Bonjour je me présente baptiste alors voila j’ai un un problème un ami a une derbi xtreme et depuis quelque mois dépasser 7mille tours environ la moto broute comme si l’allumage louper des étincelles et elle démarre difficilement au kick alors on a songer changer l’allumage sauf que hier on a débranche les cosse la moto démarre ducoup sans clef et la elle ne broutte plus du tout et quand on rebranche sa broute alors on pense au cdi vous en penser quoi ?
bizart c’est vrai essaye comme sa si tu a un ami qui pourais ten passer un histoire que tu soi sur mes bon moi perso jamai entendu parler de sa
Sa sens la segmentation ses bizarre à 7000 km mes moi j’ai été obliger de la chance à 8990 km j’avançais plus à rien en 5-6 elle avais du mal, par contre en première je pouvais monter facilement vite. Va voir ton pros si tu ses pas, attend pas trop car si ses la segmentation et qu’elle casse tu est dans la m**de.
Merci de vos réponse, pour le boitier cdi on va prendre celui d’un ami le monter et monter le siens sur la moto d’une autre derbi samedi surement, et je ne pense pas a la segmentation ces vraiment un problème électronique sinon direction pro
Citation :
Merci de vos réponse, pour le boitier cdi on va prendre celui d'un ami le monter et monter le siens sur la moto d'une autre derbi samedi surement, et je ne pense pas a la segmentation ces vraiment un problème électronique sinon direction pro
Merci de vos réponse, pour le boitier cdi on va prendre celui d'un ami le monter et monter le siens sur la moto d'une autre derbi samedi surement, et je ne pense pas a la segmentation ces vraiment un problème électronique sinon direction pro
Mais les cosses de quoi ?! de la batterie ?! Sinon, peut être que il y a un fil qui fait masse par là et quand tu débranche tes cosses, ça coupe ton circuit et donc ça fait plus masse, mais bon à toi de voir
tu as cibler le problème c’est déjà sa. tiens nous au courant avec le CDI de ton pote