugeot juste en bas de chez moi, est un grand fan de mobylettes . . . Peugeot biensur, et il a TOUS les modeles, une belle retraite le jour ou il a un pepin, du basique 103 mvl au mythique XG2, en passant par toute les series limités comme le turbo, le clip le fun, les differentes phase de spx et rcx, les ddifferents sp selon les années, et des trucs que je connais meme pas 
un jour, il m’a montré tout ca, j’ai failli tomber dans les pommes 
Salut ! Joli ce T16 ! Je rêverais d’en avoir un !
A tout hasard, tu vas pas la chercher à l’Extrême Est de la France, pour une somme d’approximativement un demi millier d’euros ?
Bonne resto’ ! 
Citation :
Pour la plaque des mines ce qui et bisard cest que cest marquer 82 alors que de souvenir elled sont sorti qu'entre 86 et 87 ? A moins que ce soit la reception simple des sp
Pour la plaque des mines ce qui et bisard cest que cest marquer 82 alors que de souvenir elled sont sorti qu'entre 86 et 87 ? A moins que ce soit la reception simple des sp
Je ne suis pas expert du modèle mais des trucs me choquent:
De loin on dirait que la peinture a été refaite ou alors les carénages sont neuf.
Les autocollants ont l'ai neufs eux aussi.
Ou alors elle a été bien conservée.
Pour la plaque des mines faudrait connaitre quelqu'un qui en a une de vrai T16 d'origine, les dates d'homologations ne sont pas forcements les mêmes celles de mises en circulation.
Tiens ci çà peut t'aider:
ouh un pot flute, le coquin !
Quelques photos plus en details qui montre qu’elle n’est pas parfaite
Pour les differences niveau peinture cest normal il en a remit des neuf les vieux etant perdu y a lgt (quand il etais jeune)
c’est les seuls leuleu qui sont sorties avec les bords chromés ?
pasque les jantes commes ca ca a l’air rare, j’en avait sur le spx, je les ai vendu une misere, j’aurais su je les aurait gardé !
Citation :
Salut ! Joli ce T16 ! Je rêverais d'en avoir un !
A tout hasard, tu vas pas la chercher à l’Extrême Est de la France, pour une somme d'approximativement un demi millier d'euros ?
Bonne resto' !
Salut ! Joli ce T16 ! Je rêverais d'en avoir un !
A tout hasard, tu vas pas la chercher à l’Extrême Est de la France, pour une somme d'approximativement un demi millier d'euros ?
Bonne resto' !
Jvais bien dans l'est oui mais un peu moin chere que prévu
et bein, pas si cher que ca pour une brele rare ! l’autre fois, j’ai vu un mbk plutot rare partir a 1200 euros, je crois que c’etait un west coast je crois, c’est les editions toute cuivrés 
Je ne la verrai pas avant noel ma petite amie et son pere son parti la chercher snif fin bon
Sympa cette future 103 T16. 
D’ailleurs le pro de mon bled vends cette 103 CRX c’est très ressemblant aux 103 T16 je connaissais pas, ça vaut le coup pour 650€ ?
http://www.leboncoin.fr/motos/556579375.htm?ca=5_s
le crx est un model tout aussi rare mais plus typé cross
si je me trompe pas et de ce que j’ai pu lire si c’est pas des conneries
le turbo n’a rien qui apparait sur la plaque de mine qui indique sa particularite comme sur un 103 hp donc les plaque sont identiques au sp qui ont des plaques de mine avec des années en dessous
par contre il faudrait voir avec le numero de serie si ca donne quelque chose mais la c’est pas mon domaine i
Sur ce fait n’importe qui peut acheter un vieux sp, le repeins trouve les elements , plaque phare , plaques laterales, sabot , couvre selle blanc poingée domino blanche, levier de frein blanc et autocollant turbo ( je vien de payer 35 euro les miens et on repart avec un 103 turbo refait a neuf pour un budjet de 500 euro max mob comprise .
Furious les jantes leleu ne sont pas rare , ce qui devient dure a avoir c’est des leleu avec le cerclage chrome en bon etat
en tout cas belle acquisition qui merite sa resto , et en plus celle la est bien sortie des chaines
une de plus qui est sauvé
Citation :
le crx est un model tout aussi rare mais plus typé cross
si je me trompe pas et de ce que j'ai pu lire si c'est pas des conneries
le turbo n'a rien qui apparait sur la plaque de mine qui indique sa particularite comme sur un 103 hp donc les plaque sont identiques au sp qui ont des plaques de mine avec des années en dessous
par contre il faudrait voir avec le numero de serie si ca donne quelque chose mais la c'est pas mon domaine i
Sur ce fait n'importe qui peut acheter un vieux sp, le repeins trouve les elements , plaque phare , plaques laterales, sabot , couvre selle blanc poingée domino blanche, levier de frein blanc et autocollant turbo ( je vien de payer 35 euro les miens et on repart avec un 103 turbo refait a neuf pour un budjet de 500 euro max mob comprise .
Furious les jantes leleu ne sont pas rare , ce qui devient dure a avoir c'est des leleu avec le cerclage chrome en bon etat
en tout cas belle acquisition qui merite sa resto , et en plus celle la est bien sortie des chaines
une de plus qui est sauvé
le crx est un model tout aussi rare mais plus typé cross
si je me trompe pas et de ce que j'ai pu lire si c'est pas des conneries
le turbo n'a rien qui apparait sur la plaque de mine qui indique sa particularite comme sur un 103 hp donc les plaque sont identiques au sp qui ont des plaques de mine avec des années en dessous
par contre il faudrait voir avec le numero de serie si ca donne quelque chose mais la c'est pas mon domaine i
Sur ce fait n'importe qui peut acheter un vieux sp, le repeins trouve les elements , plaque phare , plaques laterales, sabot , couvre selle blanc poingée domino blanche, levier de frein blanc et autocollant turbo ( je vien de payer 35 euro les miens et on repart avec un 103 turbo refait a neuf pour un budjet de 500 euro max mob comprise .
Furious les jantes leleu ne sont pas rare , ce qui devient dure a avoir c'est des leleu avec le cerclage chrome en bon etat
en tout cas belle acquisition qui merite sa resto , et en plus celle la est bien sortie des chaines
une de plus qui est sauvé
Merci pour cette information faudrai que je rentre en contact avec quelqu'un qui en a un pour comparer les numeros
Personne ne dait cbn de turbo 16 sont sortie ?
Sympa le crx c'est vrai
Sinon tu parles que tu as trouvé des autocollants tu les a fait faire ou ? Sa m'intéresser