Problème de calage à chaud sur une vieille mobylette Peugeot 103 de 1971 : allumage, surchauffe, vaporlock et autres hypothèses

règles tes rupteurs à 0,4 et regardes l’indice de ta bougie ,si ta bougie est du genre ngk b5 ou b6 ,c’est trop chaud comme indice et cela pourrait être la cause!!! cela m’est arrivé et je suis passé en b7 et problème resolu!!!
piste à suivre mais déjà rupteurs et condo de bonne qualité ne lui feront pas de mal!!!