Salut à tous !
Bon en vue d’une course de mob-cross, je remonte un deuxième Fox… Qui va me revenir a 100 euros maximum…
Donc voilà la config’:
-HM Fox préparé
-vilebrequin Conti
-allumage origine
-carters moteur préparé
-carburateur 20 mm Mikuni
Le pot, je verrais sa au feeling…
Bon, je me suis donc intéressé au carters moteur; tous le monde sait qu’un Fox même d’origine aura une bonne accélération. Seulement après avoir vu plusieurs paire de carters moteur entre les mains (103 (en polini), mbk 51 (en polini), AM6 (origine)), on ce rend vite compte d’une chose qui « bride » les Fox… LES CLAPETS !!
Voilà pour ceux qui ne connaissent pas les clapets de Fox, petits, 3 pauvres lamelles en acier…
Et voici ceux d’AM6, bien plus gros, 4 lamelles souvent carbone d’ailleurs…
Le but du jeu est de faire passer sa dans des carters de Fox… Pas facile hein ?
Enfin, après deux petites semaines, voilà ou j’en suis:
Voilà, j’ai plus qu’a fileter mes carters et vendu !
Bon je ne sais pas si j’aurais un gain énorme, mais comme j’avais des carters en rabe, je me suis lancé.
Pour toutes questions, je suis dispo !
perso, j’aurais gardé les clapets d’origine juste en mettant une lamelle carbone et en supprimant les 2 barrette du support de lamelle
mais bon vu comment tu as attaqué le BM maintenant c’est mort
sinon maintenant, il faudrait voir si tu as moyen d’incliner un peut plus ta BAC pour qu’elle soit dirigé direct vers les latéraux
Ba écoute, j’ai plusieurs paires de carters en rabe, donc je fais des essais.
Et ne t’en fais pas que j’ai déjà essayé les lamelles carbone mais bof… Pour l’inclinaison, tu remarquera que je suis exactement comme des carter Polini… Et dans tous les cas je ne peux pas plus incliner.
Pas mal, ça donne quoi comme inclinaison pour la pipe? tu as du elargir? ta d’autre photo?
Voici l’avancement du week-end…
Bon pas fais grand chose mais c’est long a faire des filetage de biais…
impressionnant 
en fait tu t est fait une boite a clapet mais avec beaucoup moins de volume mort ajouter .
j avais déjà pencez a une greffe de boite a clapet pour bloc scoot peugeot verticale vue que l entraxe de pipe et identique .
c’est bizarre mes 3 bloc on pas la même geule que le tiens … xD pourtant c’est censer être identique … la forme à l’embase des 4 goujons est différente non ?
les bm de wallaroo sont différent au niveau de la pipe
oui sa je sais bien 
… je parle de l’embase … elle est moins bien faite que sur mon carter je trouve 