salut donc bas voila ma xp6 de janvier 2005 quand je l’ai acheter 300€ a 6000 km, elle était non roulante :
l’ancien proprio faisai n’importe quoi avec. Arriver chez mois on commence a la démonter et cette moto et devenu un calvaire chaque pièce que l’on démonter il y avait toujours derrière une mauvaise surprise (l’ancien proprio avait souder le piston du frein arrière, l’embrayage était mort, le piston était dans le mauvais sans, il n’y avait pas de laine dans le silencieux, le feux arrière était coller avec de la colle, kit chaîne mort, carbu mal réglé et qui fuit, plus de ressort pour tenir le pot, plus de câble de compteur etc).
Mais il y avait des chose que j’avait vu: (plus de cache pignon, plus de roulette de chaîne, carénage fondu, plus de cale pied arrière, bouchon de radiateur fait avec un bouchon de bouteille vert, cornet, pneu arrière lisse).
on l’a remis en état et j’ai rouler 6 mois comme sa:
puis je me suis décider a changé sont look et j’ai fais un total covering en carbone et bleu :
légende: -fait -a faire peut t’être un jour
parti mécanique -boite a aire mise est préparer -pompe a huile, boite a huile mise -cylindre piston diamètre 40.3 -bac préparer -changement roulement vilo -changement mousse filtre a air -changement antiparasite et bobine qui avait grillé -changement cage a aiguille -changement embrayage pour un top perf renforcer -réglage carbut -ressort de pot mis -filtre a essence -carbu 17.5 dell orto -adaptation d’un radiateur plus grand -pot conti chr de xps adapter sur xp6
parti cycle: -pneu arrière Michelin sporti -bavette arrière enduro LED -changement système de frein arrière -changement axe de roue arrière -roulette de chaîne -changement roulement de roue arrière -câble de compteur -nouveau kit chaîne 13x52 -installation d’une fourche de plus gros diamètre
déco: -cache pignon -bavette arrière enduro LED -guidon or + poignet bleu et noire -bouchon de radiateur -repose pied -silencieux bidalot bleu -covering carbone a l’arriere et bleu a l’avant avec autocollant -changement des carénage fondu -chaine de couleur bleu -rétro sous le guidon -protège main avec bande LED incorporé qui fait clignotant -bande LED dans le passage de roue arrière qui font clignotant
-autocollant dans le passage de roue -tête de fourche ktm exc noir
voila ba dite mois se que vous en penser quai ce que je pourrait changer dessus et qui ne me reviendrait pas tros chère Et n’ésitez pas a critiquer !!!
Sympa mais achete des cligno aussi parce que l'origine, voila quoi.. [/quote]
ba je penser acheter des protège main et incorporer des LED dedans: comme sa https://www.youtube.com/watch?v=mZAFaWH0ATk et a l'arrière mettre des LED dans le passage de roue mais je sait pas si dans le passage de roue sa se voie bien
Après si tu veux faire du covering en entier sur ta moto, je te conseils bien mieux que ça ! Va voir thefortysix. Il fait de l’impression 3D, et ça rendra bien mieux que du covering, et en plus, ça dure dans le temps.
Citation : ouais elle est pas mal ! elle me fait penser à une plaque phare de ktm exc
Après pourquoi pas pour l'idée des protège main , c'est pas très difficile à faire ( enfin je pense )
non mais bon faut pas que je chute !!!
Citation : Sympa.
Après si tu veux faire du covering en entier sur ta moto, je te conseils bien mieux que ça ! Va voir thefortysix. Il fait de l'impression 3D, et ça rendra bien mieux que du covering, et en plus, ça dure dans le temps.
ba elle est déjà en covering en entier. est impréssion 3d sa fait que ses plus brillant ?
bas enfaîte je cherche un petit compte tour pas tros chère et quand j’ai vu ton compteur je l’ai trouver niquel mais bon même le endurance je le trouve trop chère ses pas grave a la base cétait juste pour voir a combien de tours je l’a pousse parsque je pense que j’ai un peut tros tendance a tiré dessus
:
pour le compteur !!!
