Présentation détaillée de la Peugeot XP6 Track Power de 2008 : problèmes de pompe à huile, modifications moteur et esthétiques, photos et vidéos

[pticlem2401]

!!!
Bon ben voilà, je vous présente ma brêle, une XP6 Track Power de 2008 achetée 1200 € en septembre 2011 avec 10500 km au compteur

Matos installé


Partie Moteur

Carbu Dell’Orto PHBN de 16 (gicleur principal de 100 et secondaire de 45)
BAC AM6 origine
Allumage Ducati
CDI Dell’Orto PWR 400
Pot débridé
Cylindre origine avec une legere prepa


Partie Esthétique

Peinture d’origine
Feux, clignos et phare d’origine


Projet


Projet Moteur


Débridage du CDI


Prépa de la BAC



Projet Esthétique


Fabrication d’un sabot moteur


Ponçage, polissage et peinture du cadre


Ponçage et masticage des carénages


Peinture perso


Pose d’un kit déco


Entretien du corps d’échappement


NETTOYAGE DU MOTEUR


Légende
Vert : Fait
Bleu : En cours
Rouge : Annulé


ETAPES

Démontage + Début du nettoyage

Le nettoyage : ça continue !


Photos


A l’achat













Désolé pour la qualité des tofs mais c’est pris avec mon phone

Maintenant









Et la ptite photo stylée

[bricolo46]

Salut, j’aime bien les dernières xp6 comme la tienne, tu peux avoir de vraies tofs maintenant ?
Sinon les projets me semble pas mal, un petit pot ferait pas de mal je pense

[pticlem2401]

J’vais essayer de faire les tofs cette après midi

Citation :Sinon les projets me semble pas mal, un petit pot ferait pas de mal je pense

Le père est pas trop d’accord Mais je vais essayer de le convaincre, parce que apparement une cartouche de pot avec certificat d’homologation ça le gène pas

[bricolo46]

Citation :
J'vais essayer de faire les tofs cette après midi

[quote]Sinon les projets me semble pas mal, un petit pot ferait pas de mal je pense

Le père est pas trop d'accord Mais je vais essayer de le convaincre, parce que apparement une cartouche de pot avec certificat d'homologation ça le gène pas
[/quote]
Ouais mais bon :/ La cartouche ne va rien t'apporter de plus quoi..
Mais les pots de détente style conti hébo leovince etc.. sont bridés d'origine, et homologué avec le certificat. Donc tu peux joué la dessus, et ensuite faire sauter la bride c'est simple et rapide à faire
Et pour tes clapets, une Vforce de top perf serait super

[pticlem2401]

Ah bah va falloir que je me renseigne alors Merci à toi pou l’info

Et la BAC Vforce je verrai ça plus tard en ce moment ma bécane déconne à mort:/

[bricolo46]

A part les pots de grosses config’, ils sont tous homologués casiment Acheté neuf ils sont bridés, après les gens les débrident.
Comment ça ta moto déconne ? Elle réagit comment ?

[pticlem2401]

Tiens regarde, j’ai fait un Topic dans la section Problemes et Pannes :

http://forum.mobcustom.com/problemes-pannes-(50-a-boites)/probleme-de-vitesse-et-d’accel/

[bricolo46]

J’ai commenté

[pticlem2401]

à tous !!

Pleins de petits soucis en ce moment avec ma bécane, donc je pense que je vais la réparer et opter pour une autre bécane Quelqu’un a une marque de valeur sûre (autre que Peugeot )

[derbi83-2 (DeRBi...83)]

DERBIIIIII <3

[pticlem2401]

Mon pere pense aussi Derbi

[bricolo46]

Suzuki ! Rmx/smx
Ou une petite Derbi drd voir drd pro
Ou bien même une aprilia sx

[pticlem2401]

C’est vrai que j’ai un poto, sa drd pro tourne comme une horloge, mais quand elle tombe en panne, c’est pour de vrai !

[max-speed11]

ouais prend derbi

[bricolo46]

Suzuki je te dis Suzuki
Y’a rien de plus fiable c’est bien connu

[pticlem2401]

Au début, j’étais parti sur derbi, mais mon papa dit que les japonaises sont dures à débridée

[bricolo46]

Comment ça ?
Derbi dur à débrider ?

[pticlem2401]

Non, pas derbi, je sais très bien que c’est italien Il trouve que les bécane de marque asiatique sont dur à débrider, comme les Suz’ par exemple

[bricolo46]

Ah bon ? Ben non pourtant, c’est un 2 temps.
J’en ai eux deux en un an et demi et jamais eu une seule tu as rien de plus fiable

[pticlem2401]

Merci pour l’info Mais bon, pour l’instant, je vais déja m’occuper de réparer la m**de qui est à la maison. Je pense, et mon père aussi, que c’est le CDI qui a lacher, et comme c’est un CDI quasiment inconnu, y’en a pour des ronds à en racheter un
C’est un CDI de chez Dell Orto a 24 broches, a 169 € en occase
http://www.50occaz.com/xp6-top-road-et-track/9734-boitier-cdi-bobine-allumage-peugeot-xp6-top-road-track.html