Bonjour je vous présente ma Mbk 51, au départ je rouler en Mbk 41 mais après l’aquisition d’une Mbk 51 Magnum Racing accidenté (pour 50€), j’ai décidé de me refaire une mob à mon goût 
Après avoir acheter un nouveau cadre, (car celui de la Magnum Racing Xr à était plié lors de l’accident) j’ai récupérer de nombreuses pièces sur l’épave tels que les jantes, la fourche, le bras oscillant, le radiateur etc… Et après beaucoup d’heures de travail voilà à quoi je suis arrivé 
Partie Moteur :
- Kit 50cc liquide Polini W aluminium
- Pot Ninja Groupe 3 débridé
- Carburateur Dellorto Sha 16.16C
- Pipe d’admission origine Mbk 512
- Clapets Lomat carbone
- Carters moteur Mbk 512 alignés aux transferts
- Vilebrequin Alfaerre renforcé
- Variateur origine
- Allumage Ducati origine Mbk 512
- Ressort moteur origine Mbk 512
- Kit roulements et joints spi neuf
- Cage à aiguilles neuve
- Bougie Ngk B9ES
- Courroie Ventico renforcée
Partie Cycle :
- Cadre repeint par mes soins
- Fourche Paioli hydraulique de Magnum Racing XR
- Bras oscillant Magnum XR avec béquille et cales pieds de tzr
- Jantes de Mbk Magnum Xr blanches
- Pneus arrière Michelin M29s
- Pneu avant Hutchinson
- Phare rond
- Guidon bracelet
- Tirage rapide Axwin
- Rétroviseur d’origine
- Selle de Peugeot 103
- Barre de renfort coudée
- Poulie Tun’r avec pignon 11 dents
- Transmission 11*56
- Chaîne Iris renforcée
- Gaînes blanches neuves
- Amortisseurs 1 Tek
- Câbles de freins et d’accélérateur neufs
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Merci de me dire ce que vous en pensez
Salut, elle est pas mal par contre niveau moteur, le vario d’origine doit te brider pas mal, tu envisages de le changer ?
Salut Merci à toi ! Oui sa bride un peu et je compte le changer mais je ne sais pas quand car j’ai pas de sous pour le moment 
jolie, tu devrais mettre des gardes boues 
, sinon tres jolie
Merci ! J’ai penser à en mettre mais j’aime pas trop je prefere sans carénage Sinon pour mon support de phare arrière j’ai prévu de découper une plaque d’alu
Tu as vraiment réussi un vrais café racer! Bien joué l’amis.
Par contre tu est sur que c’est toi qui la restauré? J’avais vu une annonce sur LBC il y’as 2/3 jours…
Merci beaucoup ! Oui c’est bien moi qui est tout fait, et c’est aussi moi qui est déposée l’annonce sur LBC et je l’ai supprimée aujourd’hui meme car je ne compte plus la vendre ! J’ai un peu de photos d’avant si tu veux 
super t’as mob ! j’aime beaucoup le vert il est tres beau !
Merci sa fait plaisir ! Le vert c’est un « Verde Neón » de chez Mtn 94
pas mal, par contre c’est un effet d’optique ou tes foureaus de fourche sont pas à la même hauteur?
Merci Il y à un fourreau 1mm plus haut que l’autre, j’ai eu la fourche tel qu’elle et j’ai jamais changer leurs hauteurs tu pense qu’il faut que je le rabaisse ?
yes … jolie meule didonc . du café racer pur est dur bien dépouiller . bien léger . et surement bien kifant a piloter vue le bloc est la partie cycle .
la selle en mode toboggan me ferais un peut flipper lors des accel quand même lol
si ta roue est bien dans paralèlle au foureau de fourche, pas besoins. si sa tire pas d’un côté ou de l’autre quand tu roule, pas besoin
en revenche si les condition précedentes sont pas respecter… vaut mieux que tu les mettent à la même hauteur
Merci beaucoup ! J’aime beaucoup ce style bas et c’est vraiment un plaisir a conduire cette mob 
Pour la selle il y à aucune crainte il faut juste s’y habituer
Pour les foureaux de fourche sa tire pas et la roue est bien paralèlle donc c’est bon Merci pour tes conseilles
Très joli café racer, félicitations
Merci c’est vraiment sympa !
chui d’accords,elle est sublime!! 
Merci beaucoup !
Une carburation qui n’a jamais voulu bien fonctionner sur ma Café Racer : http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=892931Photo1650.jpg 
On peut aussi apercevoir en dessous la plaque d’alu pour fixer mon feu arrière
Belle mob bien propre,
Avec un petit kit polini pour 103
Merci ! C’est comme ça que j’aime les mobs 
Oui Polini 70cc Il ne me sert pas d’ailleurs