Gilera smt
Nombre de km: 5000 km
Acheter en mars 2010
Pot d’échapement: conti passage bas
Pignon 14
Vilo ARTEK K2 DERBI EURO 3
Roulement vilo+spy SENDA
J’effectue chaque jours pour me rendre au travail 50 km aller. Donc environs 100 Km par jours.
Bonjour,
historique de rodage:
J’ai acheter la moto neuve avec le pot d’échappement que j’ai monté de suite.
Seulement malheureusement j’ai cassé mon Vilo à 500 Km, alors que je rouler a moins de 60 km/h. Seulement la machine devais monté trop haut dans les tours pendant les démarrage.
Seulement voilà, j’ai effectuer les réparation chez mon garagiste, j’ai roulé 4500 km tranquillement. Et maintenant un nouveau problème que je n’arrive pas a détecter:
Je passe les rapports normalement et au bout de 15 km a peu prêt, la moto fait un bruit de sifflement en 6 ème rapport et quand je tombe 1 rapport (donc en 5 ème) le bruit s’estompe. Je repasse en 6 ème, la moto continu a sifflet. elle ne perd pas de vitesse, mais le bruit et vraiment strident quand je continu a rouler avec ce rapport.
Pourriez vous m’aider a trouver cette anomalie qui devient de plus en plus pénible.
Merci
Gilera smt
Nombre de km: 5000 km
Acheter en mars 2010
Pot d’échapement: conti passage bas
Pignon 14
Vilo ARTEK K2 DERBI EURO 3
Roulement vilo+spy SENDA
J’effectue chaque jours pour me rendre au travail 50 km aller. Donc environs 100 Km par jours.
Bonjour,
historique de rodage:
J’ai acheter la moto neuve avec le pot d’échappement que j’ai monté de suite.
Seulement malheureusement j’ai cassé mon Vilo à 500 Km, alors que je rouler a moins de 60 km/h. Seulement la machine devais monté trop haut dans les tours pendant les démarrage.
Seulement voilà, j’ai effectuer les réparation chez mon garagiste, j’ai roulé 4500 km tranquillement. Et maintenant un nouveau problème que je n’arrive pas a détecter:
Je passe les rapports normalement et au bout de 15 km a peu prêt, la moto fait un bruit de sifflement en 6 ème rapport et quand je tombe 1 rapport (donc en 5 ème) le bruit s’estompe. Je repasse en 6 ème, la moto continu a sifflet. elle ne perd pas de vitesse, mais le bruit et vraiment strident quand je continu a rouler avec ce rapport.
Pourriez vous m’aider a trouver cette anomalie qui devient de plus en plus pénible.
Merci
sans entendre,ni voir , c est tres complexe
mais pour le vilo casser A 500KM c est tres etonant 
En effet 
,
Mais Pour le bruit: sifflement aigu, et comme un bruit de roulement vriller.
Désoler pour le manque de précision sur le bruit, mais pour ce qui on entendu des courroies de voiture usée, le bruit et quasiment le même ou presque, avec ce petit bruit de truc qui tourne, 
. 
je voit de quoi tu veut parler comme bruit mais je vois pas d ou ca peut venir
car avec 4500KM TES roulement doivent etre bon
Gilera smt
Nombre de km: 5000 km
Acheter en mars 2010
Pot d'échapement: conti passage bas
Pignon 14
Vilo ARTEK K2 DERBI EURO 3
Roulement vilo+spy SENDA
J'effectue chaque jours pour me rendre au travail 50 km aller. Donc environs 100 Km par jours.
Bonjour,
historique de rodage:
J'ai acheter la moto neuve avec le pot d'échappement que j'ai monté de suite.
Seulement malheureusement j'ai cassé mon Vilo à 500 Km, alors que je rouler a moins de 60 km/h. Seulement la machine devais monté trop haut dans les tours pendant les démarrage et commencé a lâcher les gaz a partir de 520 km.
Seulement voilà, j'ai effectuer les réparation chez mon garagiste, j'ai roulé 4500 km tranquillement. Et maintenant un nouveau problème que je n'arrive pas a détecter:
Je passe les rapports normalement et au bout de 15 km a peu prêt, la moto fait un bruit de sifflement en 6 ème rapport et quand je tombe 1 rapport (donc en 5 ème) le bruit s'estompe. Je repasse en 6 ème, la moto continu a sifflet. elle ne perd pas de vitesse, mais le bruit et vraiment strident quand je continu a rouler avec ce rapport.
Pourriez vous m'aider a trouver cette anomalie qui devient de plus en plus pénible.
Merci
je voit de quoi tu veut parler comme bruit mais je vois pas d ou ca peut venir
car avec 4500KM TES roulement doivent etre bon
oui, surtout que j'ai des roulement renforcé, vilo renforcé et la cage a aiguille renforcé, qui mon couter 500€ avec la mains d'oeuvre...
Le Bruit vient du coté gauche de la moto, Mon voilant de surchauffe ne s'allume pas, donc le cycle de l'eau dois être bon...
Pour plus d'info, lorsque le bruit arrive, même si je baisse les gaz en 6 ème (50 km/h) le bruit et toujours présent, donc je tombe un rapport afin de terminée la route sans prendre de Doliprane en rentrant. Lol
Problème résolu!!!
Donc après avoir regarder mon huile moteur! j’ai du penché ma bécane a 45° pour voir l’huile noir coulé.
J’ai vidanger mon huile moteur et j’ai aperçu au soleil que mon huile contener de la limaile dedans. (petit points brillants en alu) .
Donc dans une semaine je referai ma vidange afin de retiré totalement les petits dépo. J’espere que mon pignon de vitesse n’aura pas trop morflé!
Ps: Pensé a regarder votre niveau d’huile de boite tous les deux mois afin de ne pas avoir le meme soussi que moi. Meme si votre garagiste a sois disant fait votre vidange comme c’est mon cas 
