salut alors je me décide enfin a présenter ma 103 dans le parking 
c’est une 103 mvl /sp de 1980
donc au début quand je l’ai eu elle était d’origine il me manquait seulement les carter lateraux .
quand je l’ai eu :
PHOTO:
les première modif :selle rabaisser barre de renfort ,enlèvement des pédale pour des cale pied et du porte bagage :
PHOTO:
ensuite pas grand chose de plus :passage du vario de 6 bille a 3bille a défaut d’avoir des bracelet j’ai adapter des pontet de 51 pour les enfoncer dans mes tube de fourcheet j’ai retailler mes carenage lateraux :
PHOTO:
par la suite j’ai retirer mes capotage de fourche pour bientôt acheter un feu avant rond :
PHOTO:
dans l’état actuelle :ne faite pas attention a la peinture elle va être changer 
la peinture avait été faite au pinceau et diluer a l’essence par l’ancien proprio sans la poncer p!
a refaire au plus vite
voila dite se que vous en penser et ce que je peut amelioré
PS:je cherche un pot de détente qui irait bien avec de l’origine et peut etre sur un kit 50 :
petite question :savez vous si mon bas moteur est un 3 transfert ou un deux car je n’est jamais démonter le cylindre dessus (c’est un deux transfert )
j’editerait quand les photo auront fini de charger sur imageshack
Bien, mais t’as oublié les photos ^^
elle a l’air sympa mais on voit pas les tofos 
salut bug informatique j’ai modifier et j’edit dans 10 min pour les photo c’est expliquer plus haut 
de passer +1 a vous deux
Super, manque quand même une béquille ! 
Tu peux en faire un bon truc 
mais déjà commence par changer de fourche
merci stanami
et je sais je vais bientot la changer car e vais sans doute en acheter une a un pote mais faut attendre la fin du stage et ensuite la fin des vac
oué sa le fera bien avec une bonne fourche avec un guidon bracelet et le porte bagage ou arrière raccourci 
nan je vais pas la racourcire car si un jour je veut la remettre d’origine je pourais et je met pas le porte bagage non plus il est trop laid xD
carter 2 transferts
moi a ta place je mettrais un porte bagage chrome comme sur les sp ou spx
salut,
si tu coupes pas l’arriere (ce que jte te conseil aussi) ben met le porte garage, c’est plus classe je trouve
Sinon en pot ben tu as kenji ou le doppler qui sont bien sur de l’origine
Change de fourche aussi, colle un ptit vario comme un multivar par exemple et tu auras un rendu sympatoche.
pour le pot c’est pas pour tout de suite en fait je vais plustot privilegier l’achat d’un autre mob que j’ai vu cher mon pro
un 103 sp avec fourche inverser idrolique vario giraudo je croit carbu 17.5 ALLUMAGE MVT !!
cylindre piston d’un kit (je ne sais pas le quel )
y’a un pot qui peut aller sur ma mob ^^
et des carter je ne sais pas quelle marque une selle comme sa :
http://www.hubert-cycles.com/product.php?id_product=193
cale pied, ressort moteur maisson (avec un verrin de coffre sa a l’aire pas mal )
barre de renfort souder au cadre et amorto a gaz
devinez combien ^^
100euro 
sinon pour en revenir a cette 103 : j’ai changer mon cylindre se soir avec segment neuf et j’ai mis un autre pot que mon boudin :
http://www.la-becanerie.com/cyclo/moteur/echappement/pot-sito-cobra-103-a-bride.html
le meme presque sauf que c’est un leovince
je met des photo des piece monter dessus demain
tu va la chercher quand l’autre 103??
je sais pas encore peut etre dans les prochaine vacance si je suis payer en stage
cool pour 100 euros ca vaut le coup sinon dis moi tu as senti une difference entre le pot boudin et le leovince cobra ?
ouai un peu mais jpas encore trop car je rode un peu mon cylindre avant de tirer dedans xD
bon alors je ramène un peu de news de la mob depuis le temps
alors cette après midi j’ai monter mon pot gianeli avec un cartouche arrow qui trainait cher moi
par contre la biellette c’est du travail de sagouin j’avais pas le matos qu’il me faut pour en faire un digne de se nom
pour l’instant sa vibre faute de bon ressort de rotule mais le week-end prochain sa devrait être régler ainsi que la biellette
je suis aller faire un tour sur la route près de cher moi
les 20 première mètre normal et une fois lancer gros ac coup et la un grosse accélération et une pointe plutôt pas mal sa fait drôle comparer au pot d’origine
j’ai ensuite monter mes coque faco dessus c’est mieux que celle d’origine
alors voila les photo :
la super bielette :
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le pot avait ete couper puis souder par mon demi frere pour le monter sur sa cacaboite 
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ah ba las tu dois avoir des meileure perf qu’avec l’origine
pour quand une new peinture et la bequile
salut
bien le pot mais j’accroche pas à l’esthétique de ta mob 
la peinture du cadre et des jantes sont dead et la fourche…elle tire une gueule cheulou xD
ton guidon z bar mis bizarrement aussi.
bon j’espère que tu en fera une joli mobs plus tard 
à plus