bonjour a tous, j’ai regardé quelques pages qui parlent de prepa moteur, diagrammes, etc…
mais je n’ai pas tout compris 
du coup, je recherche avec mon meilleure ami : Google 
et je trouve surtout
du coup, je pense qu’il peut etre bien de vous en faire profiter 
[sup]Edit Kro’ :[/sup]
Tout est ici,
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Ces vidéos appartiennent à Flucky, qui est aussi l’auteur du site, autant lui faire un peu de pub plutôt que lui soutirer des vidéos.
caller son allumage : http://fr.youtube.com/watch?v=6aNECIWm-hA&feature=related
il existe deja, en photos.
demonter ses carters : http://fr.youtube.com/watch?v=o0ewD_m3pcY&feature=related
article deja réalisé par Space (toujours présent) en photos
Mesurer ses diagrammes : http://fr.youtube.com/watch?v=iWt80dIGFLA&feature=related
deja réalisé en photos sur Mobcustom
Polir sa culasse : http://fr.youtube.com/watch?v=y9f1hYNPLDw&feature=related
ya moyen de le faire a la main j’pense
Polir son piston : http://fr.youtube.com/watch?v=qBfldQHDWdw&NR=1
ca m’a l’air pas super, dites moi ce que vous en pensez…
voila, j’espere que j’ai tapé les bons mots qui ont fait que j’ai pas trouvé de tels sujets sur le forum, afin d’eviter de redire des choses deja dites
dites moi ce que vous pensez du polissage du piston, il me parait pas super 
Ouai, tout ca par Fluke de ventilxp, je sais pas si il apprecirait que tu mettes tout ca ici .
j’ai trouvé ca sur Youtube…
mais si c’est effectivement de lui, je cours lui demander
Rendons à César ce qui est à César, et à Flucky ce qui est à Flucky. 
Tout est ici :
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Je modifie ton premier message, ce lien doit apparaître en premier, par respect de l’auteur.
nouveau message (double post fait expres) :
Flucky accepte que je laisse les vidéos tant qu’il est cité (Kro’ l’a fait)
et il voudrait egalement que je montre cette photo, qui montre le résultat du polissage du piston (sans trucage, je précise)
c’est assez dur a y croire, mais s’il le dit
EDIT : 
d’avoir supprimé mon message
Il le poli avec quoi son piston? En tout cas le résultat
d’apres ce que je vois, avec un boulon 
un boulon
non cela resemble pas a un boulot 
je vois a pauex pres ce que c’est mais je ne sais pas comment cela s’apelle
il ta dit qu’il lavait fait avec quoi???
l’outil utilisé pour polir le piston, il s’agit d’une plaquette carbure pour tour.
Préparer la calotte au papier 600 puis 1200
Poser l’outil sur le doigt comme sur la photo
Mettre un coup de WD40 et commencer à frotter la calotte avec la plaquette
Une fois que ça brille bien, nettoyer le WD40 et recommencer l’opération avec du produit « Fée du Logis » (il y a ça dans les produits d’entretien de ta mère) pour que ça brille parfaitement.
Compter 1/4h pour faire le boulot
Euh!
Moi j’ai testé au boulon hier, ben ça marche, l’effet miroir est là…
Une calotte passée au 500 + un coup de boulon et c’est bon.
Je vous ferait des photos du résultat, je ne m’attendais pas à ça.
c’est dinque
sa se trouve ou le boulon ???
le résultat est magnifique sur le piston
c’est aps boulon c’est ecrou
boulon c’est l’addition entre parenthèse 
du vis d’un ecrou et des rondelles
désolé je confonds tout le temps 
vous croyez qu’on peut utilisé la méthode « plaquette carbure » pour polir touts les métaux?
doit yavoir moyen j’pense,
mais pas pour le cylindre ou des trucs de ce genre qu’ont besoin d’etre super lisses
non justement, le hic du cylindre c’est qu’il ne doit pas être lisse.
Donc, outre le fait que tu vas certainement galérer car c’est arrondi de l’intérieur, tu n’obtiendras surtout pas de bons résultats, si déja tu épargnes ton moteur puisque sa lubrification sera assez réduite en l’absence des rainures dans la chemise du cylindre.
non justement, le hic du cylindre c'est qu'il ne doit pas être lisse.
Donc, outre le fait que tu vas certainement galérer car c'est arrondi de l'intérieur, tu n'obtiendras surtout pas de bons résultats, si déja tu épargnes ton moteur puisque sa lubrification sera assez réduite en l'absence des rainures dans la chemise du cylindre.
il est bien lisse pourtant quand je passe le doigt dedans... ou alors c'est tellement petit qu'on peut pas le sentir ?
Exatement quand tu démonte ton cylindre par exemple tu passe un léger coup de papier 800 dans le sens contraire du fonctionnement sur le piston ,pour qu’une fine couche d’huile reste entre le piston et le revetement cylindre pour un meilleur refroidissement et eviter la surchauffe .
Tu ne le vois pas dans le cylindre mais il n’est pas parfaitement lisse pour cette reson aussi. 
kakai 