Salut a tous j’ai un booster full origine je voudrais stunter quelle equipement pensez vous utile pour stunter seulement ?
tu retire tout tes cache, feux etc, pour évité de tout peter, apres niveau moteur tu a ce qui te faut ! (le pot d’origine doit quand meme etre débridé
Salut je vais me faire des crash cages je pense en mettre des galets léger et je verrais ce que ça donne
Pour la partie moteur tu mets tout d’origine avec réglage d’origine, c’est le plus simple et çà a assez de patate.
La partie cycle quant à elle tu mets un peg de bmx au niveau de la fixation d’amortisseur et un autre au niveau de la fixation du pot, çà permet d’avoir des endroits où mettre les pieds pour exécuter plus facilement des figures (je pense surtout au côté amorto car c’est très proche de l’axe de roue donc point d’équilibre hyper facile à gérer) mais aussi permettent de protéger le scooter en cas de crash.
Pour le reste il n’existe rien d’étudié pour faire du stunt en scooter donc à toi de te fabriquer au besoin une barre arrière (avec un porte bagage?) et des protections…d’ailleurs penses à te protéger toi c’est le plus important!
Les crash cage ne servent a rien sur un scoot, tu le passe en street et tu met un grand guidon et c’est bon ! a la limite une petite barre a l’arrière pour poser dessus et c’est bon. Le pegs au niveau de la suspension c’est bien mais tout ton poids va se retrouver sur un axe…
pour les crash cage, plus elles sont grandes, plus tu a de chance de plier ton cadre… ( etje parle par experience, cela va très vite! )
Et le stunt va détruire ton scoot, crash cage ou pas 
Men fou de le détruire il est fait pour cette usage je penser mettre des pads pour ne pas qu’il se raille de partout .
Les pads c’est tout bon
pour ton histoire de galet, ne joue pas a ca, laisse bien tout les galets.
Je voulais dire mettre des plus leger pas en enlever 
autant pour moi,j’ai lu trop vite
salut
je suis pas expert du stunt mais je compte m’y mettre sérieusement keff le sait
cependant ce que je te conseille niveau reglage la ou je m’y connait un peu plus niveau scoot ^^
si tu reste origine débridé le mieux c’est de garder ton poids de galets et de commencer
par des ressorts d’embreillage plus dur ce qui aura pour effet de mettre en prise l’embro plus dard donc a un régime moteur plus élevé je dirais du jaune malossi ferait l’affaire
et pour le ressort de poussée pour avoir plus de reprise a bas regime je te dirais du blanc malossi ceci fait tu pourra gerer le poid de tes galets en fonction des réactions du scoot